Покупка ж/д билетов через интернет

[dmtr]

дивно, у мене Unicredit - MasterCard кредитку спробував і Visa Classic дебет - ні то, ні інше, ні через які опції на сайті. обидві з 3D-secure і тд.
тупо, 21ст на дворі, а все ще треба про такі речі думати - довелося просити родичів в Україні купити

[de-bugger]

дивно, у мене Unicredit - MasterCard кредитку спробував і Visa Classic дебет - ні то, ні інше, ні через які опції на сайті. обидві з 3D-secure і тд.
тупо, 21ст на дворі, а все ще треба про такі речі думати - довелося просити родичів в Україні купити

Странно, а в банке своем не пытались выяснить в чем проблема? Может они транзакции из Украины рассматривают перманентно как фрод?

[ATk]

я только не понял почему при этом они в анлийском варианте латинские буквы в обозначении классов поменяли на кириллицу

[ATk]

дивно, у мене Unicredit - MasterCard кредитку спробував і Visa Classic дебет - ні то, ні інше, ні через які опції на сайті. обидві з 3D-secure і тд.
тупо, 21ст на дворі, а все ще треба про такі речі думати - довелося просити родичів в Україні купити

Странно, а в банке своем не пытались выяснить в чем проблема? Может они транзакции из Украины рассматривают перманентно как фрод?

Скорее всего. Кстати в 21 веке об этом приходится все время думать. Оплата карточкой за границу по интернету - всегда красный флаг как для банка так и для получателя. Вот РЖД так вообще с иностранными банками не связывается, да и итальянская жд сильно ограничивает.

[de-bugger]

Вот РЖД так вообще с иностранными банками не связывается, да и итальянская жд сильно ограничивает.

Разве? Мои знакомые часто покупают себе билеты черз сайт РЖД... Вроде никаких проблем нет, спрошу при случае.

Вот по собственному опыту, Киевстар не хотел у меня принимать пополнение моего припэйда через их сайт. Позвонил в их саппотрт - сказали что не принимают карты иностранных банков. Дело было год назад - не уверен поменялось ли что-то c тех пор. Это неудобно реально - кого-то просить периодически пополнить счет, просто чтобы продлить срок действия припэйда.

[simpomix]

Колесников рассказал, почему на самом деле в Украине отменили ночные поезда.
«Ночные поезда начали отменять еще в октябре, никакого отношения к Hyundai они не имеют. Более того, за первые 4 часа продаж на них было продано 2,4 ТЫСЯЧИ билетов… чуть временный сайт продаж не рухнул», — сказал он.
Вчера нам говорили, что за сутки купили почти тысячу билетов через Интернет, сегодня говорят, что не за сутки 1000, а за 4 часа 2400 билетов.

[popTAB]

дивно, у мене Unicredit - MasterCard кредитку спробував і Visa Classic дебет - ні то, ні інше, ні через які опції на сайті. обидві з 3D-secure і тд.
тупо, 21ст на дворі, а все ще треба про такі речі думати - довелося просити родичів в Україні купити

Спробуйте купити в Штатах на "другорівневих" інтернет магазинах. Там навіть Country не побачите в Billing Address

[Olek]

Пусть катится ко всем этот Колесников. Мне необходимо завтра ехать в Киев. Что у меня есть? Только маршрутки. ВСЕ!!! Назад аналогично. Мне надо ехать через неделю, что у меня есть? Сидячий поезд с прибытием днем в Киев, ночной Оберег, который разгребают еще в Харькове, и маршрутки. Что я выбираю, отгадайте с 1 раза?

[popTAB]

Саша, це шанс відродити у вас аеропорт!

[simpomix]

Саша, це шанс відродити у вас аеропорт!

По законам конкурентного рынка, да, шанс, но у нас всё как-то загадачно происходит в стране. Сейчас авиакомпании должны начать массовую атаку по ТВ и прочим СМИ, т.к. можно воспользоваться недовольством жд пакса, снизить цену и забить самолёты, тем более, что лето, пора отпусков, да ещё и Евро

[khai]

А сколько по времени реально идёт маршрутка до Киева. Если часа 4, то о поездах даже задумываться не стоит. В целом будет проходить хороший ночной поезд, а билеты на Обериг поймать реально, особенно благодаря покупке через интернет даже в день отправления.

С Хюндаями вопрос в другом. То, чем они выгодны сейчас не реализуется. Смысл покупать скоростные поезда, если оборачиваемость у них как у старого Столичного экспресса. 2 рейса в день!!!! Стоимость планировали сделать адекватной благодаря тому, что состав будет делать 4 рейса в день. Накладные расходы и лизинговые платежи на каждое кресло будут меньшими.
Харьков-Луганск/Мариуполь. с какого-то большого ума сделали ТРИ поезда. Т.е. если ты хочешь доехать из харькова в луганск. Тебе придётся выходить в Донецке на 20 минут. В Европе поезда идут из одного конца страны в другой и в Берлине у них стоянка 5 минут. Как у них мозгов не хватило разбить ещё на 2 поезда Харьков-Лозовая и Лозовая-Донецк. А что станция серьёзная!!!

[Olek]

5 часов до метро Бориспольская. Если бы еще все маршрутки нормальные были, а не "как повезет".

В целом будет проходить хороший ночной поезд, а билеты на Обериг поймать реально, особенно благодаря покупке через интернет даже в день отправления.

На следующую неделю выбор: верхняя полка возле туалета.

[khai]

5 часов до метро Бориспольская. Если бы еще все маршрутки нормальные были, а не "как повезет".

До этого Колесников ещё не добрался. Ему официальные перевозчики постоянно жалуются, что пассажиры вместо 10 часов в старом Икарусе хотят ехать 5 часов в маршрутке. Придумывают способ запретить маршрутки.
Интересно, почему Автолюкс, Гюнсел, Шериф-Тур, Укрбус - доволен, а показываемые по всем каналам АТП со старьём недовольны и им мешают маршрутки. Вобщем вопрос риторический.

Напоминает анекдот "про украинца, россиянина и сало"
"Він його не їстиме, бо я йому не дам."
Тнак и УЗ. Пассажиры будут ездить дневными поездами, т.к. не будет ночных. И мнение украинцев тут не учитывается При этом вкладываются миллиарды в модернизацию и без того убыточых ЖД перевозок.
Поезда ускоряются на 1 час (Киев-Харьков). Уж лучше бы внедряли дневные поезда постепенно.

В Харькове также вложили миллионы в дорогу через парк и при этом мнение Харьковчан тоже никто не учитывал.
Так что придётся наслаждаться тем, что решит руководство.

[Olek]

Гюнсел едет в Киев 1 раз в день 8 часов, а не 5. При этом маршрутки уже несколько недель щимят по полной, начали с Сумской области. Нефиг быдлу куда-то ездить, сидеть на заводах и голосовать за партию!

[AlexK]

Вот ещё шедевр после моего написания на Фейсбуке Азарова, что людям не оставляют выбора, хотя новые поезда никто регулярно не эксплуатировал, насколько они будут выполнять график - не известно, а также киевский вокзал никто не "апгрейдил", чтоб в нём вдруг могли совершать пересадку с поезда на поезд несколько сотен человек дополнительно к тем, которые там и так есть.

Здравствуйте! Я работаю в Кабинете Министров Украины, в Департаменте информации. Пишу Вам по поводу Вашего обращения к Н. Я. Азарову.
Мы направили Ваш вопрос в «УкрЗалізницю» и получили следующий ответ, который переадресовываем Вам:

У графіку руху 2012/2013 року впроваджено курсування денних швидкісних поїздів з місцями для сидіння та швидкістю до 160 км/год «Хюндай» на напрямках: Київ – Львів, Київ – Харків, Київ – Донецьк та «Шкода» на напрямках Харків –Дніпропетровськ, Дніпропетровськ – Донецьк, Донецьк – Харків, Донецьк – Луганськ, Донецьк – Маріуполь із значним зменшенням часу на шляху прямування.
На сьогодні відкрито продаж проїзних документів починаючи з 27.05.2012 на денні швидкісні поїзди «Інтерсіті +» № 161/164 Харків – Київ – Харків, № 156/155 Київ – Харків – Київ, № 170/169Львів – Київ – Львів та «Інтерсіті» № 157 Харків – Донецьк, № 159/160 Харків – Дніпропетровськ, № 169/170 Дніпропетровськ – Донецьк, № 171/172 Донецьк – Луганськ, № 175/176 Донецьк – Маріуполь.
Дата призначення інших поїздів «Інтерсіті +» буде оголошено додатково.
На напрямках де був відсутній достатній прямий пасажиропотік або існували достатні резерви перевізної спроможності іншими попутними поїздами відміняється курсування 21 нічного поїзда, при цьому враховувалися звернення органів місцевого самоврядування всіх рівнів, окремих пасажирів, технічні та фінансово-економічні можливості залізниць.
Це обумовлюється тим, що упродовж останніх років парк пасажирських вагонів практично не оновлювався, 85,8% парку вичерпали свій експлуатаційний термін. За останні 10 років виключено з експлуатації 1259 вагонів (18%). У графіку руху поїздів на 2012/2013 рік опрацьовується курсування поїздів з повним використанням наявного парку вагонів та мінімізацією експлуатаційних витрат, переведення маршрутів курсування пасажирських поїздів на електрифіковані дільниці, закриття проміжних зупинок з незначною посадкою/висадкою пасажирів, скорочення часу простою у пунктах формування та обороту тощо.
На напрямках де впроваджено курсування денних поїздів існує альтернатива нічних поїздів.
Для проїзду пасажирів з Харкова до Львова без пересадки збережено курсування нічного поїзда № 111/112 Харків-Львів.
Перевезення пасажирів за системою ХАБІВ передбачає проїзд у поїзді як «прямих» пасажирів (без подальшої пересадки) так і пасажирів які здійснюють пересадку у пункті призначення, тому скупчення пасажирів не передбачається.

С уважением,
Светлана Прядко

[simpomix]

В каждой компании более менее крупной существуют отделы, которые готовят вот такую писанину - что-то типа стандартного ответа на часто задаваемые вопросы (жалобы) клиентов (в данном случае, пассажиров). Вода вода вода

[od.andrew]

все так - колись раніше я купував іноземною карткою квиток на е-квиток через один з їх шлюзів. зараз вони змінили банки, які обслуговують, і іноземні картки більше не приймаються.

у Київстара теж саме - не приймають іноземні картки. Портмоне - теж не приймає. В результаті завів собі укр.картку тільки щоб за мобільний зв'язок платити

[ATk]

Пусть катится ко всем этот Колесников. Мне необходимо завтра ехать в Киев. Что у меня есть? Только маршрутки. ВСЕ!!! Назад аналогично. Мне надо ехать через неделю, что у меня есть? Сидячий поезд с прибытием днем в Киев, ночной Оберег, который разгребают еще в Харькове, и маршрутки. Что я выбираю, отгадайте с 1 раза?

Вроде есть Обериг почти на все дни, да и 171 не плохая альтернатива маршруткам.
Туалет в обериге вакуумный, так что последнее купе- не фатально. Правда если поломан/забит, то тогда да.

А так в принцыпе да- приучают покупать заранее. Велкам тy Юроп

[Olek]

Пусть катится ко всем этот Колесников. Мне необходимо завтра ехать в Киев. Что у меня есть? Только маршрутки. ВСЕ!!! Назад аналогично. Мне надо ехать через неделю, что у меня есть? Сидячий поезд с прибытием днем в Киев, ночной Оберег, который разгребают еще в Харькове, и маршрутки. Что я выбираю, отгадайте с 1 раза?

Вроде есть Обериг почти на все дни, да и 171 не плохая альтернатива маршруткам.
Туалет в обериге вакуумный, так что последнее купе- не фатально. Правда если поломан/забит, то тогда да.

А так в принцыпе да- приучают покупать заранее. Велкам тy Юроп

В кассе билетов нет. Вообще. Поезд проходящий.

[de-bugger]

все так - колись раніше я купував іноземною карткою квиток на е-квиток через один з їх шлюзів. зараз вони змінили банки, які обслуговують, і іноземні картки більше не приймаються.

у Київстара теж саме - не приймають іноземні картки. Портмоне - теж не приймає. В результаті завів собі укр.картку тільки щоб за мобільний зв'язок платити

я в оскресенье оплачивал инострнной картой на букинге УЗ, все без проблем (в части оплаты). Flieger тоже пару дней назад платил (насколько я понимаю, тоже иностранной картой) на Ё-квытке, тоже вроде говорил что все нормально.

Что касается оффтопного Киевстара, то посмтрел что сейчас они используют шлюз Приватбанка. Через этот же шлюз я недавно оплачивал купленый на tickets.avianews.com aka ticketsua перелет c UTAir Ukraine - опять же без проблем оплата неукраинской картой. Через две недели попробую перед поездкой пополнить Киевстаровский припэйд через этот шлюз - посмотрим что выйдет))