Авіафорум - авіаційний форум

mischko писав: ↑22 серпня 2019, 13:39 Last year 277,000 people took the short flight between Brussels airport Zaventem and Amsterdam with Dutch flag carrier KLM, the Volkskrant said on Thursday. KLM is the only airline which operates as regular service between the two cities, offering five 45-minute flights a day.

The main reason is the Schiphol destination network and most people using the route are on a transfer flight, KLM told the paper. Zaventem flies to 90 different destinations while Schiphol has over 300. In March Dutch MPs voted in favour of a plan to scrap flights between the two capitals, freeing up space for more ‘useful’ flights. Transport minister Cora van Nieuwenhuizen said at the time that she could not force a private company to give up destinations.

This summer, the paper points out, the airline launched a campaign to encourage people to ‘fly responsibly’ and to see the train as a good alternative to short haul flights. Some 20% of Belgians with a KLM ticket take the train to Schiphol, the paper said.

https://www.dutchnews.nl/news/2019/08/2 ... last-year/

Spirit писав: ↑22 серпня 2019, 16:02 Новини з провінції

mischko писав: ↑22 серпня 2019, 16:11

Spirit писав: ↑22 серпня 2019, 16:02 Новини з провінції

У нашої провінції (Noord Holland) - валовий регіональний продукт в півтора рази вищий ВВП України

mischko писав: ↑23 серпня 2019, 21:18 А як вони збираються возити двигуни, коли літак піде у серію?

mischko писав: ↑23 серпня 2019, 21:18 А як вони збираються возити двигуни, коли літак піде у серію?

Spirit писав: ↑24 серпня 2019, 11:22 У будь якому випадку дивно що вони звернулись за допомогою в АК із краіни, яка обкладена санкціями іхнім урядом. В той час коли у “стратегічного партнера”, тобто в нас, є також такі літаки.

Vitaliy писав: ↑24 серпня 2019, 11:54

Spirit писав: ↑24 серпня 2019, 11:22 У будь якому випадку дивно що вони звернулись за допомогою в АК із краіни, яка обкладена санкціями іхнім урядом. В той час коли у “стратегічного партнера”, тобто в нас, є також такі літаки.

що тут дивного ....
Вікіпедія нагадує - "In July 2018, the airline ordered an additional 5 Boeing 747-8F aircraft and issued a letter of intent for 29 Boeing 777 Freighter aircraft.[40]"
просто бізнес

mischko писав: ↑27 серпня 2019, 15:06 Дослідження проведене на замовлення природозахисної групи, опитано 1280 людей.

Tetris писав: ↑27 серпня 2019, 16:40 Продолжая "экологическую" тему из ветки о Люфтах стоит отметить, что в Старой Европе вся эта забота о природе очень часто является банальным лицемерием. И Парижское климатическое соглашение как раз лучшая иллюстрация. Где-то видел статистику по загрязнению Мирового Океана, так там Китай выбрасывает в 30 раз больше США. Грубо говоря, если вся Европа и Северная Америка перестанут вообще загрязнять воздух и воду, на состоянии нашей планеты это не скажется почти никак. А Парижское соглашение лицемерно как раз потому, что компании из цивилизованных стран в итоге перенесли грязное производство в страны, которые данное соглашение не подписали.
Любая борьба за чистоту планеты должна предусматривать запрет на импорт продукции и размещение производств в странах, которые не взяли на себя обязательств заботиться о чистое планеты. Иначе это все профанация и Трамп, который вышел из парижского соглашения, ИМХО, прав.