Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Аэрофлот (SU)
Привіт всім!
Моя подруга нещодавно літала з друзями Аерофлотом з Києва у Делі через Москву. Всі враження і подробиці викладую дослівно.
1. Ціна. Оскільки подорож планувалась заздалегідь, ціни на перельоти відслідковувались декілька місяців і на момент придбання квитків (початок грудня 2010) остаточний вибір випав на Аерофлот, який пропонував близько 358 EUR за одного туди й назад у економі. (Аеросвітом прибл. на 1000 ГРН дорожче, рештою присутніх на Амадеусі також.) Квитки купували у київському офісі Аерофлота на вул. Саксаганського.
2. 24 січня... Так-так - день теракту в Домодєдово. Виліт з Борисполя о 14:30, затримався рівно на годину, а ще за 10 хвилин у Москві пролунав вибух. Рейс виконувався на A321 у віці 2-3 роки в акуратному стані. Харчування - сендвіч і сочок.
Розуміється по прильоту в Шереметьєво "іх уже ждалі"... Довго "заїжджали на стоянку і прилаштовували трап" (в Борисполі посадка і висадка по звороті також через трап з автобусом). Потрапили в термінал F (о 17:50 місцевого) - тотальний шмон, купи народу, купи китайців, нерозбірливі вказівники, куди йти, що робити - не ясно... Літак на Делі мав вилітати о 19:10, затримався на 50 хв, посадка через телетрап; подруга з друзями були останніми хто заскочив на борт, одразу за ними "зачинили двері і покотилися"... Середніх літ Б767-300, що його начиння страшенно торохтіло під час злетів і посадок, як туди, так і назад... Харчування - рис з куркою, або рибою на вибір, напої - чай, кава, вода, сік кола і т.п. Приліт в Делі за розкладом о 03:50. Поставало питання, що робити так рано після прильоту, але коли з 6 сумок долетіла тільки одна, просиділи в аеропорту до 7:00. В ШРМ не встигли перевантажити і обіцяли прислати наступним рейсом за добу.
Але у подуги вже були квитки на поїзд цього ж вечора з Делі до Бхубанешвара куди їхати треба дві ночі! Врешті, їх сумки благополучно доставили в аеропорт того ж Бхубанешвара в цілості і збереженості.
Цікава деталь - в індійських аеропортах крім пасажирів і службовців в аеропорти нікого не пускають з метою запобігання тероризму.
3. Решта поїздки минула добре і ось 5 лютого, В аеропорт прибули опівночі, зареєструвались і декілька годин гуляли, закуповувались у дьютфрі. 04:55 виліт з Делі. Приліт до Москви о 09:10... 3 години екскурсій шереметьєвськими дьютіками. Термінал F. Київ-Москва 12:20 - 12:55. Всі рейси в межах розкладу вчасно, годували майже тим самим, типи літаків такі ж. Кабінні екіпажі нормальні, але малопривітні... На підході до Борисполя літак сильно трясло, в салоні вимикали світло - у Києві був сильний вітер...
Загальне враження добре, але ситуація з терактом і багажем все ускладнила. Висовок, який зробила подруга - наступного разу заплатити на 50 EUR дорожче і полетіти Туркішами... А не через ШРМ і Аерофлотом. Ось в принципі все, якщо є додатково питання, ви можете їх поставити))
P.S. Фото харчування є тільки подорозі туди і трохи з аеропорту Делі.
Моя подруга нещодавно літала з друзями Аерофлотом з Києва у Делі через Москву. Всі враження і подробиці викладую дослівно.
1. Ціна. Оскільки подорож планувалась заздалегідь, ціни на перельоти відслідковувались декілька місяців і на момент придбання квитків (початок грудня 2010) остаточний вибір випав на Аерофлот, який пропонував близько 358 EUR за одного туди й назад у економі. (Аеросвітом прибл. на 1000 ГРН дорожче, рештою присутніх на Амадеусі також.) Квитки купували у київському офісі Аерофлота на вул. Саксаганського.
2. 24 січня... Так-так - день теракту в Домодєдово. Виліт з Борисполя о 14:30, затримався рівно на годину, а ще за 10 хвилин у Москві пролунав вибух. Рейс виконувався на A321 у віці 2-3 роки в акуратному стані. Харчування - сендвіч і сочок.
Розуміється по прильоту в Шереметьєво "іх уже ждалі"... Довго "заїжджали на стоянку і прилаштовували трап" (в Борисполі посадка і висадка по звороті також через трап з автобусом). Потрапили в термінал F (о 17:50 місцевого) - тотальний шмон, купи народу, купи китайців, нерозбірливі вказівники, куди йти, що робити - не ясно... Літак на Делі мав вилітати о 19:10, затримався на 50 хв, посадка через телетрап; подруга з друзями були останніми хто заскочив на борт, одразу за ними "зачинили двері і покотилися"... Середніх літ Б767-300, що його начиння страшенно торохтіло під час злетів і посадок, як туди, так і назад... Харчування - рис з куркою, або рибою на вибір, напої - чай, кава, вода, сік кола і т.п. Приліт в Делі за розкладом о 03:50. Поставало питання, що робити так рано після прильоту, але коли з 6 сумок долетіла тільки одна, просиділи в аеропорту до 7:00. В ШРМ не встигли перевантажити і обіцяли прислати наступним рейсом за добу.
Але у подуги вже були квитки на поїзд цього ж вечора з Делі до Бхубанешвара куди їхати треба дві ночі! Врешті, їх сумки благополучно доставили в аеропорт того ж Бхубанешвара в цілості і збереженості.
Цікава деталь - в індійських аеропортах крім пасажирів і службовців в аеропорти нікого не пускають з метою запобігання тероризму.
3. Решта поїздки минула добре і ось 5 лютого, В аеропорт прибули опівночі, зареєструвались і декілька годин гуляли, закуповувались у дьютфрі. 04:55 виліт з Делі. Приліт до Москви о 09:10... 3 години екскурсій шереметьєвськими дьютіками. Термінал F. Київ-Москва 12:20 - 12:55. Всі рейси в межах розкладу вчасно, годували майже тим самим, типи літаків такі ж. Кабінні екіпажі нормальні, але малопривітні... На підході до Борисполя літак сильно трясло, в салоні вимикали світло - у Києві був сильний вітер...
Загальне враження добре, але ситуація з терактом і багажем все ускладнила. Висовок, який зробила подруга - наступного разу заплатити на 50 EUR дорожче і полетіти Туркішами... А не через ШРМ і Аерофлотом. Ось в принципі все, якщо є додатково питання, ви можете їх поставити))
P.S. Фото харчування є тільки подорозі туди і трохи з аеропорту Делі.
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
PRG-SVO-KBP-SVO-PRG
Враження від компанії загалом позитивні - ввічливі провідникі, хороші літаки, вчасно, в принципі більш-менш харчування - як на нинішні часи.
Обравши завчасно собі вигідне місце 20А в 321му Ейрбасі можна було почуватися доволі комфортно
Це я з витягнутими ногами (зріст 189см).
Публіка в принципі адекватна. З Праги дуже багато транзитних пасажирів було - більше половини літака - точно.
В Київ публіка була ще адекватніша - багато видно frequent flyer'ів, бізнес-подорожувальників.
Це на київському рейсів перекус.
Це на пражському вже. Покраще)
Підмосковья в снігу
Глісада на підході до SVO радує)
Головний мінус - Термінал F в Шереметьєво і Термінал B в Борисполі. Обидва вони як відомо убогі далі нема куди.
У мене був авіаційний шок, коли транзитних пасажирів зустрічала тітонька зі списком пасажирів, звіряла посадочний зі списком і кожному розказувала як дійти в Термінал D, навіть якщо люди це вже по 4 рази чули поки в черзі стояли і намагалися відчепитися від неї бггг)) Пізніше я дізнався що їх зовуть "аерофлотівські мамкі" гггг))))
десь 50-60% пражського рейсу були тразитники в Токіо, Гуаьжоу, Ханой і Пекін. У них скоро рейси були, і їх пріорітетно покликали в чергу. Я ж сидів десь хвилин 45 на це все дивився.
Так само побісило, що довелося знімати легке взуття на транзит-секьюріті контролі, і навіть хоч я і не пікнув в металошукачі - дівчина всеодно мене облапала. Взагалі кумедно - але всі вони розмовляють використовуючи багато умєньшітєльно-ласкатєльніх слів. "А тєпєрь спіночкой, пожалуйста" і тд. Дивно.
Мав 3 години між рейсами то прогулявся в термінали D i E. Е - дуже сподобався, а ось D має єдиний плюс - величезну скляну стіну, через котру можна дивтися на літаки. Але через напхані магазини і бари місця біля гейтів як і в F дуже мало - судіть самі
Назад з Києва летів поруч з чуваком з 95-го кварталу - зеленським. підглядував його сценарій, що він з лептопу читав якоїсь передачі "Фактор А" ггг)) там кіркоров і аллабарісавна ще мають бути ггг)))
Бортпровідниця одна з ним сфоталася на виході, а він переймався щоб не затримувати людей позаду. До речі, чомсь я думав він більш вийобістий в житті,а тут смирненько питався дозволу в бортпровідниці сходити в туалет, бо "Пристібнути ремені безпеки" загорілося (починали зниження).
Ну але то таке.
Так шо літати можна.
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Нда. Гламурный терминал Д выглядит грустно....
Особенно если вспомнить фотки из нового Внуково.
Особенно если вспомнить фотки из нового Внуково.
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Дмитро, можете перезалити фотки на форум? Бо імеджшак має таку властивість як видаляти з часом фотки...
На Київ було з якого терміналу? Ф чи Д
На Київ було з якого терміналу? Ф чи Д
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
пізніше мож - зараз влом дуж перезаливати. F був і на прагу, і на київ. хча в розкладі на сайті SVO було сказано, що прагу мали в D перенести ще в січні.
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Ниже небольшой отчет о стандартном полете на АФЛ из Москвы в Киев.
Рейс SU185, вылет из Москвы в 21:55.
АФЛ выполняет рейсы из Москвы в Киев не из своего нового терминала D, а из F, который раньше назывался Шереметьево-2. Регистрация обычно происходит в левом крыле аэровокзала. В силу того, что большинство аэрофлотовских рейсов вылетают из другого терминала, очереди на стойках не бывает практически никогда, при этом регистрируют рейс на 4-5 стойках. В зоне регистрации может быть много народа, но не пугайтесь, в основном это очереди на рейс Чешских авиалиний в Прагу, а аэрофлотовские стойки находятся чуть правее.
На паспортном контроле в последнее время тоже не тратится много времени. Как правило, работает 4-5 кабинок, в каждую из которых стоит от 2 до 5 человек. Редко бывает больше, но в таком случае можно потерять и 20 минут.
В зоне личного досмотра, если там находится больше 7-8 человек, обычно творится небольшой хаос, так как помещение довольно маленькое, ящиков для одежды и обуви часто не хватает, сесть, чтобы одеть бахилы, бывает негде, да еще и пассажиры, никогда не видевшие сканера, зачастую тупят.
Чистая зона довольно большая и бестолковая, с огромным количеством магазинов дюти фри и несколькими ресторанами. Обратите внимание, что там есть и второй этаж. Оборудовано (хотя это громко сказано) четыре зоны для курения, каждая возле туалетов.
Посадка начинается за пол часа до времени вылета, самолет обычно забит под завязку. Вчера, когда летел, впервые девушки, занимающиеся посадкой, громким голосом предложили пройти в салон первыми пассажирам бизнес класса и обладателям элитных карт, раньше такого не было.
Летают в 99% 321 аэробусы, иногда их заменяют на А320. Время в полете варьируется от 1:10 до 1:25 и пролетает абсолютно незаметно, так как находится в салоне очень комфортно. Чистые, светлые и просторные салоны, с внушительным пространством для ног (ни в какое сравнение не идет с Аэросвитом) позволяют не отвлекаться ни на что, а просто получать удовольствие от полета.
Кормят довольно вкусными, но небольшими сэндвичами, в наборе также есть яблочный сок. Из напитков на выбор газированная или негазированная вода, кофе (можно с молоком) и чай (можно с лимоном). Кстати, когда АФЛ летит в Москву утром после ночевки в Киеве, кормят абсолютно ужасными булочками с ветчиной, а вместо яблочного сока предлагают апельсиновый.
В последнее время 185 рейс АФЛ почти всегда заруливает к единственному телетрапу терминалу В. Если самолет прилетает без задержек, на паспортном контроле нет ни одного человека. Работают, как и в Москве, около 5 пограничников.
Рейс SU185, вылет из Москвы в 21:55.
АФЛ выполняет рейсы из Москвы в Киев не из своего нового терминала D, а из F, который раньше назывался Шереметьево-2. Регистрация обычно происходит в левом крыле аэровокзала. В силу того, что большинство аэрофлотовских рейсов вылетают из другого терминала, очереди на стойках не бывает практически никогда, при этом регистрируют рейс на 4-5 стойках. В зоне регистрации может быть много народа, но не пугайтесь, в основном это очереди на рейс Чешских авиалиний в Прагу, а аэрофлотовские стойки находятся чуть правее.
На паспортном контроле в последнее время тоже не тратится много времени. Как правило, работает 4-5 кабинок, в каждую из которых стоит от 2 до 5 человек. Редко бывает больше, но в таком случае можно потерять и 20 минут.
В зоне личного досмотра, если там находится больше 7-8 человек, обычно творится небольшой хаос, так как помещение довольно маленькое, ящиков для одежды и обуви часто не хватает, сесть, чтобы одеть бахилы, бывает негде, да еще и пассажиры, никогда не видевшие сканера, зачастую тупят.
Чистая зона довольно большая и бестолковая, с огромным количеством магазинов дюти фри и несколькими ресторанами. Обратите внимание, что там есть и второй этаж. Оборудовано (хотя это громко сказано) четыре зоны для курения, каждая возле туалетов.
Посадка начинается за пол часа до времени вылета, самолет обычно забит под завязку. Вчера, когда летел, впервые девушки, занимающиеся посадкой, громким голосом предложили пройти в салон первыми пассажирам бизнес класса и обладателям элитных карт, раньше такого не было.
Летают в 99% 321 аэробусы, иногда их заменяют на А320. Время в полете варьируется от 1:10 до 1:25 и пролетает абсолютно незаметно, так как находится в салоне очень комфортно. Чистые, светлые и просторные салоны, с внушительным пространством для ног (ни в какое сравнение не идет с Аэросвитом) позволяют не отвлекаться ни на что, а просто получать удовольствие от полета.
Кормят довольно вкусными, но небольшими сэндвичами, в наборе также есть яблочный сок. Из напитков на выбор газированная или негазированная вода, кофе (можно с молоком) и чай (можно с лимоном). Кстати, когда АФЛ летит в Москву утром после ночевки в Киеве, кормят абсолютно ужасными булочками с ветчиной, а вместо яблочного сока предлагают апельсиновый.
В последнее время 185 рейс АФЛ почти всегда заруливает к единственному телетрапу терминалу В. Если самолет прилетает без задержек, на паспортном контроле нет ни одного человека. Работают, как и в Москве, около 5 пограничников.
Пожалуйста, напишите отзыв о полете!
04июля2011г 20:45(московского времени) авиакомпания аэрофлот развернула в воздухе самолет ил96(рейс 895, отправлением в 18:05 из шереметьево терминал д), следовавший из москвы в южно-сахалинск. Самолет почти полный людей. Пассажиров волнует вопрос когда они попадут на сахалин. Вразумительных и конкретных ответов на этот вопрос от сотрудников аэрофлота пассажиры неуслышыли. Многие трпбуют авиаперевозчика предоставить в ближайшие 2 часа по возврату в москву взамен исправный самолет, который доставил бы пассажиров до южно-сахалинска.
21:15пассажирам объявили что самолет вернется в москву в 23:00-24:00. Пассажиры в основном спокойны. Но беспокоит вопрос когда мы вылетим и долетим до южно-сахалинска.
Сообщение записано на борту указанного рейса пассажирами. О том как скоро авиакомпания аэрофлот предоставит технически испраный самолет мы сообщим по мере развития событий.
С уважением, 04июля2011года (понедельник) 21:20 с высоты полета, пассажиры рейса Москва-Южно-Сахалинск
.
22:30самолет сбрасывает топливо.
22:40 объявление о начале посадке в аэропорту г. москва.
23:05 ПРИБЫЛИ В МОСКВУ, ДАЛИ ТАЛОН НА ПОЛУЧЕНИЕ 0,5ЛИТРА ВОДЫ,И СКАЗАЛИ ОТКЛАДЫВАЕТСЯ РЕЙС ДО 02ЧАСОВ, ЖДЕМС, [youtube][/youtube]
21:15пассажирам объявили что самолет вернется в москву в 23:00-24:00. Пассажиры в основном спокойны. Но беспокоит вопрос когда мы вылетим и долетим до южно-сахалинска.
Сообщение записано на борту указанного рейса пассажирами. О том как скоро авиакомпания аэрофлот предоставит технически испраный самолет мы сообщим по мере развития событий.
С уважением, 04июля2011года (понедельник) 21:20 с высоты полета, пассажиры рейса Москва-Южно-Сахалинск
.
22:30самолет сбрасывает топливо.
22:40 объявление о начале посадке в аэропорту г. москва.
23:05 ПРИБЫЛИ В МОСКВУ, ДАЛИ ТАЛОН НА ПОЛУЧЕНИЕ 0,5ЛИТРА ВОДЫ,И СКАЗАЛИ ОТКЛАДЫВАЕТСЯ РЕЙС ДО 02ЧАСОВ, ЖДЕМС, [youtube][/youtube]
- foist
- Airbus A319
- Повідомлень: 152
- З нами з: 31 січня 2009, 21:01
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Вот и я решил начеркать пару строк про путешествие, которые имело место быть уже почти как месяц назад
А поездка была на Кубу, по маршруту Киев-Москва-Гавана-Москва-Киев. Соответственно рейс на Кубу и обратно был совершен Аэрофлотом, потому и пишу в этой теме. В Москву же летел всем известным Аэросвитом – там ничего примечательного, потому ничего и не пишу.
12 ноября 2011 – Москва-Гавана. Летели около 13,5 часов.
Вылет по расписанию. Борт Airbus A330-200 VP-BLX по имени Е.Светланов. Этот борт, вроде как, первый самый из новых дальнемагистральников (2008 год), которые пришли Аэрофлоту, так что борт не блистал новизной, но в очень пристойном состоянии. Что понравилось, так это багажные полки – они очень вместительные даже по центру, по ощущением как на среднемагистральном А320 по каждому проходу. Компановка в бизнесе 2+2+2 кресел в ряду (всего 32 кресла), в экономе – 2+4+2 (всё остальное, не помню сколько точно). А330-300 по компановке такой же, только эконома побольше получается.
Так получилось, что летел в бизнес-классе. Кресла хорошие, типа «кокон», но как уже писали где-то в другой теме, раскладываются они всего на 160 градусов и коротковатые. Потому, было не конца удобно. Развлекательная система хорошая, всё работает, контент достаточно разнообразный и свежий. Иногда бортпроводники предупреждали о том, что надо перезагрузить систему, и собственно её и перезагружали
Был дорожный набор – красивая голубая косметичка, с набором аналогичным как писалось ранее.
Еда в принципе ничего так, но всё равно она самолётная, потому требовать с неё много не надо. Было меню, было хорошее обслуживание. Понравилось. Первый рацион был насыщен – аперитив+закуска, первое, второе, салат, десерт, и выбор горячих напитков. Всё, кроме первого, было на выбор. Первое и салат не ел, всё остальное съедобное. После обслуживания принесли бутылку воды.
Второй рацион был предложен за часа четыре, если я не ошибаюсь (хотя может и за три). А вот он был мягко сказать слабенький – на одну тарелку было размещено 4 меньших глубоких чаши. В одной горячее с гарниром, во второй – типа салата, в третьей – десерт, в четвёртой – кажется, хлеб с маслом. Без выбора. Всё было опять же съедобно, но как-то маловато. Хотя в целом же по пункту еда у них отлично.
Вообще, перелёт прошел отлично, и даже могло бы быть лучше, если бы не моё похмелье
Ещё обратил внимание, что бортовые журналы у них отличаются в бизнесе и экономе. Мне интереснее показался экономовский – он что-то среднее между GQ и Esquire.
Аэропорт Гаваны нормальный, ничего особенного рассказать даже нету
21 ноября 2011 – Гавана-Москва. Летели около 11,5 часов.
Вылет по расписанию. Борт А330-200 VQ-BBF по имени А.Грибоедов. В норм состоянии. Обратно уже летели в экономе. Та же система развлечений, только другие кресла и питание. Кресла – нормальные, хотя особым комфортом не отличались. Шаг кресел не мог сказать – сидел в первом ряду второго эконом-салона.
Питание состояло из двух рационов практически идентичных. Вторым обслуживали за 3 часа до посадки. Всё как обычно в общем-то. Не скажу, что хуже чем в бизнесе, для меня так даже лучше.
Ещё забыл сказать, что именно на этом рейсе вино не предлагают в экономе, о чем даже предупреждают в информации.
Duty-free было на всех перелетах. Купленный алкоголь разносили перед посадкой.
Прилетели вовремя. Но из-за того что сначала долго багаж ждали, а потом почти из-под носа уехал автобус в терминал С, и на маршуртке не получилось из-за пробок – опоздали на 408 рейс в Киев, который вылетает в 18-00. Пришлось ждать 416 рейс в 23-40. Это было самое не приятное
Вот так вот! Сорри, что так много букв
А поездка была на Кубу, по маршруту Киев-Москва-Гавана-Москва-Киев. Соответственно рейс на Кубу и обратно был совершен Аэрофлотом, потому и пишу в этой теме. В Москву же летел всем известным Аэросвитом – там ничего примечательного, потому ничего и не пишу.
12 ноября 2011 – Москва-Гавана. Летели около 13,5 часов.
Вылет по расписанию. Борт Airbus A330-200 VP-BLX по имени Е.Светланов. Этот борт, вроде как, первый самый из новых дальнемагистральников (2008 год), которые пришли Аэрофлоту, так что борт не блистал новизной, но в очень пристойном состоянии. Что понравилось, так это багажные полки – они очень вместительные даже по центру, по ощущением как на среднемагистральном А320 по каждому проходу. Компановка в бизнесе 2+2+2 кресел в ряду (всего 32 кресла), в экономе – 2+4+2 (всё остальное, не помню сколько точно). А330-300 по компановке такой же, только эконома побольше получается.
Так получилось, что летел в бизнес-классе. Кресла хорошие, типа «кокон», но как уже писали где-то в другой теме, раскладываются они всего на 160 градусов и коротковатые. Потому, было не конца удобно. Развлекательная система хорошая, всё работает, контент достаточно разнообразный и свежий. Иногда бортпроводники предупреждали о том, что надо перезагрузить систему, и собственно её и перезагружали
Был дорожный набор – красивая голубая косметичка, с набором аналогичным как писалось ранее.
Еда в принципе ничего так, но всё равно она самолётная, потому требовать с неё много не надо. Было меню, было хорошее обслуживание. Понравилось. Первый рацион был насыщен – аперитив+закуска, первое, второе, салат, десерт, и выбор горячих напитков. Всё, кроме первого, было на выбор. Первое и салат не ел, всё остальное съедобное. После обслуживания принесли бутылку воды.
Второй рацион был предложен за часа четыре, если я не ошибаюсь (хотя может и за три). А вот он был мягко сказать слабенький – на одну тарелку было размещено 4 меньших глубоких чаши. В одной горячее с гарниром, во второй – типа салата, в третьей – десерт, в четвёртой – кажется, хлеб с маслом. Без выбора. Всё было опять же съедобно, но как-то маловато. Хотя в целом же по пункту еда у них отлично.
Вообще, перелёт прошел отлично, и даже могло бы быть лучше, если бы не моё похмелье
Ещё обратил внимание, что бортовые журналы у них отличаются в бизнесе и экономе. Мне интереснее показался экономовский – он что-то среднее между GQ и Esquire.
Аэропорт Гаваны нормальный, ничего особенного рассказать даже нету
21 ноября 2011 – Гавана-Москва. Летели около 11,5 часов.
Вылет по расписанию. Борт А330-200 VQ-BBF по имени А.Грибоедов. В норм состоянии. Обратно уже летели в экономе. Та же система развлечений, только другие кресла и питание. Кресла – нормальные, хотя особым комфортом не отличались. Шаг кресел не мог сказать – сидел в первом ряду второго эконом-салона.
Питание состояло из двух рационов практически идентичных. Вторым обслуживали за 3 часа до посадки. Всё как обычно в общем-то. Не скажу, что хуже чем в бизнесе, для меня так даже лучше.
Ещё забыл сказать, что именно на этом рейсе вино не предлагают в экономе, о чем даже предупреждают в информации.
Duty-free было на всех перелетах. Купленный алкоголь разносили перед посадкой.
Прилетели вовремя. Но из-за того что сначала долго багаж ждали, а потом почти из-под носа уехал автобус в терминал С, и на маршуртке не получилось из-за пробок – опоздали на 408 рейс в Киев, который вылетает в 18-00. Пришлось ждать 416 рейс в 23-40. Это было самое не приятное
Вот так вот! Сорри, что так много букв
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
А билет один был на Киев-Москва-Гавана-Москва-Киев? Или отдельно покупали Киев-Москва-Киев и Москва-Гавана-Москва?
- Pan Am
- Airbus A340
- Повідомлень: 948
- З нами з: 26 жовтня 2010, 16:27
- Звідки: IFO
- Контактна інформація:
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Скорее всего отдельно...XII писав:А билет один был на Киев-Москва-Гавана-Москва-Киев? Или отдельно покупали Киев-Москва-Киев и Москва-Гавана-Москва?
- foist
- Airbus A319
- Повідомлень: 152
- З нами з: 31 січня 2009, 21:01
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Да, отдельные... Потому и багаж получал в МосквеPan Am писав:Скорее всего отдельно...XII писав:А билет один был на Киев-Москва-Гавана-Москва-Киев? Или отдельно покупали Киев-Москва-Киев и Москва-Гавана-Москва?
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
А как же билет на следующий рейс перебронировали?
- foist
- Airbus A319
- Повідомлень: 152
- З нами з: 31 січня 2009, 21:01
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Ну там всё сложно (или легко - смотря как смотреть )Alександр писав:А как же билет на следующий рейс перебронировали?
У меня билеты были на разные потому, что: 1. Аэрофлот не даёт стыковки под Гавану в зимнем расписании. и 2. У меня билеты были, как бы так сказать, completely flexible. Но нюансами
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Итак улетаем. Сейчас зачекинен до Москвы на 10.36. Билеты за неделю до вылета можно было взять по 220 USD. ВЫбрал Аерофлот за самый удобный график полета и чтобы не Аеросвит. Онлайн чек ин сделать из Киева не дало. На рейс регистрировало 4 стойки, одна их них бизнес. Прибыл на самое начало регистрации у стоек было по 2 человека максимум. Спросили куда хотите сесть. Я сказал у окна, так как мне там положено -))) Посадили 19А. Пгода гуд, мороз -25 солнце. Предполетные 50 грам Арарата втянуты. Пойду на вылет. Скоро отчет подетальнее. Кстати юзаю шаровый вайфай от Борисполя.
- andrewcrow
- A380
- Повідомлень: 1234
- З нами з: 21 грудня 2010, 10:15
- Звідки: IEV
- Контактна інформація:
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Какая сейчас очередь в Борике на деайсинг?viro писав: Итак улетаем. Сейчас зачекинен до Москвы на 10.36. Билеты за неделю до вылета можно было взять по 220 USD. ВЫбрал Аерофлот за самый удобный график полета и чтобы не Аеросвит. Онлайн чек ин сделать из Киева не дало. На рейс регистрировало 4 стойки, одна их них бизнес. Прибыл на самое начало регистрации у стоек было по 2 человека максимум. Спросили куда хотите сесть. Я сказал у окна, так как мне там положено -))) Посадили 19А. Пгода гуд, мороз -25 солнце. Предполетные 50 грам Арарата втянуты. Пойду на вылет. Скоро отчет подетальнее. Кстати юзаю шаровый вайфай от Борисполя.
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Я думаю нет причин делать деайсинг в нынешних метеоусловиях (-25 и солнце). Однако взглянул на вебки, солнцем там и не пахнет, осадки. В этом случае все может быть.
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
"Аэрофлот" получает от меня "мега-спасибо". Хотел родителям сделать подарок на НГ и свозить их в далеко и тепло, т.к. промо-тариф был оооочень привлекательный. К сожалению, планы не осуществились по медицинским показаниям для отца (больница + дальнейшее наблюдение). Т.к. знал, что промо-тариф невозвратный, был уверен, что эти деньги вернуть не удастся (налоги и сборы всё же надеялся вернуть). На всякий случай написал заявление в представительство с выпиской из мед. документов--думал, может удастся как-то вернуть "тариф" хоть в виде кредита для оплаты билетов Аэрофлота в будущем (я им часто летаю + идут мили на FlyingBlue).
Вернули на карточку всю сумму полностью. Очень благодарен!
Вернули на карточку всю сумму полностью. Очень благодарен!
-
- Airbus A340
- Повідомлень: 821
- З нами з: 08 серпня 2010, 13:46
- Звідки: HRK (Kharkov)
- Контактна інформація:
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Респект Аэрофлоту!Эти места они запросто продадут, да еще и дороже)
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Летал 13.10.2011 из Киева в Москву на А321. Аэрофлот - ок. Все на уровне лучших авиакомпаний в SkyTeam
Re: Аэрофлот (SU) отзывы/відгуки
Летел 15 октября из Риги в Москву на Airbus 320. Загрузка 100%. Салон старый с кожаными креслами, но чистый и в очень хорошем состоянии.
На рейсе предлагали новое меню. На столь коротком перелете (час пятнадцать) это был новый сэндвич, довольно сомнительного вкуса по сравнению с тем, что предлагали раньше. Я обратил внимание, что многие его не ели его.
Удивило, что из напитков предлагали только чай, кофе и воду без соков.
Прилет в Шереметьево, терминал Д. Самолет поставили под телетрап, но не присоединились к нему, в результате пассажиров везли на паспортный контроль на автобусе.
На рейсе предлагали новое меню. На столь коротком перелете (час пятнадцать) это был новый сэндвич, довольно сомнительного вкуса по сравнению с тем, что предлагали раньше. Я обратил внимание, что многие его не ели его.
Удивило, что из напитков предлагали только чай, кофе и воду без соков.
Прилет в Шереметьево, терминал Д. Самолет поставили под телетрап, но не присоединились к нему, в результате пассажиров везли на паспортный контроль на автобусе.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість