Кто-то не отличает получения разрешений от квотирования. И в чем же смысл таких разрешений? Ну кто-то же должен разрешать или запрещать. А то анархия будет... Ну или открытый рынок Ну это же не маршрутки)) Много лет назад, не было ограничений на внутреннем рынке, более того, новая авиакомпания могл...

makor писал(а): ↑

04 дек 2019, 15:13

Кто-то не отличает получения разрешений от квотирования.

И в чем же смысл таких разрешений?

Квотирование внутренних - какой то треш

Бруней вообще ниочем, а малазийцы примерно мусульмане как турки)

Странный тип, надо было в Бритиш идти «работать»)

Подивився список безвізових країн для нас, і не розумію, чому так керівництво держави хвалиться нашим паспортом. Крім країн Шенгену, Гонконга та Сингапура, решту безвізових країн можна охарактеризувати одним фото. (Мусульманські країни не розглядаю. Чомусь не тягне туди, як і в Намібію). А Галя бал...

mischko писал(а): ↑

25 ноя 2019, 12:45

Є певний елемент атракціону, звичайно

Кульочок треба? Карточка є? Мобільний поповнити... ото атракціон, а то таке))

Dr. K писал(а): ↑

23 ноя 2019, 18:07

невже на них зовсім нема покупців що доводиться утилізувати зовсім свіжі літаки

Якби не амбіції емірейтс, цей проект скінчив би значно раніше.

makor писал(а): ↑

19 ноя 2019, 00:14

Чтобы чтото сократить, надо это чтото получить. Он не был поставлен, и был списан лизинговой компанией, как неподлежащий ремонту.

Интересно, какой давности фото, может еще пытаются движки починить. Не выглядит как под разборку.

UR-PSH писал(а): ↑

17 ноя 2019, 10:02

4-й 737МАХ???? МАУ разве не три заказывали?

Закажи 3 и получи четвёртый бесплатно)

Займається веб дизайном... а ви канкан, канкан)

mischko писал(а): ↑

11 ноя 2019, 23:29

----
Щоб ви розуміли глибину:
одна з вимог для безвізу із США - щоб цей показник був нижче 3%

Час в Нідерландів відбирати - 12% ))

alex.s писал(а): ↑

10 ноя 2019, 13:13

Видео не нашел. Был бы благодарен за ссылку.

Если найду - выложу, точно было видео на форуме, но в какой ветке?

Сейчас не обсуждается оперативность тушения, а совсем другое. Может ошибаюсь, но есть ситуации, когда БП не должны ждать команду от КВС. Например, открытое пламя. Для этого есть старший БП Может и есть, но в данном случае ничего не вызывает подозрение что КВС не в состоянии контролировать ситуацию....

Не в этом дело. Огонь был и БП были в курсе. Для начала эвакуации основания были. Тем более, что пожарной машины быстро быть не могло. Для этого на стоянках есть огнетушители, и потушили достаточно оперативно. Думаю командир был в курсе что и с какой интенсивностью горит и он, а не БП, принимает ре...

Что-то мне подсказывает, что должна была начаться эвакуация. Пассажиры видели, БП в курсе значит были. Чего было ждать? Огонь на ночном видео выглядит значительно интенсивнее реальности. Не в этом дело. Огонь был и БП были в курсе. Для начала эвакуации основания были. Тем более, что пожарной машины...

alex.s писал(а): ↑

10 ноя 2019, 09:33

Что-то мне подсказывает, что должна была начаться эвакуация. Пассажиры видели, БП в курсе значит были. Чего было ждать?

Огонь на ночном видео выглядит значительно интенсивнее реальности.

mischko писал(а): ↑

08 ноя 2019, 16:08

Іберія і ТАП непогано тримаються. Іберія через ІАG купила основного конкурента в Мадридському хабі, і подейкують, що наступними вони куплять Volotea.

Незабаром, 7500 від Volotea)

Olek писал(а): ↑

07 ноя 2019, 23:20

Так а что мешает через пафосный VIP-зал в терминале D тогда следовать?

Там за свои а ЗОД за казенные, правда не понятно как там Ляшко очутился.

mischko писал(а): ↑

06 ноя 2019, 21:54

Розходимося, фальшива тривога - пілот випадково активував систему повідомлення про захоплення.

Випадково виставити 4 цифри? Хай спробує в лотерею зіграти))