Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

обсуждение аэропортов, общие вопросы. Вопросы по отдельным аэропортам обсуждаются в ветке соответствующего аэропорта

Сколько вы готовы платить за проезд в электричке Киев-аэропорт Борисполь

до 15 грн.
41
13%
до 25 грн.
67
22%
до 50 грн.
78
25%
до 80 грн.
66
21%
более 80 грн.
56
18%
 
Всього голосів: 308
makor
модератор
Повідомлень: 4937
З нами з: 11 січня 2014, 17:37
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення makor »

Ну были бы деньги сделали бы 6
Аватар користувача
Rel
A380
Повідомлень: 2913
З нами з: 19 липня 2014, 03:05

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Rel »

mischko писав: 06 листопада 2019, 12:44
makor писав: 06 листопада 2019, 12:40 денег дали на адын.
ДПКр2 - 1шт
ДПКр3 - 1шт
ЕКр1 "Тарпан" - 2шт

За 8 років - 4 потяги. Один потяг в 2 роки. Математика
Наверное только у нас делают корабли, самолёты и поезда под заказ в единичном экземпляре. Страшно представить экономику такого производства, и непонятно как выходит дешевле, чем купить где-то серийный с конвейра.
makor
модератор
Повідомлень: 4937
З нами з: 11 січня 2014, 17:37
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення makor »

Ну КВСЗ и когда делала Тарпан, и ДПКр-3 расчитывала на серию. А потом все как обычно. Денег нет.
Аватар користувача
mischko
A380
Повідомлень: 11281
З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
Звідки: AMS
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення mischko »

Rel писав: 06 листопада 2019, 13:17 Наверное только у нас делают корабли, самолёты и поезда под заказ в единичном экземпляре. Страшно представить экономику такого производства, и непонятно как выходит дешевле, чем купить где-то серийный с конвейра.
Там велика кількість вузлів іноземного серійного виробництва, тому вартість не така вже й велика виходить. Робітникам і так платять зарплату, а завод вагонобудівний, тому замовлень вистачає. Потяги для них побічний проект.
Аватар користувача
Labiann
A380
Повідомлень: 3468
З нами з: 19 листопада 2012, 06:49
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Labiann »

Ну КВСЗ ещё сильно жаловался на УЗ, что они вообще не горят желанием рассчитываться за то что уже сделано...
makor
модератор
Повідомлень: 4937
З нами з: 11 січня 2014, 17:37
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення makor »

ну да. Тарпаны 2 года стояли под забором, пока денег не скинули за них.
Аватар користувача
Igoresha
A380
Повідомлень: 5434
З нами з: 05 лютого 2013, 10:43
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Igoresha »

Я вот до сих пор не понимаю конфигурации первого класса в среднем вагоне. Понятное дело, большинство будет во втором. И если бы вагоны были рядом, народ бы растекался более-менее равномерно. А так может быть, что в одном вагоне может быть битком, а второй посвободнее (особенно на рейсе из Борисполя, так как один конец второго класса будет ближе к входу на платформу)
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Sentry »

Igoresha писав: 06 листопада 2019, 14:26 Я вот до сих пор не понимаю конфигурации первого класса в среднем вагоне. Понятное дело, большинство будет во втором. И если бы вагоны были рядом, народ бы растекался более-менее равномерно. А так может быть, что в одном вагоне может быть битком, а второй посвободнее (особенно на рейсе из Борисполя, так как один конец второго класса будет ближе к входу на платформу)
Согласен. Более того, это приведет к перетеканию людей между вторыми классами сквозь первый, при этом часть людей просто останется в первом. Не думаю, что там закроют переход между вагонами, а как его охранять от желающих апгрейда не очень понятно. Дополнительных стюардов нанимать? Этого никто делать не будет.
Аватар користувача
dtm
Airbus A340
Повідомлень: 720
З нами з: 04 лютого 2019, 17:13
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення dtm »

A чого його охороняти хай абгрейдяться за доплату
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Sentry »

dtm писав: 06 листопада 2019, 17:42 A чого його охороняти хай абгрейдяться за доплату
Вот еще, за доплату. Вы как будто не знаете, как это происходит. Идет человек из одного вагона 2 класса в другой и по дороге присел в 1 классе. Ну а что, место же свободно, а во 2 классе все занято.
Аватар користувача
dtm
Airbus A340
Повідомлень: 720
З нами з: 04 лютого 2019, 17:13
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення dtm »

Sentry писав: 06 листопада 2019, 18:59
dtm писав: 06 листопада 2019, 17:42 A чого його охороняти хай абгрейдяться за доплату
Вот еще, за доплату. Вы как будто не знаете, как это происходит. Идет человек из одного вагона 2 класса в другой и по дороге присел в 1 классе. Ну а что, место же свободно, а во 2 классе все занято.
Технологічних причин не взяти з людини яка замість того щоб стояти в другому сидить в першому доплати я не бачу.
Що заважає запатати в цього пасажира квиток після Видубичів або Дарниці. В цього поїзда всього кілька зупинок і провідник напевне буде знати скільки людей йому показали квитки першого класу. Головне щоб в провідника була мотивація за цим слідкувати.
Vitaliy
Airbus A340
Повідомлень: 815
З нами з: 10 березня 2009, 17:10
Звідки: VIN
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Vitaliy »

А чи є сенс на такому короткому маршруті ускладнювати життя стюардів ?
А якщо заміна потяга з тех причин ?

Будуть продавати як зараз, все по 80грн з вільним розсадженням
Аватар користувача
Olek
avianews
Повідомлень: 11442
З нами з: 21 жовтня 2008, 01:05
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Olek »

Я ехал в электричке из Франкфурта в аэропорт. Так вот - там лишь небольшой участок в последнем или первом вагоне, буквально пару рядов, выделен для первого класса. У нас всего 3 вагона, и один, т.е. треть пространства, для первого класса. В более бедной стране. Где логика?
Inguri

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Inguri »

У них євробізнес клас, у нас пристойний світовий лонгхол.
makor
модератор
Повідомлень: 4937
З нами з: 11 січня 2014, 17:37
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення makor »

Olek писав: 06 листопада 2019, 19:47 Я ехал в электричке из Франкфурта в аэропорт. Так вот - там лишь небольшой участок в последнем или первом вагоне, буквально пару рядов, выделен для первого класса. У нас всего 3 вагона, и один, т.е. треть пространства, для первого класса. В более бедной стране. Где логика?
логика в том, что когда заказывали это был региональный поезд для обычных маршрутов, с продажей по местам. И там это работало. А в отличие от сайтов, правки в поезд в последний момент не так просто делать )))
syxiv_dan
A380
Повідомлень: 1207
З нами з: 04 серпня 2017, 03:29
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення syxiv_dan »

Набагато логічніше ДПКр2 забрати сюди, де можна чим більше людей запхати, а цей передати Львівській залізниці
Аватар користувача
Victor H
A380
Повідомлень: 1886
З нами з: 28 березня 2016, 15:37
Звідки: LWO
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Victor H »

Ну та, а пасажири поїзда Львів-Чернівці нехай потісняться.
ATk
A380
Повідомлень: 1959
З нами з: 16 листопада 2010, 18:51
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення ATk »

Victor H писав: 07 листопада 2019, 06:01 Ну та, а пасажири поїзда Львів-Чернівці нехай потісняться.
Навпаки, замість приміського дизелю 3 класу в них був би нормальний міжрегіональний потяг, а в Бориспіль ходив би експрес на майже 300 місць. Але без профілактичного ремонту, з таким навантаженням ДКр-2 тупо зламається.
Аватар користувача
Victor H
A380
Повідомлень: 1886
З нами з: 28 березня 2016, 15:37
Звідки: LWO
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення Victor H »

ATk писав: 07 листопада 2019, 06:11
Victor H писав: 07 листопада 2019, 06:01 Ну та, а пасажири поїзда Львів-Чернівці нехай потісняться.
Навпаки, замість приміського дизелю 3 класу в них був би нормальний міжрегіональний потяг, а в Бориспіль ходив би експрес на майже 300 місць. Але без профілактичного ремонту, з таким навантаженням ДКр-2 тупо зламається.
Я про те, що там потік явно достатній щоб вантажити потяг на 300 місць і зменшивши ємність до 170 ви поставите 130 пасажирів в ситуацію, коли їм доведеться вибирати між варіантом не їхати взагалі і поїздкою на 300 км зовсім некомфортними і небезпечними бусами чи власним авто. Навряд чи це можна назвати підвищенням комфорту. В Борисполі, принаймні, є Песи, Скайбас, таксі і метро до Харківської.
dimentiy
Airbus A321
Повідомлень: 435
З нами з: 16 січня 2013, 09:38
Звідки: KBP/IEV
Контактна інформація:

Re: Железнодорожное сообщение между Киевом и а/п Борисполь

Повідомлення dimentiy »

syxiv_dan писав: 07 листопада 2019, 00:54 Набагато логічніше ДПКр2 забрати сюди, де можна чим більше людей запхати, а цей передати Львівській залізниці
Та досить уже нас, пасажирів, пхати куди очі бачать! Проблем з першим класом не буде. Екіпажі Люфтганзи будуть користуватись. А Львівській залізниці Песи треба передавати, а не забирати той поїзд зі скотовозним салоном.
Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 9 гостей