737 це взагалі один великий косяк, який треба було нормально переробляти ще на етапі переходу до NG. цікаво, а можете детальніше пояснити? Це важко пояснити постом в інтернеті. NG це була відповідь на 320, знов таки швидка, тому глобально 737лишився літаком минулого але свою функцію виконував.

mischko писал(а): ↑

25 минут назад

Honduras писал(а): ↑

37 минут назад

Ну Ви зрозуміли що я хотів сказати.

Так можна договоритися до того, що ніхто не винен.

Та десь так і буде.

mischko писал(а): ↑

40 минут назад

Honduras писал(а): ↑

Сегодня, 13:07

але з точки зору потерпілих - це великий козир.

Боюся, у потерпілих вже немає ніякої точки зору...

Ну Ви зрозуміли що я хотів сказати.

Фактично, віна попереднього екіпажу - вони взагалі не дали корректної інформації інженерам. Stall warning робив би те саме, то якби то був NG то цей екіпаж би скінчив так само. я дивлюся на це не як пілот, а як програміст, який релізив багато всього за свою кар'єру: внаслідок апгрейду (нові двигуни...

А чому вирок? Я вважаю, що тут очевидна вина виробника - ввів новий критичний функціонал, але не задокументував принцип його роботи. Фактично, віна попереднього екіпажу - вони взагалі не дали корректної інформації інженерам. Stall warning робив би те саме, то якби то був NG то цей екіпаж би скінчив...

mischko писал(а): ↑

Сегодня, 11:55

А це фактично вирок Боїнгу: reuters.com/article/us-indonesia-crash-exclusive/exclusive-cockpit-voice-recorder-of-doomed-lion-air-jet-depicts-pilots-frantic-search-for-fix-sources-idUSKCN1R10FB

Так хєрово документувати зміни в поведінці системи, це треба ще вміти.

А чому вирок?

manjeroke писал(а): ↑

14 мар 2019, 20:02

И все на новеньких а330neo

А это хорошо или плохо?

На форумах пишут, с ссылкой на источники Почему авиационный регулятор FAA и корпорация Boeing по сути отвергают все обвинения в отношении MCAS как причины катастроф? FAA по большей части знает реальную причину, о чем-то догадывается, но по-видимому ждет когда Boeing проведет свое расследование, и в...

Обидві катастрофи сталися одразу після зльоту. Якщо так далеко залетів - значить все ок Почитайте про катастрофу в Індонезії. Там на попередньому рейсі були проблеми не зразу, а під час польоту. Але попередній екіпаж зміг справитись з проблемами. А от уже наступний - не зміг :( Ну и мягко сказать, ...

Даже интересно, сколько процентов пассажиров абсолютно не беспокоятся о типе ВС? Думаю что подавляющее большинство, но тут в дело вступили маркетологи- дрим, макс, супер...и постоянно теперь слышишь - фу, почему не дрим, макс, супер? Не полечу! Теперь, что? Макс? Не полечу! )))) Думаю что сейчас буд...

mischko писал(а): ↑

13 мар 2019, 00:38

Так, а який спрос з ЕАSА, якщо багато національних агенств країн EU перші заборонили? Ці вже постфактум, для збереження обличчя

Нельзя создавать нездоровый ажиотаж, издайте директиву, дайте бортам вернуться по назначению...

Куриный грипп, эпизод второй.

Полный идиотизм, борт которому опасно быть в воздухе - держат в воздухе...

Очень затянули расследование Lion, хотя там очевидно, что отказ техники не был катастрофическим сам по себе(

Мда, массовый психоз(

I believe i can fly писал(а): ↑

12 мар 2019, 09:26

Honduras писал(а): ↑

12 мар 2019, 09:11

AleksLes писал(а): ↑

12 мар 2019, 08:33

А почему в этой теме?

Так зрада же!!!

Хотя сам тут тоже флудил (
Почистить бы тему.

Две катастрофы супер-нового 737-МАХ за пол года, это абсолютно противоречит опыту последних 20-30 лет. Сейчас самолеты супер надежные, а показатели 737-мах на уровне Боинга 727 60 летней давности. Даже хуже. Реально это просто трындец. Верятность погибнуть на 737-мах в 10-20 раз выше чем на 737 NG....

Langeron писал(а): ↑

12 мар 2019, 07:40

obivan писал(а): ↑

12 мар 2019, 00:02

Кто-то в курсе, SQP 701(B-737-700 NG) летает уже?

Спецзаказ?
SQD(700Classic)...
.....это SQE(700Classic) и

Спецзаказ?

У эфиопиан намного больше возможностей транзита, так что SAA в этом плане им вообще не конкурент

В том и проблема, что экипаж 20 раз опускал но не догадался отключить, что сделал экипаж в предыдущем полёте, но при этом ничего не рассказал об этом в логбуке.