Авіафорум - авіаційний форум

Igoresha писав: ↑29 серпня 2019, 15:07 Чем этот вариант отличается от того, о чем я написал? Ну да, я не упомянул, что за будками паспортного контроля есть комнатки-накопители, где нет абсолютно ничего (даже автоматов с водой). Опять-таки, с учётом того, что международных рейсов в Украине априори больше, вопрос, почему пассажиров международных рейсов нужно мариновать?
Касательно дюти фри, думаю, можно было бы делать, как это в шенгене: для внутренних рейсов цена одна, для заграничных - другая.

Тем, что паспортный контроль не возле каждого "международного" гейта (если их больше одного). Ну и ничего неудобного в этом нет, если международных рейсов существенно меньше внутренних. Везде, где такой подход применен, внутренних рейсов несоизмеримо больше.
В Барахасе в 2011, кстати, тоже так было в терминале, где Вуэлинг обслуживался.
Да, это не так удобно, как в хабовых аэропортах, но в таких портах о какой-то серьезной инфраструктуре не имеет смысла говорить. Такие аэропорты они либо для полетов в хаб, либо для чартеров, либо для лоу-костов.
Для подлетов в хаб, можно даже уголок для лаунжа сделать - там все будет удобно.
А остальные потерпят полчаса-час.

НП развивает авиацию ...
https://www.facebook.com/40554330620184 ... 9/?app=fbl

mischko писав: ↑29 серпня 2019, 17:21

Кот ученый писав: ↑29 серпня 2019, 16:15 ну вот как-то так я всё это вижу. Всё очень упрощенно и не включает в себя много чего. Насколько соответствует нормативам такая схема?

Трохи реалізму не завадить:

Де було на розлив, я спрашиваю

Ostap писав: ↑29 серпня 2019, 20:37
Де бухло на розлив, я спрашиваю

А хто тобі сказав, що це а/п Суми? Це абстрактний а/п

mischko писав: ↑29 серпня 2019, 14:44

Sentry писав: ↑29 серпня 2019, 14:37 Там рейсы доместик\зарубеж разносились по времени, и перед вылетом рейса зарубеж чистую зону "зачищали".

Чернівці теж так працюють.

Херсон також

В США не вірять, що Макси полетять в жовтні.

United Airlines has pushed back its flight cancellations due to the Boeing 737 Max grounding until December 19.

United (UAL) had previously canceled flights through November 3. Canceling more than 90 daily flights this far in advance will make it easier to accommodate affected passengers on different flights.
Boeing (BA) is still promising that it will have a software fix for the plane to the Federal Aviation Administration by early next month, and that it expects to win approval for the plane to fly again sometime in October.

https://edition.cnn.com/2019/08/30/busi ... index.html

Из-за сбоя компьютерной техники во Франции были задержаны сотни авиарейсов
http://expert.in.ua/novosti/0/420-iz-za ... viarejsov/

Spirit писав: ↑29 серпня 2019, 23:16

mischko писав: ↑29 серпня 2019, 14:44

Sentry писав: ↑29 серпня 2019, 14:37 Там рейсы доместик\зарубеж разносились по времени, и перед вылетом рейса зарубеж чистую зону "зачищали".

Чернівці теж так працюють.

Херсон також

Одеса також

24 дугласи полетять на зберігання до Розвелла. Незабаром слід очікувати на розширення чартерних програм Браво?

Уже з логотипом Anda Air!

Україна межує зі Шрі-Ланкою та Ямайкою в Індексі конкуретноспроможності туризму
Україна має 3,7 бала із семи. Стільки ж здобули Ямайка, Шрі-Ланка, Вірменія, Казахстан і Намібія.
https://www.radiosvoboda.org/a/news-tur ... 45809.html

Як-40 никому не нужен?

https://setam.net.ua/auction/370498

Состояние неизвестно...)) может кто-то еще к себе на автозаправку купит)

То що обмін таки почався в Бориспіль прилетів Ту-204-300 64058

64058

Молодцы, что начали договариваться! Дай бог все это безобразие скоро закончится...

tu144 писав: ↑07 вересня 2019, 15:05 Молодцы, что начали договариваться! Дай бог все это безобразие скоро закончится...

Ага, сколько не понимания соседа и безобразия с нашей стороны то было....

Истребитель Миг-21 военно-воздушных сил Хорватии перехватил в своем воздушном пространстве украинский транспортный самолет.
Инцидент произошел 5 сентября, украинец летел из Пальмы в Бухарест и не отвечал на запросы диспетчеров.
По сведениям «Думской», нарушителем оказался Ан-26Б, регистрационный номер UR-CQE (серийный номер 14004), принадлежащий украинской авиакомпании Vulkan Air. Следуя из Пальма-де-Мальорки, примерно в 8 часов местного времени он пересек воздушную границу Хорватии и оказался над городом Сплит. Самолет не отвечал на запросы диспетчеров, поэтому хорваты подняли по тревоге истребитель.
Перехват произошел в 8:10 на высоте 5500 метров (18000 футов) и скорости 420 км в час. Оказалось, что пилоты украинского самолета перепутали частоту для связи с хорватскими диспетчерами, но, увидев истребитель, быстро сообразили, что делают что-то не так. Через несколько минут они перестроили радиостанцию и вышли на связь. Согласовав маршрут движения, Ан-26Б продолжил полет в Бухарест, а Миг-21 вернулся на аэродром базирования.
https://dududu.net/news/istrebitel-vv ... du-102825/

Є такий бренд одягу "Авіація Галичини", схоже, час запускати бренд "Авіація Буковини":