Ничего удивительного в этом нет - как только выстроят систему продаж, сразу все станет известно.
Другое дело, что обычно за месяц-полтора до начала выполнения полетов такого рода вопросы уже отработаны.

Интересное есть...
Другое дело, что надо начинать работать - организовывать продажи, проводить комплекс мероприятий по поддержке будущих продаж (реклама, маркетинг и пр.). Это если они действительно собираются полететь в сентябре

Согласен, аэропорт был очень достойный - летал туда часто и по работе и на футбол...
К сожалению, это здание легче снести и отстроить заново, нежели восстановить.
Плюс новая вышка, плюс (по всей видимости) ВПП...
Когда же все это кончится?

вообще не понимаю, как авиакомпания могла взять такого человека на работу бортпроводником - разговаривать не умеет, непрезентабельный... ну просто быдло быдлом!

Нормальное интервью... Возможно благодаря наводящим вопросам журналиста, он займется улучшением сервиса (в части питания на борту) - хотя видно, что он совершенно не в курсе этого вопроса.
С другой стороны, зная Майберга... вряд ли

Не совсем соответствует действительности - летал не так давно и OS и AF, на рейсах менее 3 часов не закармливают горячим, но дают сендвичи, орешки, различные горячие и холодные напитки + десерт (печенье/вафли). Во всем надо знать меру - в том числе и в экономии... никто не заставляет авиакомпанию ко...

Уму непостижимо...
Ребята, одумайтесь наконец-то и поймите, что подобной оптимизацией Вы сделаете себе только хуже - сэкономленные деньги несравнимы с потерей репутации в сфере авиационных перевозок!

Не покормили замминистра инфраструктуры... "Больше никогда в жизни не буду летать Международными авиалиниями Украины. Принципиально" – написал у себя в facebook заместитель министра инфраструктуры Андрей Бондаренко. Негодование чиновника вызвано сервисом авиаперевозчика. "Я летал десятки раз десятка...

Зачем писать на имя пресс-службы?
Напишите официальное письмо на имя Д. Б. Костржевского (с копией на Яковца) - там знают, что дальше делать

Один или два автобуса на условиях мокрого лизинга переехали из Борисполя:)

Остается только снять шляпу перед менеджерами Розы за удачно проданные чартера:)
И это в нелегкое время, когда за такой лакомый кусок пирога могли побороться и МАУ и Харьковчане...

Люди, давайте оставаться людьми... Еще вчера мы могли друг с другом в бильярд играть и водочку попивать, а теперь поливаем друг друга грязью. Мы можем сколько угодно винить Россию, но причина всех бед в нас самих - в нашей власти, которая в последнее десятилетие только и делает, что методично грабит...

Не иронизируйте - я знаю его лично, хороший человек и профессиональный специалист.
Роман, удачи!

Полностью солидарен с DimonK - отличная авиакомпания с хорошими самолетами и прекрасным сервисом. Плюс продуманный маркетинг, прекрасная визуализация бренда на всех рынках. Это одни из тех, на которых стоит равняться!

Что у меня вызывает удивление так это то, как рук-во аэропорта терпит весь этот бардак... Не секрет, что у аэропорта есть рычаги воздействия на рекламных операторов - в другое время эта проблема была бы решена в течении нескольких дней. Так что, либо это нежелание нынешнего рук-ва, либо неумение...

Ну допустим Pegasus из Киева не летает - а по сравнению с Турками и МАУ эти будут однозначно дешевле.

Думаю, Росавиация подозревает какое барахло им достанется - этим и вызван столь дипломатичный ответ. Закон права и там и здесь один - сперва необходимо рассчитаться по многомиллионным долгам авиакомпании и лишь потом возобновлять ее деятельность. Им будет дешевле субсидировать Грозный авиа вместе с ...

Да нет, судя по всему сертификаты пошли в ход))
Если так, то нет гарантии что Вас посадят (stand by)

Большая политика - авиакомпанию не тронут/закроют взамен за работу в Крыму (пусть даже и себе в убыток)

Вроде да