Это очень дорого. В Италии всего одна ветка, рассчитанная только на высокоскоростное движение. В Испании несколько из Мадрида. Во Франции тоже несколько из Парижа. Но в основной массе - смешанные линии.AlexNc писав:А в принципе, единственный адекватный путь развития, - это строить отдельные ветки для скоростных поездов, максимальное время в пути должно составлять от 3 до 4.5 часов. Да, это не малые инвестиции, но если посмотреть на перспективу, то окупаемость скоростных дневных поездов выше ночных за счет как большего количества пассажиров в вагоне так и более высокой "оборачиваемости" за счет короткого времени в пути.
http://www.eurail.com/plan-your-trip/railway-map