Пилот иранского лайнера видел пуск ракеты и взрыв самолета МАУ, - СМИ опубликовали расшифровку переговоров https://m.censor.net.ua/news/3173322/pilot_iranskogo_layinera_videl_pusk_rakety_i_vzryv_samoleta_mau_smi_opublikovali_rasshifrovku_peregovorov І як так можна було цинічно брехати відразу після...

SergeyL писал(а): ↑

01 фев 2020, 13:43

ATR-72-600 тоже не сертифицирован, пойдут вместе с Розой на поклон. Но я не думаю, что сертификация старого и проверенного типа вызовет какие-то сложности.

А Юты на чем летали, на 200?

Кстати, МАХ тоже не сертифицирован судя по сайту C МАХ понятно, даже если бы он и был сертифицирован, после всех событий сертификацию бы пришлось проходить заранее. Вообще, не очень понятно, что именно делает ГАСУ в процессе сертификации самолета, который уже давно сертифицирован во всех более-мене...

Насколько я понимаю он не сможет выполнять коммерческие рейсы пока ГАСУ не сертифицирует этот тип в Украине. Сколько это занимает? Занимать это может долго, но скорее всего какое-то решение есть, иначе бы не регистрировали. Если посмотреть на сайте, то заявка на сертификацию А320нео подана в 2016, ...

nix писал(а): ↑

01 фев 2020, 01:00

или ещё что-то мешает?

Суббота))

PS. Может Vito ликбез проведет.

mischko писал(а): ↑

31 янв 2020, 13:12

Igoresha писал(а): ↑

31 янв 2020, 13:09

и желания сделать красивой картинку?

я ж і кажу - картінка - наше все при цій владі.

Какое отношение к той новости? Так по любому поводу можно тут срачи разводить, смысл?

ну этот случай говорит больше о бардаке - человека должны были снять еще в первом пункте погранконтроля плюсов власти такая реклама не принесет Це якщо мислити логічно. Але ж ми про емоційний електорат Зе. Я не впевнений, що вони вміють в логіку. Затримали в аеропорту - це скучно. А от повернення л...

UR-PSH писал(а): ↑

30 янв 2020, 21:27

Нет, не сертифицирован, поищите на сайте госавиаслужбы список сертифицированных типов, был точно.

Нашёл, нет там 757.
https://avia.gov.ua/npdrd/slug-3/

https://www.epravda.com.ua/news/2020/01/30/656485/

Чем можно торговать, что бы отбить эти деньги?

converj писал(а): ↑

30 янв 2020, 21:06

Грузовик часто летал у нас

С украинским бортовым?

А 757 у нас сертифицирован?

mischko писал(а): ↑

23 янв 2020, 18:42

Honduras писал(а): ↑

23 янв 2020, 18:38

Уже наверное пора отдельную тему создавать)

я перед тим як дописувати завжди шукаю, чи є якась більш специфічна тема.

Та я к тому, что сюжет будет захватывающий, так что можно клепать новую тему)

Все погано: The 737 MAX Delay Is Just One of Boeing's Many Problems Issues inside the company aren't limited to its commercial airliner business—even the space and defense divisions are suffering. https://www.wired.com/story/the-737-max-delay-is-just-one-of-boeings-many-problems/ Уже наверное пора ...

SergeyL писал(а): ↑

18 янв 2020, 22:26

А дубайцы через Иран так и летают?

FZ летает, EK вроде нет

Boeing decided to not just rewrite the software for the MCAS flight control system, which is believed to have contributed to both MAX crashes, but the entire flight computer software. https://abcnews.go.com/Politics/software-issues-delay-return-boeings-737-max/story?id=68357961 Там проблема намного...

mischko писал(а): ↑

14 янв 2020, 14:07

Honduras писал(а): ↑

14 янв 2020, 14:06

Не переконуйте, я вважаю що цього не буде від трансавіа, добре якщо помиляюсь)
А раянів пустять до лелістаду?

Якщо здадуть частоти на Дублін і Малагу в AMS (чого вони майже напевно не зроблять), то чому б і ні.

Тобто, компанія повинна вибрати там чи там?

Не переконуйте, я вважаю що цього не буде від трансавіа, добре якщо помиляюсь)
А раянів пустять до лелістаду?

Тут вангують, що в новий аеропорт LEY із AMS перейде в основному Transavia, щоб звільнити слоти для материнської KLM. Відкрите небо + відсутність проблем зі слотами = цілком можуть почати LWO або ODS із LEY в цьому чи наступному році (офіційна дата відкриття ще не оголошена). https://www.luchtvaart...

Народ, ну Вы же в большинстве адекватные люди, зачем в этой теме «юморить»?