Международные авиалинии Украины (МАУ) - отзывы

[Olek]

По-моему уже давно всем стало известно, что питание в МАУ стало платным.
А относительно цены, то месяц назад покупал за 5000 грн, а не 7000 грн.
Если Вам не понравился туалет, то Вам наверное просто не повезло. Ни разу у МАУ не было бардака именно в туалетах. Или это я не встречал.
Хотя через пару недель отпишусь, как я слетал в Рим.

На 737 на рейсе Вена-Киев туалет просто "благоухал"

[Alександр]

В любом случае - мне не понравились эти изменения.. даже за 5000 - это невероятно!!!!! туалет времен СССР!

В СССр Боингов не было

[RoZOOM]

Прошлой осенью летал с МАУ рейсом Киев-Париж. Посчастливилось сидеть в последнем ряду. Запах туалета отчетливо слышался в течение всего полета... Это просто позорище...

[Bestfriend]

В любом случае - мне не понравились эти изменения.. даже за 5000 - это невероятно!!!!! туалет времен СССР!

Относительно цены можно долго спорить, так как цена выросла вместе с курсом валюты. В евро она осталась на прежнем уровне.
Но у МАУ перелет дешевле Alitalia. Каждый себе выберает то, что ему больше подходит.

[Tetris]

Прошлой осенью летал с МАУ рейсом Киев-Париж. Посчастливилось сидеть в последнем ряду. Запах туалета отчетливо слышался в течение всего полета... Это просто позорище...

Я пару раз сталкивался на московских рейсах. Видимо, проблемы там на ex-Аэросвитовских стареньких 737.
На сколько я понимаю, тут проблема не персонала, который работает на рейсе, а тех, кто ухаживает за судном. В любом случае, стыдно, конечно за них. Сервис на борту отменный (на московских рейсах, кстати, заметен был контраст с Аэрофлотом и Трансаэро), но запах из туалета, раздолбанные кресла, подлокотники, прибитые прямо к стене их очень сильно позорят.

Посмотрим, на сколько реальными окажутся их заявления об отказе от старых бортов...

[LWIEV]

Переліт Київ-Прага-Київ 16/23 серпня

По дорозі туди була заміна борта з технічних причин (виліт затримали на 45 хв) і мене проапгрейдили в бізнес. Якість їжі в бізнесі хороша, на рівні економу Туркішів. Чудовий сервіс з боку бортпровідників на відміну від холодно-відстороненого в економі (ага, в українській культурі всі люди рівні і однаково заслуговують на гідність).

Зворотній був аеросвітівським бортом з гібридною лівреєю. Нічого особливого, крім "провалу" на малій висоті при заході на посадку за 1 хв до приземлення, від чого частина жіночок довкола закричали, а інші пасажири сконцентрувались на молитвах))

Комфорт салону трошки кращий з Ембраєрами (кращий крок крісла, більше місця), але у більшості випадків неможливо передбачити, де вони будуть.

МАУ чим далі тим більше авіакомпанія без обличчя. "Безпечно і вчасно перевозимо тонно-пасажирів маршрутною мережею за середноринковими цінами." Це необхідна, але недостатня передумова для успіху. Маркетинг і customer experience просто провалені (на відміну від кол-центру, який хоч до рани прикладай). Компанія з такими складовими виживе тільки внаслідок адміністративних бар'єрів.

МАУ обслуговує десь дві треті маршрутів моєї маршрутної потреби. На майже всіх рейсах для мене - це перевізник "другого вибору". Мій наступний KBP-WAW лечу Лотом, рейс ODS-PRG лечу Туркішами. І питання не в альянсах, бо програма лояльності МАУ не така вже й погана.

[Bestfriend]

Перелет Киев-Рим (GAH) и Рим-Киев (GAV)
Самолеты не новые, но ухоженные. Сервис хорош. Правда горячие питание с меню закончилось раньше времени, но об этом уже писал. Хочу написать относительно туалетов, так как и обещал.
Все чисто и ухожено. Запах есть, но минимальный и не противный (в самолетах 17-ти и 22 лет)!!!
Так что есть вариант, что есть один или пару бортов с не приятным запахом. В остальных порядок.
Обещают ввести резерв питания при покупке билетов или за 24 часа до рейса.

[AQS]

Перелет Киев-Вена-Киев.
Выбрал прямой рейс на МАУ, так как особой разницы по цене в рейсах со стыковкой не увидел. Были варианты на 20USD дешевле, но с ночными стоповерами в Варшаве (LOT) и Риге (AirBaltic). Билет покупал на сайте МАУ, получился около 360USD RT. Система дала сразу места у окна на 2 сегмента 7А и 6А соответственно. Менять места в последствии при онлайн чек-инах не стал.

Рейс в Вену утренний, вылет в 7.20. Прибыл пораньше, так как переживал насчет очереди на секьюрити чеке при входе в терминал, но как оказалось, в 4.30 вообще никого не было. Пришлось убивать время в нете, благо он в Борисполе был на удивление хорош.
На безопасность и паспортный контроль потратил минут 20. Embraer -190 UR-EMB был припаркован к трапу. Самолету– 2,2 года. Во флоте МАУ – это единственный тип ВС, который нравится из-за новизны и комфорта. Посадка вовремя, вылет вовремя. Заполняемость где-то 70-75%. В принципе обычный рейс, если бы не сильный дождь и боковой ветер при посадке в Вене. Впервые пришлось садиться при сильном боковом ветре. ВС по глиссаде шел «крабиком», при касании начал резко выравниваться и, раскачиваясь попеременно прыгать с колеса на колесо. Если честно, думал, уйдем на второй, но каким-то чудом сели.

Обратный рейс был спокойным. Тот же тип ВС, но UR-EMC -1 год. Вылет вовремя. Приятно удивила радуга в окне после взлета. В воздухе ее ни разу не видел. Duty-free на борту МАУ на 5-15Евро дороже, чем в Вене. В Киев прилетели на 15 минут раньше. Мау на этом маршруте ни чем не уступает Austrian.

[Гість]

МАУ (Международные авиалинии Украины)..
Ужасные авиалинии! Мама делала транзит через Москву и летела PS до Днепропетровска, потому что у нее carry on luggage был 10 кг, а нужно 7кг. Сказали платить 75$, у мама таких денег при себе не было, ее сняли с рейса и мы , ее семья, 2 Дня решали проблему с отправкой мамы до Днепропетровска. Сказали, что вернут только 4 фунта стерлинга, и оставили маму саму, пожилую женщину, в аэропорту, ближайший рейс был только через 24 часа!!! При этом представитель компании Петрова Оксана Семеновна сказала моей маме, что мол моя мама "ездит отдыхать в Дубаи и летает в первом классе, а я по электричкам !!! Так что давай плати". Просто ужас! Просто какой-то монстр эта Петрова Оксана! А если ее мать высадили с самолета из-за 3 кг в чемодане, и у той не было 75$ платить!!! Такая бесчеловечность!!!ужасные сотрудники!!! Таких людей даже с животными нельзя допускать работать!!!!

[popTAB]

ваша мама не могла відкласти з сумки якогось щастя на 3кг? відклала б, і потім знову тихенько поклала б після чек-іну. На гейті ж ніхто не важить

[Valdemar]

А сдать в багаж тяжело??? И тем болен, сейчас статус классик(Панорама клуб) дают после первого полета, а это уже 12 кг в ручной клади....

[Labiann]

ну это мы опытные, а снимать пожилую женщину из-за 3кг с рейса не очень корректно...

[Sentry]

Очевидно, нужно было или переложить 3 кг из ручной клади в карманы (или одеть на себя и т.д.) или сдать в багаж. Другое дело, что если у что человека уже было 1 место багажа, то за это пришлось бы заплатить.

Снимать пожилую женщину из-за 3кг с рейса некорректно. Но правило действительно существует. Как по другому должен был вести персонал? Забить на перевес? Ну так тогда и любой другой имел бы полное право игнорировать перевес, и чтобы мы в итоге получили?

А теперь практический вопрос. Если на одном бланке есть рейсы нескольких авиакомпаний (2,3,4 , сколько фантазии хватит), то каким образом определяются параметры ручной клади? Указывается эта информация в билете, или пассажир должен ее сам искать? А если пересадили на рейс партнера из-за, скажем, сорванной стыковки, а там ручная кладь уже не проходит?

[Гість]

Очевидно, нужно было или переложить 3 кг из ручной клади в карманы (или одеть на себя и т.д.) или сдать в багаж. Другое дело, что если у что человека уже было 1 место багажа, то за это пришлось бы заплатить.

Снимать пожилую женщину из-за 3кг с рейса некорректно. Но правило действительно существует. Как по другому должен был вести персонал? Забить на перевес? Ну так тогда и любой другой имел бы полное право игнорировать перевес, и чтобы мы в итоге получили?

А теперь практический вопрос. Если на одном бланке есть рейсы нескольких авиакомпаний (2,3,4 , сколько фантазии хватит), то каким образом определяются параметры ручной клади? Указывается эта информация в билете, или пассажир должен ее сам искать? А если пересадили на рейс партнера из-за, скажем, сорванной стыковки, а там ручная кладь уже не проходит?

В стар альянсі завжди діють правила реального перевізника (як з хавкою), але по-чесному - завжди возив з собою скільки хотів. При онлайн чекіні взагалі ні з ким не контактуєш, а коли треба багаж здати, то залишав за колоною ручну поклажу. Раз у Відні дівчина-представник Австріяків жостко придовдалась перед секюріті... думав всьо... доведеться здати у hold, але повідомлення, що я часто літаючий пасажир і маю право на два здані багажі, але здав один, різко розхолодили ойстріше фрау. Така вона.... сувора обєктивність

[Valdys]

Можливо і не дуже красиво поступили, але потрібно бути якось трохи розумнішими у таких випадках...
Ато тепер всім розказувати будете, що МАУ звірі...

[Olek]

Это проблемы работников МАУ, не пассажиров. У а/к есть отдел качества, вот пусть и занимается делом. Пассажир всегда прав.

[KKS]

навіть тоді коли хоче провезти 100кг зверх норми за безкоштовно?
Працівник явно поводилась грубо, от за це її треба покарати

[Olek]

Речь о нормах лояльности, которые есть всегда. А к пенсионерам особенно надо быть лояльными, потому что часто у нас эта категория вообще дома сидит, а тут помогает авиакомпании. А вместо спасибо - получает опыт, который будет отталкивать от полетов. Такой стресс в таком возрасте...

[khai]

Можливо і не дуже красиво поступили, але потрібно бути якось трохи розумнішими у таких випадках...
Ато тепер всім розказувати будете, що МАУ звірі...

Опять же слишком много вопросов к данной ситуации. Сколько раз летал МАУ с ручной кладью более 7 кг (честно говоря всегда, т.к. ноутбук тяжеловат + вещи на пару дней) и даже намёка не было на проверку веса.
Может, пытались в ручную кладь "4 пуховика" пропихнуть. Которые по объёму явно превышают все мыслимые нормы, а по весу - незначительно. А на просьбу сдать в багаж начали орать и скандалить - сам был свидетелем такого, только в Борисполе не рейсе "России" в Питер. Летел дяденька с огромным количеством чемоданов - фотокамеры и пр. техника. На замечание девушки со стойки он её на ТЫ начал чуть ли не матом крыть и бросать на её компьютер свои вещи.
Я даже вмешался (стало девушку жалко), и попросил вести себя нормально, не орать и обращаться к окружающим на Вы. После моего вмешательства сказал чтобы я не вмешивался в чужой разговор, но подуспокоился. Она, конечно, позвала представителя. Чем точно закончилось не знаю. Но по крайнем мере его в самолёте видел. Я бы на месте девушки с таких пассажиров обязательно брал оплату по всем правилам и т.д. Вежливость и адекватность помогает решить все вопросы "без доплат" в 90% случаев. Так что "бедная старушка", брошенная "зверским МАУ" на произвол судьбы в аэропорту из-за 3 лишних кг в ручной клади у меня лично вызывает кучу сомнений.

[Valdys]

Ну ми ж то не знаємо, хто і як там поводився...
А якщо ця пасажирка там істерику влаштувала, крик підняла...і нерви всім псувала своїм не знанням правил а/к...