Новый начальник бортпроводников в МАУ - УЖАС!!!

[RER]

Как оказалось, не все так просто. Тема не профессионалов коснулась и авиакомпанию МАУ, а точнее службу бортпроводников авиакомпании, которую возглавляет Голынская Елена Леонидовна. Человек, который выдавал на складе компании носки и бушлаты, через пару лет работы в МАУ занимает пост директора службы!!!! Это как понимать?! Не имея налета, а также опыта работы бортпроводником, Голынская имеет свидетельство бортпроводника. Таким образом, она может выполнять обязанности инструктора и первого номера! Сотруднику, который не говорит по-английский (что для авиации просто нонсенс!!!), поручают руководить всей службой! Кого и чему она может научить?!
Проработав в этой компании 3 года на должности бортпроводника, моему удивлению и по сей день нет предела. Подписывая приказы и распоряжения по службе, Голынская не имеет элементарного понятия, о чем идет речь. Получив после увольнения летную книгу, я подумал, что можно ее было вообще не получать. Налет был указан гораздо меньше, чем есть на самом деле. Летная книга, которую должны выдавать бортпроводнику для ознакомления каждый месяц, так и не попадала на руки своим владельцам. Документы на подпись проводникам за переналет выдавали на руки постфактум. Всей этой "кухней" заведует Голынская Е. Окружив себя действительно профи в деле бортпроводника, ее заместители и инструктора делают всю практическую работу.
Сама команда бортпроводников в МАУ достаточно хорошая. Есть действительно бортпроводники, которые знают и любят свое дело. Да вот только им нормально работать не дают...
Вот теперь и зададимся вопросом: выдача фуфаек и безопасность пассажира на борту - это одно и тоже?

[E-145]

ого.....это ж кому она так, извините, отс**ала, что на такой пост так легко забралась??? непорядок.
правильно делаете, что пишете на всеобщий суд такие дела.

[Гість]

КАК РАЗ, ВСЕ ПОЯВИЛОСЬ В КОМПАНИИ МАУ! ЕСЛИ ДЕЛО КАСАЛОСЬ ТОРГОВКИ КАКОЙ..ТАК И НЕТ СМЫСЛА ПИСАТЬ, А ЛЕТАЯ ЗАНИМАЯ ТАКОЙ ПОСТ И НЕ ХРЕНА В НЕМ НЕ ПОНИМАЯ...ТАК ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ(((

[gast]

Не треба перетворювати нормальний форум на ФУАП. Крім того дуже дивують фрази про то, як МйАУшні стюри бдють безпеку паксів, тільки на вас, рідні, компанія мабуть і тримається.

[Hoaxer]

Не треба перетворювати нормальний форум на ФУАП. Крім того дуже дивують фрази про то, як МйАУшні стюри бдють безпеку паксів, тільки на вас, рідні, компанія мабуть і тримається.

просто треба зрозуміти що МАУ, як і БІЛЬШІСТЬ роботодавців плювати хотіло на вас і що ви там думаєте. Для них (як і БІЛЬШОСТІ компаній-роботодавців) найманий працівник - лише матеріал, який можна замінити. Тому пости про цю тьоту абсолютно не дивують (я гадаю таке жлобство для всіх країн характерне, хоча на теренах екс-совка трохи більше ніж в ЄС), чого ви цим доб*єтеся? я можу теж багато про свою компанію розповісти, а сенс?

звісно тепер я буду вже не припускати, а знати, що "якщо що", то flight attendants у МАУ - супервайзяться людиною, яка НІФІГА в цьому не розуміє (хоча у Аеросвіту думаю ситуація не краща). З іншого боку, я українськими "класіками" останній раз літав у 2007 році, тобі порівняти якість вашого "піклування про пакса" та забугорного - не можу.

А взагалі, стиль вашого посту мені нагадує замовні статті від коломойського проти МАУ, якими зараз просто КВІТНЕ ІНТЕРНЕТ, кожні два тижні десь в УАНЕТІ щось читаєш і вилазить баннер на цю явну джинсу. Тому мій вирок - ви пишете це на замовлення БЄНІ.

[khai]

Как оказалось, не все так просто. Тема не профессионалов коснулась и авиакомпанию МАУ, а точнее службу бортпроводников авиакомпании, которую возглавляет Голынская Елена Леонидовна. Человек, который выдавал на складе компании носки и бушлаты, через пару лет работы в МАУ занимает пост директора службы!!!! Это как понимать?! Не имея налета, а также опыта работы бортпроводником, Голынская имеет свидетельство бортпроводника. Таким образом, она может выполнять обязанности инструктора и первого номера! Сотруднику, который не говорит по-английский (что для авиации просто нонсенс!!!), поручают руководить всей службой! Кого и чему она может научить?!

Может она организатор хороший Кроме того каждый работает и строит свою карьеру как умеет. Пока к работе бортпроводников МАУ у знакомых пассажиров вопросов нет. Думаю, в случае черезвычайной ситуации они справятся со своими обязанностями. А у вас какие претензии к службе бортпроводников?

[Equinox]

Ну насосала может новую должность, может знает где нужно лизать вышестоящему начальству. Можно подумать, вы бы отказались от такого поста.
Не думаю, что безопасность пассажиров очень пострадает из-за того, что бп руководит бывший завхоз или что-то вроде того.
Насчте летных книг - требуйте, обращайтесь в профсоюз, если знаете свои права, а боитесь место потерять таким образом - так и не нойте тогда.

[Olek]

А взагалі, стиль вашого посту мені нагадує замовні статті від коломойського проти МАУ, якими зараз просто КВІТНЕ ІНТЕРНЕТ, кожні два тижні десь в УАНЕТІ щось читаєш і вилазить баннер на цю явну джинсу. Тому мій вирок - ви пишете це на замовлення БЄНІ.

в МАУ процветает кумовство. Это не мои слова, а знакомых, которые были работниками МАУ Без знакомств там делать нечего
Так что заказуха тут не при чем

[gast]

Не треба перетворювати нормальний форум на ФУАП. Крім того дуже дивують фрази про то, як МйАУшні стюри бдють безпеку паксів, тільки на вас, рідні, компанія мабуть і тримається.

просто треба зрозуміти що МАУ, як і БІЛЬШІСТЬ роботодавців плювати хотіло на вас і що ви там думаєте. Для них (як і БІЛЬШОСТІ компаній-роботодавців) найманий працівник - лише матеріал, який можна замінити....
А взагалі, стиль вашого посту мені нагадує замовні статті від коломойського проти МАУ, якими зараз просто КВІТНЕ ІНТЕРНЕТ, кожні два тижні десь в УАНЕТІ щось читаєш і вилазить баннер на цю явну джинсу. Тому мій вирок - ви пишете це на замовлення БЄНІ.

Пробачте, ви справді всю цю тираду відносите в мій бік? Щиро запевняю, я не маю відношення до ЖОДНОЇ авіакомпанії, часом контактую з "групою Люфтганзи" по роботі. Особисто, після власного вже доволі давнього досвіду українськими компаніями (окрім Wizzair і то мабуть доведеться забути), їх послугами не користуюсь. Мені просто видається несприйнятним писати саме на цьому форумі про особисті розборки в компанії. Для осоистих нападок, жалоб і побажань є інші місця.

[Гість]

какой же хороший организатор если у проводников переналет, оплату "забывают" за рейсы иногда так "случайно", права летные книги на руки не выдают,чтобы лично контролировать записи налета них... документы дают на подпись за переналет задним числом...

[khai]

какой же хороший организатор если у проводников переналет, оплату "забывают" за рейсы иногда так "случайно", права летные книги на руки не выдают,чтобы лично контролировать записи налета них... документы дают на подпись за переналет задним числом...

Я как пассажир, не вкурсе, но буду знать. Спасибо. Жаль МАУ. Рыба гниёт с головы

[Olek]

это все началось до или после "прихватизации" МАУ? и как там дела с кумовством сейчас?

[Гість]

Это началось с приходом Елены Л. на пост директора.Вот собственно в чем вопрос. С кумовством дела обстоят хорошо, хотя лично ко мне это не относится.

[Hoaxer]

Пробачте, ви справді всю цю тираду відносите в мій бік?

ні, вибачаюсь, треба було цитування іншого посту вставити - не помітив

Это началось с приходом Елены Л. на пост директора.Вот собственно в чем вопрос. С кумовством дела обстоят хорошо, хотя лично ко мне это не относится.

отже Бєня тут не причому? а скільки ця дама у вас шефствує?

[Гість]

около 5 лет

[Guzelin]

около 5 лет

Подход как руководителя, абсолютно не правильный

[Гість]

Подход... Его просто просто нет у нее. Стюардесса без знания английского....

[Гість]

Надеюсь у пилотов такого бардака нет, как у Вашей Голынской в службе

[Гість]

Прочев все это, к сожалению,добавить нечего.хорошего нечего. Я работала в МАУ. Коллектив нормальный,не хуже чем в других компаниях, а вот Голынская все, что не дело - то говна очередного добавит. Жаль,что в такой хорошей компании такие бездари как она работают

[E-145]

блин, ники понаписывать трудно чтоли? хрен поймешь один ли Гость тут или несколько....