Vitaliy писал(а): ↑

27 ноя 2019, 21:03

але я чомусь не думаю що ваш варіант підходить для транзиту, надто уже проти географії

На географію вони не дивляться, немає такого правила. Перевірено

А можна лінк на правила ? На місці сингапурського поліцейського я б не дозволив такий дивний транзит Правило єдине: країна прильоту має відрізнятися від країни вильоту. Але перевіряють вони це за посадковими талонами, тому умовний рейс Париж - Дубай - Сінгапур - Дубай - Франкфурт не буде транзитом.

Bagach писал(а): ↑

27 ноя 2019, 19:43

Цікавлять прямі: CDG-SIN, SIN-FRA.

Тоді без проблем

Bagach писал(а): ↑

27 ноя 2019, 18:44

Питання щодо безвізового транзиту в Сингапурі. Якщо прилетіти в Сингапур з Парижа, а назад вилетіти через 2-3 дні до Франкфурта, то такий випадок підпадає під категорію безвізового транзиту?

Але це мають бути прямі рейси (або з пересадками в різних хабах)

Там вообще немало ошибок в его таблице, хоть бы перепроверили

У літньому розкладі вони значно збільшили кількість рейсів з Києва порівняно з зимовим. Звичайно, можуть потім і порізати ті рейси, що гірше продаються. А можуть і справді додати літак.

Статистика по двох провідних лоукостах. Порівняв кількість рейсів на тиждень. Дані за 4-10 листопада (другий тиждень зимового розкладу). Ryanair по країні вже наздоганяє Wizz за кількістю рейсів на тиждень: 117 проти 136. По Києву різниця ще менша: 82 проти 87 https://i.ibb.co/b5CDM1s/01.jpg З міст,...

mischko писал(а): ↑

17 окт 2019, 15:58

Звернув увагу, що в примітках написано, що літатиме Ryanair Sun

Глянув Одеса - Краків - те саме. Це так і було і я щось пропустив?

Так, він всі польські рейси виконує

converj писал(а): ↑

15 окт 2019, 10:56

Візз из Вены прилетел, а в Вену - отменен...
??

В Борисполе сел

Такое ощущение, что в Борисполе всегда отвечают да, как бы ни был сформулирован вопрос. В моем случае: - У меня нет багажа, я могу сразу с посадочным идти на контроль? - Да. Ходил так несколько раз без всяких чеков. Потом почитал, что снова требуют виза-чек. Подхожу: - Мне нужно проходить виза-чек? ...

mischko писал(а): ↑

20 авг 2019, 11:31

За участь беруть 10 євро.

Ого, дешевше ніж у Києві

andrewcrow писал(а): ↑

19 июл 2019, 14:59

Кто помнит какая была минимальная цена на билеты у Мотор Сич и в какой период это было? Интересует с точки зрения покататься на чудо-технике.

Летал в 2017 году на День незавивисимости за 900 грн. РТ Киев-Львов на АН-140

vl1 писал(а): ↑

01 июл 2019, 21:28

летал в январе,феврале, марте - сразу на посадку - никто слова не сказал

В феврале в терминале D у меня еще листали паспорт, тщательно пересчитывали штампы и ставили печать.

Дон Себастьян писал(а): ↑

01 июл 2019, 16:18

Граждане, в Киеве к раянам все еще нужно идти на стойку за штампом визачека с биометрическим паспортом? А то еще пару месяцев назад активно штамповали и проверяли.

Уже не нужно, с апреля перестали штамповать.

Так, у терміналі F є рамка та сканер на вході

makor писал(а): ↑

20 май 2019, 20:23

До 80 евро снимет столько сколько выставлен счёт. Выше - пересчитает

О, я тоже на днях покупал билеты Визза и удивился, что Моно снимает четко по счету.
Теперь понятно

Olek писал(а): ↑

15 май 2019, 09:59

Какие вопросы есть к руководству Борисполя?

Планируется ли упорядочить хаос на паспортном контроле по прилете в терминале D. Разделители там есть, но все недостаточно очевидно, и никто не следит за очередью и не направляет ее.

Ostap писал(а): ↑

08 апр 2019, 17:12

Окрім того, правильно казати Private Joint-Stock Company.

Це так, але це не заважає МАУ називати себе саме Private Stock Company

https://www.flyuia.com/assets/documents ... cate-1.jpg

Але дійсно, така версія виглядає досить дивно

Dmytrob писал(а): ↑

08 апр 2019, 09:36

Може хтось знає, чому МАУ має позивні PS? Це якесь скорочення від іншої авіакомпанії?

Чув, що хоч це і виглядає наче курйоз, але все ж це скорочення від Private Stock Company Ukraine International Airlines

юра сармат писал(а): ↑

27 мар 2019, 19:00

Може щось про львів

У Львові з рейтингами влади все ок