Авіафорум - авіаційний форум

Southwest 45 років підряд прибуткові. Оце так результат. І це на американському ринку!

mischko писав: ↑25 січня 2018, 15:37 Ну там в статті далі написано, що на підході модифікація Long Range з додатковими баками для пального, які літатимуть ще далі. І взагалі, проноз такий, що трансатлантика розвиватиметься на вузькофюзеляжних літаках.

Це ж мрія Windrose

converj писав: ↑25 січня 2018, 16:54 Це ж мрія Windrose

Це років так за 10, коли модифікацію 321neo LR основні експлуатанти почнуть виводити із флоту

mischko писав: ↑25 січня 2018, 16:30

Snooopy писав: ↑25 січня 2018, 16:27 какой я оказывается темный

навздогін:
https://www.facebook.com/vokinburt/post ... 1492136254

я как раз увидев это фото и зная что Alaska никогда на Airbus не летала, решил узнать что же такое стряслось

Snooopy писав: ↑25 січня 2018, 17:05 я как раз увидев это фото и зная что Alaska никогда на Airbus не летала, решил узнать что же такое стряслось

а, зрозуміло, просто ця угода ще з 2016 обговорювалася, там були якісь бюрократичні перепони в США, врешті решт дозвіл вони отримали, тому новина була розмазана на півтора роки.

artml писав: ↑25 січня 2018, 15:45

mischko писав: ↑25 січня 2018, 15:22 Ісландський лоу-кост WOW Air запустив 9 годинний рейс з Кефлавіка в Лос-Анжелес на А321neo

Вони раніше на А330 тим же маршрутом літали. Чесно кажучи, не уявляю, як 9 годин у вузькофюзеляжнику просидіти.

Все залежить від відстані між сидіннями. Є такі авіакомпанії із широкофюзеляжниками, де відстань дуже мала, тому по комфорту для ніг, то все рівно medium haul, чи long haul. А ось те, що більше повітряне судно є більш стабільним і меньш трясе від турбулентностей ітд, то так.

mischko писав: ↑25 січня 2018, 17:12

Snooopy писав: ↑25 січня 2018, 17:05 я как раз увидев это фото и зная что Alaska никогда на Airbus не летала, решил узнать что же такое стряслось

а, зрозуміло, просто ця угода ще з 2016 обговорювалася, там були якісь бюрократичні перепони в США, врешті решт дозвіл вони отримали, тому новина була розмазана на півтора роки.

О! Спасибо за инфу, теперь понятно как эта новость мимо меня прошла. Теперь Alaska такой реально серьезный игрок на Западном побережье, получив всю сеть Virgin

mischko писав: ↑25 січня 2018, 16:03 Не розумію оцього "9 годин у вузькофюзеляжнику сидіти". Та в нас вся країна їздить з Харкова на Кропивницький в маршрутках перероблених з вантажних модифікацій Спринтерів і Транспортерів. Часто в тебе ще під ногами своя сумка, а з магнітоли "О боже какой мущіна!"

Ключевая разница в том, что у маршруток каждые 2-3 часа остановки на покурить и в туалет, где можно размяться, подышать свежим воздухом, и вообще выйти и дальше не ехать.

В тех компоновках, что есть Раян и Визз лететь даже 5-6 часов было бы печально. Про 9 часов боюсь даже думать. Цена, конечно, стимулирует выбирать лоу кост, но для такого издевательства разница в цене должна быть очень и очень значительной. А ведь лоу косту 9 часовой перелет обходится очень недешево, и нужно как-то зарабатывать, так что основная масса билетов будет не супер дешевой.

Snooopy писав: ↑25 січня 2018, 19:48
О! Спасибо за инфу, теперь понятно как эта новость мимо меня прошла. Теперь Alaska такой реально серьезный игрок на Западном побережье, получив всю сеть Virgin

Я, коли був в Кремнієвій Долині звернув увагу на їх лівреї із профілем корінного американця. Дуже потужно.

В Австралії випробували електролітак: на ньому польоти дешевші в 10 разів
https://gazeta.ua/articles/science/_v-a ... ziv/813987

Еще про Аляску (удачное фото)

Цените статью)
Интересно, что кто-то этой темой заинтересовался, честь за это и хвала.
Если б ещё полноценную вьюху запилил, было бы ещё круче. А так по сути очень много общей информации, которая итак большинству более менее известна, даже очевидна.
http://dududu.net/news/budni-dispetch ... no-081864/

TUI fly - європейський чартерний перевізник здійснив перельот Сіетл - Брюссель на Боїнгу - 737 MAX 8 без дозаправки з сорока пасажирами на борту!

8.300 кілометрів
9 годин 36 хвилин.

Это был какой-то промо-визит?

Судя по Сиэтлу это был перегон нового борта.

так, це була перегонка, але з пасажирами. Зазвичай таке роблять порожнім бортом.

40 душ - це пілоти, якісь техніки, представники АК та інше
МАУ теж так забирає літаки

converj писав: ↑30 січня 2018, 14:53 40 душ - це пілоти, якісь техніки, представники АК та інше
МАУ теж так забирає літаки

Так, але, скоріш за все - роблять дозаправку в Кефлавіку.

так, МАХ я так бачу має більшу відстань, аніж NG
Точно перейдуть на вузький фюзеляж (((

Хорошо же быть хоть иногда среднего роста