Авіафорум - авіаційний форум

grzegorz писав: ↑03 травня 2021, 21:09 За який рік інфо? Бо виглядає як з 2020 наче не потрібно дійсно

С 10 января 2020 года все иностранцы, которым для въезда в Казахстан не нужна виза, могут беспрепятственно находиться на территории республики 30 календарных дней. Им даже не нужно будет заполнять миграционные карточки – этот документ упразднят. Необходимую регистрацию в пунктах пропуска будут осуществлять сотрудники пограничной службы.

Ранее 2020. Если упразднили, то это хорошо, все равно эта макулатура никому не нужна...

maxgalkov писав: ↑20 квітня 2021, 13:45 Рекомендація від екіпажів SkyUp my-tour.kz або інста mytour.ala, гід Хакім. Все гнучко, індивідуально, доступно.

Спасибо за контакт, связался. Поеду, скорее всего, вашим же маршрутом.

Sentry писав: ↑03 травня 2021, 21:29 Ранее 2020. Если упразднили, то это хорошо, все равно эта макулатура никому не нужна...

По опыту с Россией - эта макулатура нужна, чтобы насиловать вас, если вы свою половинку потеряете.

Olek писав: ↑04 травня 2021, 19:53

maxgalkov писав: ↑20 квітня 2021, 13:45 Рекомендація від екіпажів SkyUp my-tour.kz або інста mytour.ala, гід Хакім. Все гнучко, індивідуально, доступно.

Спасибо за контакт, связался. Поеду, скорее всего, вашим же маршрутом.

Будь ласка. Сподіваюсь вам сподобається

Да, все отлично. Вот только сразу в тур после ночного перелета было тяжело. Но виды впечатляющие.

Короткий відгук по тижневій мандрівці. Види нереальні.

Каінди - унікальне місце, навряд чи десь щось подібне існує.
Кольсай - супер приємне місце.
Чарин і БАО ок, не скажу що фантастика, але побачити варто.
Алтин Емель - марс в мініатюрі.

Алмати - ніби нічого особливого, але наскільки ж зелене місто і види на гори, гуляти супер приємно.

На пік Фурманова на жаль не дійшли - на пів дорозі почалась гроза, прийшлось швидко втікати.

Кухня - вегетеріанцям складно буде, для любителів мяса тут рай без сумніву.

Ну і ціни на все низькі - як в Україні або й нижче.

Загалом дуже рекомендую, дуже дивно що не користується попитом серед туристів

Імхо, але поцікавіше Вірменії і не сильно гірше від Грузії.

На маршрутках реально, или только на такси/прокатной тачке?

AZP писав: ↑16 травня 2021, 11:42 На маршрутках реально, или только на такси/прокатной тачке?

Яндекс таксі там фігню коштує. Але по місті автобус теж є, коштує теж копійки, усюди в межах міста можна дістатись.

За місто:

1) Автобусні тури коштують дуже ок. Особисто не користувались, але на більшості тур об'єктів дороги як такої нема, їхати туди на автобусі так собі задоволення.
2) Приватні тури - якщо 4-5 людей то ціна/якість вогонь. Саме таку опцію ми обрали, водіїв найшли в інсті. Алтин Емель на день без Бархана вийшов 15000 тенге з людини (+- 35 дол). Але це ми в 7:30 виїхали, 22:00 повернулись. Кольсай, Каінди, Іссик, Чарин на два дні з ночівлею і харчуванням вийшов 32 000 тенге з людини.
3) Власне авто. Хз які ціни, але бензин менше ніж пів дол літр, газ 25 центів. Ну і без джипа важко буде.

grzegorz писав: ↑16 травня 2021, 11:24 Загалом дуже рекомендую, дуже дивно що не користується попитом серед туристів

Казахстан же не Швейцария. Чего ему пользоваться спросом среди туристов?
Мне, например, из-за соображений безопасности, нет желания ехать в любую эксСССР-овскую страну кроме Литвы, Латвии и Эстонии.

Природа там не далеко втікла від Швейцарії.

Про безпеку тут 100500 раз писали, переливати з пустого в порожнє змісту нуль.

Природа - фантастика. А вот инфраструктура очень слабая. Потому и не очень популярны среди туристов, что нужно все продумывать, подстраиваться, выстраивать маршрут.

Как правильно заметили, дорога к многим объектам не очень, поэтому общественный транспорт отпадает, а арендной авто должно быть как минимум с высоким клиренсом, а в идеале - полноприводным, что дороже, чем то, что арендуется в большинстве других стран. То есть самый доступный способ - групповой туризм, а это в свою очередь урезает аудиторию.

Sentry писав: ↑16 травня 2021, 15:31 а арендной авто должно быть как минимум с высоким клиренсом, а в идеале - полноприводным, что дороже, чем то, что арендуется в большинстве других стран. То есть самый доступный способ - групповой туризм, а это в свою очередь урезает аудиторию.

Не знаю скільки коштує оренда авто з високим кліренсом, але впевнений, що вартість пального це компенсує.
До прикладу, приватне авто на Алтин Емель ( з водієм і т.д) - 140 дол. На одну людину жирно буде, але для пари чи компанії друзів вже доступно. А якщо самому взяти авто ( що в сумі буде явно дешевше 140 дол де включені ще послуги гіда) так взагалі хороша ціна має бути ( якщо група 2+ людей, соло подорож завжди недешево виходить, якщо ігнорувати групові тури, що в Казахстані, що в будь-якій іншій країні).

Air Seychelles почнуть літати на Airbus A320neo до Алмати, Казахстан

https://simpleflying.com/air-seychelles ... azakhstan/

Одна технічна зупинка в Дубаївцях.

mischko писав: ↑28 грудня 2022, 14:37 Air Seychelles почнуть літати на Airbus A320neo до Алмати, Казахстан

Одна технічна зупинка в Дубаївцях.

Что-то удивительное. Я понимаю, туризм. Но в чем преимущество лететь 10 часов на А320 с дозаправкой, а не лететь со стыковкой в том же Дубаи или соседних городах? Цена? Это для тех, кто бронирует судя по статье "более дорогие отели на Сейшелах"? Удобство рейса без выхода из самолета? Неужели оно того стоит для настолько большого количества людей?

Sentry писав: ↑28 грудня 2022, 15:05 Неужели оно того стоит для настолько большого количества людей?

Я спочатку думав, що це на заміну рейсу Аерофлоту, який туди літав. Але потім відкрив FR24 і побачив, що Аерофлот як літав так і продовжує літати, може вже з меншою частотою?

mischko писав: ↑28 грудня 2022, 15:13 Я спочатку думав, що це на заміну рейсу Аерофлоту, який туди літав. Але потім відкрив FR24 і побачив, що Аерофлот як літав так і продовжує літати, може вже з меншою частотою?

От як вони досі літають? А як же відомова сервісу та обслуговування зі сторони Boeing & Airbus, чи сірими схемами щось возять?

UnaUnso писав: ↑28 грудня 2022, 17:14 От як вони досі літають? А як же відомова сервісу та обслуговування зі сторони Boeing & Airbus, чи сірими схемами щось возять?

Рік тому я відпочивав на Сейшелах, моя аватарка звідти. Суб'єктивно там 25-30% туристів з Москви. Це для Сейшелів великий ринок. Тому ніхто закривати російським літакам доступ до островів не буде в якому б стані не були їхні папери.