Авіафорум - авіаційний форум

manjeroke писав: ↑25 вересня 2018, 20:57

Vitos0603 писав: ↑25 вересня 2018, 19:13 Знаю цю пані особисто. Від неї ще й не таке можна чекати...

от 99% пассажиров МАУ можно всего ожидать, каждый же себя специалистом считает и знает как правильно. Учитывая что 999 из 1000 таких постов наполнены полным бредом я заранее на стороне АК, пока не увижу что человек критикует по делу и не несет бред вдогонку.

Так і я про це ж)

mischko писав: ↑25 вересня 2018, 17:58

Sentry писав: ↑25 вересня 2018, 17:52
Подача конечно

Но по сути МАУ в обоих ситуациях хорошо зафакапились.

Мене більше всього дратує оце от "монополіст".
МАУ зі Львова в Копенгаген з однією пересадкою - монополіст, ага.

Наивные люди, думают что МАУ не станет и будут лоукосты всех даром возить))

marik154m писав: ↑17 вересня 2018, 00:13

Oleksii писав: ↑16 вересня 2018, 23:06 Тут больше вопрос к службам АП Ивано-Франковска и Борисполя. АК багаж не загружает.

Тобто авіакомпанія яка бере мій оплачений багаж, не відповідає за те що в мене там щось витягнули? Я ж договір (чи як то правильніше виразитися) складав з МАУ, а не індивідуально зі всіма службами які цей переліт супроводжують...

Все правильно - перед пассажиром отвечает авиакомпания которая выписала ему билет (являющийся контрактом на перевозку) - и уже АК пусть сама разбирается со своими контрагентами. Из плохого - ответственность идет "на вес" поскольку опись содержимого багажа при его приемке не делается. Если при получении вес багажа отличается от его веса при сдаче в меньшую сторону - можете требовать компенсацию из расчета 20 долларов за 1кг если мне не изменяет память.

20 долларов за кг это Варшавская конвенция, Монреальская предусматривает ответственность за багаж на сумму до около 1200 евро.

Sergy писав: ↑26 вересня 2018, 14:59Untitled-1.jpg

Давно хотел на 747 полетать, пока еще их используют.

Небольшой отзыв о пропавший стыковке.

На гейте вежливая девочка рассказала, что надо сходить в кассу на 3 этаже, и в окошко на втором за новыми билетами, гостиницей и компенсацией. Её правда грубо перебивали другие пассажиры будапештского рейса, но я добился ответа и ушел, смысла истерика там не было, девочка всеравно ничего сделать не могла . В кассе от компенсации открестились, выдав новый билет в Днепр на 18:00, и отправив на второй этаж. На втором этаже сделали заявку на возврат багажа, и как оказалось через два часа, не заметили, что у меня две бирки.

Это заметили только в розыске багажа, и через 20 минут после получения первого, и через 2.5 часа ожидания возле лент мне отдали весь мой багаж. *обратно летели с сувенирами*

На втором этаже уже было 8 человек, и через пару минут после моего прихода всех повезли в гостиницу Легена 4*. Выдали ваучеры на ужин, и поселив во вполне приличный номер после просьбы о нормальной кровати.

Стыковка единым билетом?

Ага.

Небольшой отзыв о пропавший стыковке.

Можно для небыстрых разумом подробнее? Какой был изначальный маршрут и какой по итогу?

И был Будапешт-Киев-Днепр, и остался. Только на день позже.

а на 18 часов потому что раньше не было?

Сказали что нет. Через пару часов в фб писали что на 19:30 тоже мест нет, видимо успел поменять одним из первых

Сьогодні (вчора) вранці вперше летів МАУ після оптимізації розкладу.
Про Бориспіль - суб'єктивно більше людей під час ранкової хвилі, на авіабезпеку для бізнес класу так навіть черга чоловік з 15 стояла, давно на таке не попадав.
Про МАУ - проапгрейдили в бізнес, посадили в 2 ряд, середнє місце на 1 і 2 рядах було пусте, на 3 ряду всі 6 крісел були зайняті. Напої пропонували в необмеженій кількості, але вибачились, що не можуть надати харчування, бо апгрейд. Цікаво, що на 3 ряду щонайменше 2 пасажирам видали харчі бізнес-класу. Тобто вони дійсно летіли за тарифом бізнес-класу, а їм на середні місця ще й підсадили пасажирів за апгрейдом

el ucranio писав: ↑19 листопада 2019, 02:27 Сьогодні (вчора) вранці вперше летів МАУ після оптимізації розкладу.
Про Бориспіль - суб'єктивно більше людей під час ранкової хвилі, на авіабезпеку для бізнес класу так навіть черга чоловік з 15 стояла, давно на таке не попадав.
Про МАУ - проапгрейдили в бізнес, посадили в 2 ряд, середнє місце на 1 і 2 рядах було пусте, на 3 ряду всі 6 крісел були зайняті. Напої пропонували в необмеженій кількості, але вибачились, що не можуть надати харчування, бо апгрейд. Цікаво, що на 3 ряду щонайменше 2 пасажирам видали харчі бізнес-класу. Тобто вони дійсно летіли за тарифом бізнес-класу, а їм на середні місця ще й підсадили пасажирів за апгрейдом

А с какой радости они проапгрейдили вас в бизнес? Овербукинг?

jores писав: ↑19 листопада 2019, 17:57

el ucranio писав: ↑19 листопада 2019, 02:27 Про МАУ - проапгрейдили в бізнес

А с какой радости они проапгрейдили вас в бизнес? Овербукинг?

Думаю, зараз багато людей апгрейдять - на більшості маршрутів залишився 1 рейс із 2 щоденних, певно що пасажирів зі скасованих рейсів максимально перебронювали на ті, що залишилися - економ заповнений. Відповідно, когось і апгрейдять, якщо є вільні місця в бізнес класі.

Интересно, что подсаживали к купленным бизнес-пассажирам, а не проапгрейженым

Может то были служебные билеты и для них еду загрузили)

Давно не літаі МАУ і не збирався. Якби не западлянка від поляків.
В касі одразу попередили що якщо не зареєструшся онлайн, то плати 15Є. Виявилось ще зареєструватись проблема. Система не признає громадянство України! Дзвінок в КЦ і 5-7 хвилин очікування в 6.30 ранку(!!!) і таки зареєстрували. Місце вибрати лише за 7Є. При тому що у поляків це було передбачено.
PS415. Посадка через автобуси. Виліт вчасно. Борт UR-PSU. В такій тісноті я ще ні разу не літав. Навіть при моєму рості 178, ногам місця обмаль. Що говорити, хто 190, страшновато. Нагадує історію "такими нас видят производители маршруток". Замовив обліпиховий час за 3Є. Краще б води випив. По смаку воно щось не дуже на облыпиху схоже. Ну хіба що на китайську. Один словрм український Раян без жартів.
Загрузка не дуже. 2/3 не більше. Іноземців скоріше за все не було. Я таких не замітив.

Ойойой:
АТБ-Маркет" підвищує ціни на соціальні категорії продуктів харчування та товари першої необхідності у зв'язку із зростанням закупівельних цін від постачальників.

То вони теж, тойво, наживаються на біді?
Теж не хочуть повертатися в кам' яний вік совка?