Скоростные поезда в Украине

Аватар користувача
shoreditch
Airbus A318
Повідомлень: 36
З нами з: 05 липня 2021, 22:40
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення shoreditch »

Tetris писав: 19 листопада 2021, 10:44
shoreditch писав: 12 листопада 2021, 12:47 Крутая новость! Взял билеты до Татарова на конец декабря, проверю, как работает их трансфер за 50 грн.
Ценник на купе - около 700 грн в одну сторону. Смотрю, сейчас и Турин Раяном с включенным спортбагажом можно поймать за эти деньги:)
Расскажете, как оно. Я на февраль взял.
Съездил, рассказываю: в целом, остался доволен. В поезде чистые и не вонючие вагоны, правда, проводники увлеклись поддержанием температуры в салоне - было жарко.
Трансфер за 50 грн отлично работает, спустя пять минут после выхода из вагона уже сидел в маршрутке типа "Спринтер" (с большим багажником). Пассажиров поджидало штук 5-6 маршруток, все кто хотел - поместились. В Полянице остановили по требованию. На обратном пути, если стартуете не с конечной, лучше записываться у диспетчера (телефон 0980634993). Кароч, нормальный сервис, был приятно удивлен.
Станцию Татарiв немного окультурили, построили нормальный чистый туалет, украсили гирляндами. Единственное, какой-либо сервис кроме билетной кассы (но с очень доброжелательной тетенькой:) отсутствует. Зал ожидания чистый и теплый, и плотно забит ожидающими. Рядом с местами для посидеть - не особо.
Так как трансфер приезжает сильно заранее, коротали время в "Пекарне Кульчицких", все вкусно, но пешком со снаряжением не очень вариант - 10-15 минут ходу.
Аватар користувача
SergeyL
A380
Повідомлень: 1073
З нами з: 08 березня 2017, 16:51
Звідки: Kyiv
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення SergeyL »

alex.s писав: 31 грудня 2021, 16:23
SergeyL писав: 31 грудня 2021, 14:10 Не совсем коректное сравнение. От аэропорта, в отличие от вокзала, до нормальных кафешек в 99% городов пешком не дойдешь, а чтоб проехать - надо потратить кучу времени и денег (и еще при этом труситься, чтоб успеть пройти все контроли). Даже в случае Жулян, ближайшая адекватная богадельня находится на подходе к Севастопольской площади (мы туда пошли, когда не к ночи помянутый Эрнест рейс на 8 часов задержал, сам полет как-то смутно помню :drunk: ), я уж молчу про Борисполь и прочие Парижи с Амстердамами. А кафешки в самом аэропорту чаще всего неуютные и очень дорогие, посиделка в них может обойтись дороже, чем лаунж.
А в этой штуке возле Жулян кто-то был?
Київ Сіті Гриль Бар
https://maps.app.goo.gl/5tuLR72dB1TdhdwN8
Вот там и сидели :drunk: :stars: Мне тогда показалось, что оно чуть дальше от порта. Еще, кстати, возле старого терминала какой-то ресторан есть (или был), но он стремноватый.
Аватар користувача
Tetris
A380
Повідомлень: 1526
З нами з: 28 березня 2014, 22:18
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Tetris »

shoreditch писав: 31 грудня 2021, 16:53 проводники увлеклись поддержанием температуры в салоне - было жарко.
Это у нас зимой, к сожалению, почти везде и всегда.
shoreditch писав: 31 грудня 2021, 16:53 Единственное, какой-либо сервис кроме билетной кассы (но с очень доброжелательной тетенькой:) отсутствует. Зал ожидания чистый и теплый, и плотно забит ожидающими. Рядом с местами для посидеть - не особо.
Ну вполне европейский подход. В Германии, или Испании вместо тетеньки был бы автомат, а сама станция и вовсе может быть закрыта. Что там еще нужно? Кафе ради пары поездов в день?
В лучшем случае торговый/кофейный автомат со временем появится.

Спасибо за отзыв.

А вот еще вопрос ко всем, может кто-то сталкивался: как на практике работает посадка на станции, которая по маршруту следующая за той, от которой у тебя билет?
Ввиду нелинейных алгоритмов УЗ с продажей билетов обратный пришлось взять из Ворохты (из Татарова не было). Что будет, если я возьму трансфер до Татарова и там сяду в поезд? Проводник посадит? Место (выкуплено целое купе, т.к. еду семьей с детьми) мое никому не продаст, или не анулирует бронь?
В поездке до Ворохты ничего страшного не вижу - взять такси на семью не намного дороже будет (из Татарова хочу трансфер, т.к. это может быть быстрее и проще, чем такси нормальное искать), не хочется именно до самой Ворохты ехать с детьми, если можно в Татарове сесть в поезд.
Аватар користувача
AZP
A380
Повідомлень: 1506
З нами з: 23 липня 2019, 14:27
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення AZP »

Раньше нужно было подавать телеграмму (!) через начальника станции, вроде. Потом это убрали.
Аватар користувача
Olek
avianews
Повідомлень: 11442
З нами з: 21 жовтня 2008, 01:05
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Olek »

Неоднократно (больше 10 раз) покупал билеты с промежуточных станций Харьковской области, чтобы доехать из Сум в Киев поездом Константиновка-Киев, т.к. билетов из Сум не было в продаже. Обычно место оставалось пустым. Иногда было занятым. Это решалось просто - показывал билет, и человек или подымался на верхнюю полку или уходил.
Аватар користувача
alex.s
A380
Повідомлень: 3455
З нами з: 04 липня 2017, 09:22
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення alex.s »

Не было никогда проблем с посадкой на след станции.
Аватар користувача
shoreditch
Airbus A318
Повідомлень: 36
З нами з: 05 липня 2021, 22:40
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення shoreditch »

Tetris писав: 04 січня 2022, 10:25 А вот еще вопрос ко всем, может кто-то сталкивался: как на практике работает посадка на станции, которая по маршруту следующая за той, от которой у тебя билет?
Ввиду нелинейных алгоритмов УЗ с продажей билетов обратный пришлось взять из Ворохты (из Татарова не было). Что будет, если я возьму трансфер до Татарова и там сяду в поезд? Проводник посадит?
У меня так и было - обратные купил из Ворохты, сел в Татарове. Вопросов от проводника - не было.
Аватар користувача
AlexK
A380
Повідомлень: 4760
З нами з: 04 травня 2010, 01:47
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення AlexK »

Не про скоростные поезда. Украина и Польша договорились в этом году возобновить движение по «Линии 102»—ж/д ветка, идущая из Пшемышля в польский Загуж через территорию Украины (Хирів). Там ещё и продолжение в Словакию вроде намечается. Интересно, что польский министр всё время упоминал какого-то «министра Ермака»…
Тут брифинг Кубракова и польского министра: https://fb.watch/a-lSAxDW5n/
Franek
Airbus A330
Повідомлень: 630
З нами з: 15 червня 2016, 17:02
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Franek »

Цю лінію взагалі було би добре полякам продати за умовний 1 злотий за умови, що вони реконструюють її на євроколію і відреставрують вокзальні станції. Бо інакше її чекає забуття і ще один депресивний куток. А так нехай поляки катають свої інтерсіті в Загуж. А деякі можна і з зупинкою в Хирові.
Ostap
Airbus A340
Повідомлень: 916
З нами з: 10 липня 2017, 19:37
Звідки: LCJ
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Ostap »

Ахаха. Полякам нема що робити, тільки пускати інтерсіті в кожне село
Аватар користувача
AlexK
A380
Повідомлень: 4760
З нами з: 04 травня 2010, 01:47
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення AlexK »

Ostap писав: 06 лютого 2022, 19:37 Ахаха. Полякам нема що робити, тільки пускати інтерсіті в кожне село
Так це ж їхня ініціатива відновити рух цією лінією.
vito
Airbus A340
Повідомлень: 980
З нами з: 08 січня 2013, 17:50
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення vito »

Franek писав: 06 лютого 2022, 15:03 Цю лінію взагалі було би добре полякам продати за умовний 1 злотий за умови, що вони реконструюють її на євроколію і відреставрують вокзальні станції.
Вже було таке, коли продавали "за умовний 1 злотий" аеропорт Дніпра одній "бородатій бабці" за умови, що вони "реконструюють і відреставрують" -
результат відомий: 10+ років - ні нормального аеропорту, ні реконструкції, ні лоукостів (чи взагалі а/к, які б належали не власнику а/п).
І назад ні через які суди не можуть повернути.
Все завершилося тим, що будують нове "з нуля" - і термінал, і ЗПС (і ще невідомо, як вни врегулюють юридичні моменти в "власником аеропорту").
Так що, IMHO, з такими продажами треба бути обережними.
Franek
Airbus A330
Повідомлень: 630
З нами з: 15 червня 2016, 17:02
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Franek »

Ну так буває в сумнівно правових країнах. Особливо, коли бізнес-партнер стає президентом не без твоєї допомоги. Але це недолік державного управління і нагляду, а не самої схеми передачі права власності іншим сторонам. Аеропорти Одеси і Харкова літають і все чудово працює з лоукостами і приватними терміналами. Тут не з продажами треба бути обережним, а наполегливо тюкати державний апарат, щоб він був ефективним, правовим і ніс відповідальність за свої факапи.
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6517
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Bagach »

mischko писав: 08 лютого 2022, 13:50
Bagach писав: 08 лютого 2022, 13:44
mischko писав: 08 лютого 2022, 13:43 НМСД, пасажирські перевезення залізницею будуть поступово відмирати. Буде автобус/маршрутка/бла-бла кар. Тут Житомир в кращих умовах.
Та ладно. Откуда такие предположения?
Це тенденція, пояснення якої офтоп в цій гілці. Просто порівняємо обидва способи добиратися:

На коротких відстанях (ми ж не розглядаємо доїзд в Житомир з Миколаєва) залізниця всюди програє маршруткам. Навіть там, де регіональний потяг виграє по швидкості - наприклад Чернівці - Львів - програє по розкладу - один оборотний рейс в день.
Не думаю, що залізничні сполучення, особливо де більш-менш швидкісні ділянии з потягами Інтерсіті, будуть відмирати. А там де ходять совдепівські напіврозвалені потяги з дизель-тепловозами зі швидкістю 18 км/год (привіт, ділянка "Гречани-Чернівці"), то нехай собі відмирають. Тільки бажано щоб альтернативою були "маршрутки" рівня "Еколайнс" і "Автолюкс", а не ПП "Пупкін" на "Богданах" і "Еталонах".
doc писав: 08 лютого 2022, 13:56
SergeyL писав: 08 лютого 2022, 13:52
Не соглашусь, железка приоритетна для любого поколения, и еще долго будет. Как минимум, она является более безопасной и более надежной по сравнению с любым автодорожным средством передвижения.
А по экологичности электропоезда выигрывают у автобусов и личного транспорта с ДВС.
Так и по расписанию, сравните количество рейсов из/в Киева - Винницу/Хмельницкий.
Из Хмеля в Киев график не шибко удобный.
Поездов уровня Интерсити всего два, один из которых (748) постоянно меняет график, другой (715) постоянно опаздывает из-за остановок на польско-украинской границе.
Остальные поезда - совковый трэш.
Плюс вообще нету поездов с 5:30 утра до 14:30 дня, а это самое удобное время, чтобы прибывать в Киев под стандартное время заселения в отели.
Аватар користувача
mischko
A380
Повідомлень: 11281
З нами з: 15 листопада 2013, 14:12
Звідки: AMS
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення mischko »

Bagach писав: 08 лютого 2022, 13:57 Не думаю, що залізничні сполучення, особливо де більш-менш швидкісні ділянии з потягами Інтерсіті, будуть відмирати. А там де ходять совдепівські напіврозвалені потяги з дизель-тепловозами зі швидкістю 18 км/год (привіт, ділянка "Гречани-Чернівці"), то нехай собі відмирають. Тільки бажано щоб альтернативою були "маршрутки" рівня "Еколайнс" і "Автолюкс", а не ПП "Пупкін" на "Богданах" і "Еталонах".
відповідь тут:
makor писав: 08 лютого 2022, 14:05 за 30 лет куплено 200 новых вагонов. Еще через 10 спинут пару тысяч вагонов как исчерпавшие свой ресурс. Просто тупо нечем будет возить и все. Да и насчет безопасности под вопросом, с каждым готом скорости на многих участках падают даже у ИС+, остальное захолустье деградирует быстрее
залізниця в Україні - пережиток епохи "розвиненого соціалізму". Зараз вона ще існує в її первісному вигляді виключно завдяки капремонту ще НДР-івський вагонів. Скільки їх можна "капремонтити" я хз, німці (хоч би й східні) робили свою роботу добре, але у всього є ресурс...
При цьому в свідомості українчиків - потяг це поличка, матрасік, столик, порізане сальце, чарка чаю під розмову:

- А ви чули: в Америці учьоні відкрили гендери!
- От же ж! Нова мутація яка-то?
- Ну... Можна і так сказати...


Залізниця - це завжди і всюди субсидована річі. Особливо "нічні" потяги. Рентабельність могли би покращити сидячки з тактовою частотою, але...
...пересадити українчиків на сидячку з поточними швидкостями не вийде - програють дуель маршруткам.

Тут ми приходимо до наступного "цвяха в труну УЗ" - райдшерінгові аплікухи типу blablacar - виходиш з літака і одразу дивишся, з ким і коли ти поїдеш додому. Можеш вибирати, де поїсти. Є питання по зручностям, але можна завжди почитати відгуки. Автоперевезення в Україні - царина дикого капіталізму "без реєстрації, податків, обмежень" і тусять вони переважно біля вокзалів.

Тому, такі аеропорти як Житомир можуть розраховувати на трафік маршруток "під виліт" з територій в межах 3год. доїзду - все одно це по дорозі на Київ.

Я так їхав в Сучаву з Чернівців - вибираєш водія, зізвонюєшся - забирає тебе під хатою і везе до шлагбауму. В зручний час. Під рейс.
Аватар користувача
doc
Airbus A321
Повідомлень: 420
З нами з: 03 липня 2013, 17:20
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення doc »

Bagach писав: 08 лютого 2022, 13:57 Из Хмеля в Киев график не шибко удобный.
Поездов уровня Интерсити всего два
Вы все зачем-то примериваете только на себя, хотя Хмельницкая область более 1 млн населения, и поездов больше 10, выбор есть
Poezda.jpg
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6517
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Bagach »

mischko писав: 08 лютого 2022, 14:45 При цьому в свідомості українчиків - потяг це поличка, матрасік, столик, порізане сальце, чарка чаю під розмову:
Так це у "совків", яких стає дедалі менше. Нові генерації - за потяги Інтерсіті.
mischko писав: 08 лютого 2022, 14:45 ...пересадити українчиків на сидячку з поточними швидкостями не вийде - програють дуель маршруткам.
Комфортний і швидкісний потяг - це ж краще, ніж маршрутки в тому вигляді, в якому вони є зараз.
mischko писав: 08 лютого 2022, 14:45 Тут ми приходимо до наступного "цвяха в труну УЗ" - райдшерінгові аплікухи типу blablacar - виходиш з літака і одразу дивишся, з ким і коли ти поїдеш додому.
Це ж треш. В таке ніколи не сяду, навіть якщо там буде умовний Порше Кайєн. Як на мене, тут питання в безпеці. Трансферний сервіс на зразок Blacklane - може бути, але навіть для мене це дорогувато.
doc писав: 08 лютого 2022, 15:10 Вы все зачем-то примериваете только на себя, хотя Хмельницкая область более 1 млн населения, и поездов больше 10, выбор есть
Дык, а на кого ж примеривать? За других пусть другие говорят.
Glucker
A380
Повідомлень: 1586
З нами з: 29 березня 2009, 02:26
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Glucker »

Bagach писав: 08 лютого 2022, 15:13
mischko писав: 08 лютого 2022, 14:45 При цьому в свідомості українчиків - потяг це поличка, матрасік, столик, порізане сальце, чарка чаю під розмову:
Я не належу до любителів совка. Але треба враховувати наші реалії. Відстані по Україні відчутно більші, ніж у більшості інших європейських країн, а швидкості по залізниці менші. Тому ідея потягів з сидячими вагонами ,як основної моделі перевезення УЗ для нас не є прийнятною. Витрачати весь світовий день на дорогу, а потім по прибутті заселятися у готель - це тупо. Це неприйнятно і з точки зору витрат часу, і з економічної точки зору.
І прошу зауважити, що потяги "інтерсіті" - це не є щось елітне чи преміальне у країнах ЄС. У Польщі і у Німеччині ще до того як розпався совок ці потяги їздили. Наряду і з нічними потягами зі спальними вагонами. І зараз їздять.
Але притому у ЄС навпаки, нічний потяг вважається більш преміальним у порівнянні з інтерсіті і коштує дорожче від інтерсіті. І якщо порівняти спальний вагон габариту РІЦ з 3 полицями і купейний вагон нашого габариту, то європейський спальний вагон дуже сильно програє нашому по кількості простору на пасажира.
Так, у тій же Німеччині є ICE, у Італії швидкістні потяги типу Italo, Frecciarossa і т.д., але про швидкість 350 км/год нам і мріяти поки не варто. У нас і 160 дуже мало де реально. Тому "поличка, матрасік" та інші атрибути ще будуть оптимлаьним варіантом для наших реалій для залізничного сполучення на відстані більше 300км.
Bagach писав: 08 лютого 2022, 15:13
mischko писав: 08 лютого 2022, 14:45 Тут ми приходимо до наступного "цвяха в труну УЗ" - райдшерінгові аплікухи типу blablacar - виходиш з літака і одразу дивишся, з ким і коли ти поїдеш додому.
Це ж треш. В таке ніколи не сяду, навіть якщо там буде умовний Порше Кайєн. Як на мене, тут питання в безпеці. Трансферний сервіс на зразок Blacklane - може бути, але навіть для мене це дорогувато.
Повірте, баблакар значно безпечніший від маршруток-спринтерів. При тому дешевший і комфортніший. Якось розговорився з водієм маршрутки Суми-Київ, так той признався, що за добу він у той день виконував другий оборотний рейс (а в один бік це 350км і більше 5 годин їзди). Тобто, більше 20 годин за кермом без відпочинку. А з альтернатив у нас тільки 2,5 пари потягів на добу.
Аватар користувача
Sentry
модератор
Повідомлень: 10223
З нами з: 12 грудня 2011, 12:10
Звідки: KBP, MEL
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Sentry »

Glucker писав: 08 лютого 2022, 16:04 Тому "поличка, матрасік" та інші атрибути ще будуть оптимлаьним варіантом для наших реалій для залізничного сполучення на відстані більше 300км.
Не будет. Выбора нет. Такие поезда в ЕС премиальные не только потому, что это экономит пассажирам время и деньги (на отель), а еще и потому, что значительно дороже по себестоимости. И вот тут в Украине дилемма: с одной стороны расстояния и инфраструктура не позволяют эффективно перемещаться дневными сидячками, а с другой стороны - ночные спальники экономически не будут доступны большей части населения и потребуют больших дотаций. И простого выхода я тут не вижу.
Аватар користувача
Bagach
A380
Повідомлень: 6517
З нами з: 05 січня 2018, 15:11
Контактна інформація:

Re: Скоростные поезда в Украине

Повідомлення Bagach »

Glucker писав: 08 лютого 2022, 16:04 Повірте, баблакар значно безпечніший від маршруток-спринтерів.
Я не про безпеку автомобільних транспортних засобів, а про людський фактор. Зовсім не хочеться, щоб водій виявився гангстером.
Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 10 гостей