Страница 54 из 83

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 13 дек 2018, 21:53
ATk
maxm писал(а):
13 дек 2018, 11:39
Rel писал(а):
13 дек 2018, 11:32
dimentiy писал(а):
13 дек 2018, 11:23
* Хоча з тими темпами, якими PKP зараз займається своєю інфраструктурою, це може скоро змінитись...
Та да. В Кракове видел вот такие позда уже есть. До этого только в Париже такой видел. 250 кмч
Изображение

Изображение
Это Пендолино. Хорошие поезда, особенно понравилось ехать в "тихом" вагоне, в котором вообще нельзя шуметь.
Ну Пендолино и TGV это разные вещи.. Пендолино теоретически позволяет ускориться на традиционных путях. Но вот только поляки сэкономили и взяли комплектацию без наклона поезда. То есть по сути это те же хюндаи/тарпаны, но с максималкой 200+. КВСЗ кстати может довести тарпан до 200. Весь вопрос в путях. У поляков еще с 80х годов есть участок на 200 (как раз Варшава-Катовице), остальные , даже новые, имеют максималку 160.

TGV- это полноценный скоростной поезд с максимальной 300-350, который достигает этой скорости на специальной выделенке. Которая стоит до фига и больше.

У чехов пендолино ходят с 2000х, и они ничем не лучше Leo Экспресса на тех же маршрутах.
Вывод: не судите о поезде по обрекаемо-понтовому внешнему виду.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 13 дек 2018, 22:34
Андрей_киев
а есть полное видео в/из Борисполя туда/обратно из кабины?

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 13 дек 2018, 22:50
LWIEV
Rel писал(а):
13 дек 2018, 11:32
dimentiy писал(а):
13 дек 2018, 11:23
* Хоча з тими темпами, якими PKP зараз займається своєю інфраструктурою, це може скоро змінитись...
Та да. В Кракове видел вот такие позда уже есть. До этого только в Париже такой видел. 250 кмч
У Польщі був цілий скандал довкола закупки Пендолін - швидкісних електропотягів на 250 км/год, коли в Польщі навіть не по всіх визначених для експресів лініях була доступна швидкість 160 км/год. Польща за кошти ЄС потрохи модернізує колії, але це займе роки і мільярди євро, коли Пендоліни, нарешті, зможуть перетнути позначку в 200 км/год. Середні швидкості польських експресів зараз все ще дуже подібні до українських Інтерсіті+.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 14 дек 2018, 16:14
Rel
Зрада отменяется. Всё ok.
"Приближаемся к цифре 20 тысяч пассажиров. Осуществлено уже более 600 рейсов и из них только три рейса последовало не по графику, то есть там действительно были технические неисправности. Технические неисправности устранены, проведена полная ревизия, полный чек подвижного состава. Процент выполнения рейсов по графику более 99,6%. Даже сейчас, видите, снегопад, но никаких проблем нет ", - сообщил Красноштан.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 14 дек 2018, 16:26
mischko
Rel писал(а):
14 дек 2018, 16:14
Процент выполнения рейсов по графику более 99,6%. Даже сейчас, видите, снегопад, но никаких проблем нет ", - сообщил Красноштан.
Для порівняння в Нідерландах:

Well, according to NS’ performance figures this year, it seems as though the Dutch railway service was on time more often than it was last year. Of course, there are still a few weeks of the year left to go. In 2017, the number of passengers reaching their destination within three minutes of the scheduled time was 91,6 percent and, so far, this year they have been on time in 92,6 percent of cases.

https://www.iamexpat.nl/expat-info/dutc ... -time-year

Не забувайте, що одна з поломок сталася в суворих погодніх умовах. В Нідерландах в такі дні взагалі можуть потяги не ходити (причому їх робить Канада, чому так я не знаю).

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 14 дек 2018, 18:53
superskiy
Ехал сегодня в 9 утра с Дарницы, полупустой вагон, сел на места 3+3.
На вокзале даже на английском было объявление и есть навигация )))
Билеты можно купить на борту (терминал работал) или в кассе #2 за наличные или картой.
Тепло, тихо, сухо.
И не надо сравнивать с ICE или TGV )) нормальный продукт.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 02:06
v_volf
mischko писал(а):
14 дек 2018, 16:26
В Нідерландах в такі дні взагалі можуть потяги не ходити (причому їх робить Канада, чому так я не знаю).
Можливо, стандарт експлуатації інший, не дуже пристосований до морозів або вони були вироблені для цієї кліматичної зони та не мають сильного захисту від морозу. У Ванкувері, де клімат дуже схожий на Нідерланди, потяги метро регулярно «встають» через кригу чи сніг, а от у Торонто трамваї та метро виробництва Бомбард‘є зазвичай не мають проблем із холодом. Також інтерсіті потяги працюють за дійсно низьких температур у Преріях та Атлантичній Канаді.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 07:15
AleksLes
mischko писал(а):
14 дек 2018, 16:26
Rel писал(а):
14 дек 2018, 16:14
Процент выполнения рейсов по графику более 99,6%. Даже сейчас, видите, снегопад, но никаких проблем нет ", - сообщил Красноштан.
Для порівняння в Нідерландах:

Well, according to NS’ performance figures this year, it seems as though the Dutch railway service was on time more often than it was last year. Of course, there are still a few weeks of the year left to go. In 2017, the number of passengers reaching their destination within three minutes of the scheduled time was 91,6 percent and, so far, this year they have been on time in 92,6 percent of cases.

https://www.iamexpat.nl/expat-info/dutc ... -time-year

Не забувайте, що одна з поломок сталася в суворих погодніх умовах. В Нідерландах в такі дні взагалі можуть потяги не ходити (причому їх робить Канада, чому так я не знаю).
>3 хвилин = запізнення (Голандія) , це дуже суровий стандарт. Я не впевнений що УЗ саме так рахувала.
В Авіаіндустрії запізнення це коли >15хвилин.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 14:06
Krakowite
До речі, було б цікаво зробити динамічне ціноутворення для продажі квитків в мережі Інтернет

В популярні години + 50% до стандартної ціни, а на нічні рейси -50%.
Krasnoshtan.JPG
Krasnoshtan.JPG (36.21 КБ) 1175 просмотров

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 15:32
Inguri
Так це класика - регулювання заповнюванності вагонів гнучким ціноутворенням.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 16:09
Ostap
Krakowite писал(а):
15 дек 2018, 14:06
До речі, було б цікаво зробити динамічне ціноутворення для продажі квитків в мережі Інтернет

В популярні години + 50% до стандартної ціни, а на нічні рейси -50%.

Krasnoshtan.JPG
Зі скріну незрозуміло, що саме УЗ планує, бо Красноштан відповідає не Глібовицькому, а комусь іншому

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 16:11
makor
Krakowite писал(а):
15 дек 2018, 14:06
До речі, було б цікаво зробити динамічне ціноутворення для продажі квитків в мережі Інтернет

В популярні години + 50% до стандартної ціни, а на нічні рейси -50%.

Krasnoshtan.JPG
Спрос не эластичный же. Никто не будет ждать ночь чтобы проехать со скидкой...

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 16:12
makor
Скидка при продаже заранее может помочь регулировать ёмкость рейса, но цена в зависимости от времени суток вообще не сработает в данном случае...

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 16:28
YYS
Пусть бы для начала завели Борисполь-аэропорт в систему booking.uz.gov.ua

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 17:11
Ostap
Як на мене, цілком виправданим є те, що якщо купуєш в потязі в кондуктори, то ціна є вищою. Типу: 'лінивий? запізнюєшся? Їдь, але плати більше'

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 17:50
Krakowite
makor писал(а):
15 дек 2018, 16:11
Спрос не эластичный же. Никто не будет ждать ночь чтобы проехать со скидкой...
Та да, тут є проблемка в тому, що ніхто по своїй волі не хоче в аеропорт Борисполя приїздить зазделегідь - бракує торгового центру і розмаїття ресторанів в терміналі.

Єдине, хто би міг хотіли приїхати в Бориспіль пораніше, це турист, який не хоче тратитися на ніч в готелі і в якого ранковий виліт.

Також за допомогою ціни можна 'допомогти' регулювати заповненість обмеженого простору у вагоні - в умовних 7:30 ранку ціна за проїзд 60 гривень, а в 08:00 ранку уже 100.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 18:06
Inguri
Умовний хіпстер, який вночі прилетів Раяном, почекає годинку і поїде за 50 дизелем, а не зразу за 100 скайбасом.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 19:48
LWIEV
makor писал(а):
15 дек 2018, 16:11
Krakowite писал(а):
15 дек 2018, 14:06
До речі, було б цікаво зробити динамічне ціноутворення для продажі квитків в мережі Інтернет

В популярні години + 50% до стандартної ціни, а на нічні рейси -50%.

Krasnoshtan.JPG
Спрос не эластичный же. Никто не будет ждать ночь чтобы проехать со скидкой...
Частина попиту УЗ еластична, більшість - ні, тому динамічне ціноутворення спрацює тільки в межах певного "коридору". Турецькі авіалінії на внутрішніх рейсах, де вони, фактично, виконують функцію, яку в Україні виконує залізниця, мають такий підхід за умови продажу всередині країни (за кордоном діє інше ціноутворення).

Але в цитаті на картинці мова скорше про більший касовий збір за покупку на борту, ніж про змінний тариф.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 21:25
ATk
Нащо оті ускладнення? Краще хай адекватні потяги поставлять. Не забувайте що навіть маленьрий РА вже блокує цілу нитку на дуже насиченому маршруті.

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Добавлено: 15 дек 2018, 22:10
LWIEV
Найімовірніше щойно РА розкрутяться, їх замінять на крюківські тривагонні дизелі, які мають поступати, починаючи з наступного року. За пару-кілька років буде вирішене питання з електрифікацією або новим рухомим складом на акумуляторах, тоді дизелі підуть на неелектрифіковані дільниці, на які вони і призначалися.