Новини з провінціїmischko писав: ↑22 серпня 2019, 13:39 Last year 277,000 people took the short flight between Brussels airport Zaventem and Amsterdam with Dutch flag carrier KLM, the Volkskrant said on Thursday. KLM is the only airline which operates as regular service between the two cities, offering five 45-minute flights a day.
The main reason is the Schiphol destination network and most people using the route are on a transfer flight, KLM told the paper. Zaventem flies to 90 different destinations while Schiphol has over 300. In March Dutch MPs voted in favour of a plan to scrap flights between the two capitals, freeing up space for more ‘useful’ flights. Transport minister Cora van Nieuwenhuizen said at the time that she could not force a private company to give up destinations.
This summer, the paper points out, the airline launched a campaign to encourage people to ‘fly responsibly’ and to see the train as a good alternative to short haul flights. Some 20% of Belgians with a KLM ticket take the train to Schiphol, the paper said.
https://www.dutchnews.nl/news/2019/08/2 ... last-year/
Всяке різне
- Spirit
- Airbus A330
- Повідомлень: 617
- З нами з: 16 січня 2014, 23:42
- Звідки: KHE
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
- Spirit
- Airbus A330
- Повідомлень: 617
- З нами з: 16 січня 2014, 23:42
- Звідки: KHE
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
General Electric отзывает свои новые двигатели для тестового 777х для доработки. Для их транспортировки с завода Боинг на завод GE в Огайо задействуют Ан-124 русской АК Волга-Днепр(а как же санкции?):
Boeing 777X Engine Recall: An Antonov An-124 Is Needed To Carry Engines.
GE Aviation has recalled its four GE9X compliance engines from Boeing. The four engines would be used to power the first flights of the 777X, but have suffered from unexpected wear in the high-pressure compressor. In order to ship the four enormous engines from Boeing’s facility to GE’s in Ohio, a huge Antonov AN-124 will be required.
https://simpleflying.com/boeing-777x-en ... tonov/amp/
Boeing 777X Engine Recall: An Antonov An-124 Is Needed To Carry Engines.
GE Aviation has recalled its four GE9X compliance engines from Boeing. The four engines would be used to power the first flights of the 777X, but have suffered from unexpected wear in the high-pressure compressor. In order to ship the four enormous engines from Boeing’s facility to GE’s in Ohio, a huge Antonov AN-124 will be required.
https://simpleflying.com/boeing-777x-en ... tonov/amp/
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
А як вони збираються возити двигуни, коли літак піде у серію?
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
Навіщо тоді зараз Ани?
Re: Всяке різне
Може туди наземним транспортом везли
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
Тоді чому зараз ним не везуть? Невже швидше затівати історію з Русланами?
Re: Всяке різне
Може швидше, а може дешевше, бо всі разом. Може з іншого місця привозили, бо їх тестували в різних місцях
- Spirit
- Airbus A330
- Повідомлень: 617
- З нами з: 16 січня 2014, 23:42
- Звідки: KHE
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
У будь якому випадку дивно що вони звернулись за допомогою в АК із краіни, яка обкладена санкціями іхнім урядом. В той час коли у “стратегічного партнера”, тобто в нас, є також такі літаки.
-
- Airbus A340
- Повідомлень: 815
- З нами з: 10 березня 2009, 17:10
- Звідки: VIN
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
що тут дивного ....
Вікіпедія нагадує - "In July 2018, the airline ordered an additional 5 Boeing 747-8F aircraft and issued a letter of intent for 29 Boeing 777 Freighter aircraft.[40]"
просто бізнес
- Spirit
- Airbus A330
- Повідомлень: 617
- З нами з: 16 січня 2014, 23:42
- Звідки: KHE
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
- mischko
- A380
- Повідомлень: 11282
- З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
- Звідки: AMS
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
Наша регулярна рубрика "А що там у голландців?"
Дослідження громадської думки на тему "чи можна дозволяти нідерландським аеропортам зростати":
приблизно 35% - нехай ростуть
приблизно 35% - залишити пасажиропотік на поточному рівні (щоб не ріс і не падав)
приблизно 25% - потрібно зменшити кількість подорожей літаками
Дослідження проведене на замовлення природозахисної групи, опитано 1280 людей.
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... luchtvaart
Дослідження громадської думки на тему "чи можна дозволяти нідерландським аеропортам зростати":
приблизно 35% - нехай ростуть
приблизно 35% - залишити пасажиропотік на поточному рівні (щоб не ріс і не падав)
приблизно 25% - потрібно зменшити кількість подорожей літаками
Дослідження проведене на замовлення природозахисної групи, опитано 1280 людей.
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... luchtvaart
Re: Всяке різне
Ну чаша весов, как бы, посредине-ближе к увеличению. Учитывая прогрессивность датчан и скандинавов в плане охраны окружающей среды, у меня лично нет подозрений заангажированности. Но одно дело говорить о воздухе и цветочках, но совсем другое - оценивать последствия и альтернативы (занятость населения, экономические профиты, скорость передвижения и так далее). Ведь как показывает брексит, на словах то все львы толстые...
Re: Всяке різне
Продолжая "экологическую" тему из ветки о Люфтах стоит отметить, что в Старой Европе вся эта забота о природе очень часто является банальным лицемерием. И Парижское климатическое соглашение как раз лучшая иллюстрация. Где-то видел статистику по загрязнению Мирового Океана, так там Китай выбрасывает в 30 раз больше США. Грубо говоря, если вся Европа и Северная Америка перестанут вообще загрязнять воздух и воду, на состоянии нашей планеты это не скажется почти никак. А Парижское соглашение лицемерно как раз потому, что компании из цивилизованных стран в итоге перенесли грязное производство в страны, которые данное соглашение не подписали.
Любая борьба за чистоту планеты должна предусматривать запрет на импорт продукции и размещение производств в странах, которые не взяли на себя обязательств заботиться о чистое планеты. Иначе это все профанация и Трамп, который вышел из парижского соглашения, ИМХО, прав.
Любая борьба за чистоту планеты должна предусматривать запрет на импорт продукции и размещение производств в странах, которые не взяли на себя обязательств заботиться о чистое планеты. Иначе это все профанация и Трамп, который вышел из парижского соглашения, ИМХО, прав.
- Sentry
- модератор
- Повідомлень: 10224
- З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
- Звідки: KBP, MEL
- Контактна інформація:
Re: Всяке різне
Там много интересного, в том числе и мнение о том, что температура на планете повышается во многом не за счет действий человека. Но все это не отменяет главного вопроса: что делать-то? Температура явно повышается, изменения в климате есть, и очень скоро они могут начать приводить к массовой миграции и изменению границ. Как покупка Гренландии, например. А это в свою очередь легко может привести к мировой войне за право обладать землями в более холодных климатических поясах.Tetris писав: ↑27 серпня 2019, 16:40 Продолжая "экологическую" тему из ветки о Люфтах стоит отметить, что в Старой Европе вся эта забота о природе очень часто является банальным лицемерием. И Парижское климатическое соглашение как раз лучшая иллюстрация. Где-то видел статистику по загрязнению Мирового Океана, так там Китай выбрасывает в 30 раз больше США. Грубо говоря, если вся Европа и Северная Америка перестанут вообще загрязнять воздух и воду, на состоянии нашей планеты это не скажется почти никак. А Парижское соглашение лицемерно как раз потому, что компании из цивилизованных стран в итоге перенесли грязное производство в страны, которые данное соглашение не подписали.
Любая борьба за чистоту планеты должна предусматривать запрет на импорт продукции и размещение производств в странах, которые не взяли на себя обязательств заботиться о чистое планеты. Иначе это все профанация и Трамп, который вышел из парижского соглашения, ИМХО, прав.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 28 гостей