makor писал(а): ↑

19 ноя 2019, 00:14

Чтобы чтото сократить, надо это чтото получить. Он не был поставлен, и был списан лизинговой компанией, как неподлежащий ремонту.

Интересно, какой давности фото, может еще пытаются движки починить. Не выглядит как под разборку.

UR-PSH писал(а): ↑

17 ноя 2019, 10:02

4-й 737МАХ???? МАУ разве не три заказывали?

Закажи 3 и получи четвёртый бесплатно)

Займається веб дизайном... а ви канкан, канкан)

mischko писал(а): ↑

11 ноя 2019, 23:29

----
Щоб ви розуміли глибину:
одна з вимог для безвізу із США - щоб цей показник був нижче 3%

Час в Нідерландів відбирати - 12% ))

alex.s писал(а): ↑

10 ноя 2019, 13:13

Видео не нашел. Был бы благодарен за ссылку.

Если найду - выложу, точно было видео на форуме, но в какой ветке?

Сейчас не обсуждается оперативность тушения, а совсем другое. Может ошибаюсь, но есть ситуации, когда БП не должны ждать команду от КВС. Например, открытое пламя. Для этого есть старший БП Может и есть, но в данном случае ничего не вызывает подозрение что КВС не в состоянии контролировать ситуацию....

Не в этом дело. Огонь был и БП были в курсе. Для начала эвакуации основания были. Тем более, что пожарной машины быстро быть не могло. Для этого на стоянках есть огнетушители, и потушили достаточно оперативно. Думаю командир был в курсе что и с какой интенсивностью горит и он, а не БП, принимает ре...

Что-то мне подсказывает, что должна была начаться эвакуация. Пассажиры видели, БП в курсе значит были. Чего было ждать? Огонь на ночном видео выглядит значительно интенсивнее реальности. Не в этом дело. Огонь был и БП были в курсе. Для начала эвакуации основания были. Тем более, что пожарной машины...

alex.s писал(а): ↑

10 ноя 2019, 09:33

Что-то мне подсказывает, что должна была начаться эвакуация. Пассажиры видели, БП в курсе значит были. Чего было ждать?

Огонь на ночном видео выглядит значительно интенсивнее реальности.

mischko писал(а): ↑

08 ноя 2019, 16:08

Іберія і ТАП непогано тримаються. Іберія через ІАG купила основного конкурента в Мадридському хабі, і подейкують, що наступними вони куплять Volotea.

Незабаром, 7500 від Volotea)

Olek писал(а): ↑

07 ноя 2019, 23:20

Так а что мешает через пафосный VIP-зал в терминале D тогда следовать?

Там за свои а ЗОД за казенные, правда не понятно как там Ляшко очутился.

mischko писал(а): ↑

06 ноя 2019, 21:54

Розходимося, фальшива тривога - пілот випадково активував систему повідомлення про захоплення.

Випадково виставити 4 цифри? Хай спробує в лотерею зіграти))

В детском есть печати о путешествиях а новый будет чистым, не знаю, влияет ли это на решение штатов. Так це нормально, що тут підозрілого? Як я подавався, то дітей більше питали, ніж дорослих - де вчаться, шо почьом етс. Взагалі, приємні спогади - легка подача, цікава будівля, драми, які розігрують...

Всем спасибо! Ничего не украдено)) единственная причина, нужно подавать на американскую визу. В детском есть печати о путешествиях а новый будет чистым, не знаю, влияет ли это на решение штатов. Вопрос скорее по регламенту наших паспортистов, может быть «детский» должны забрать при выдаче 10 летнего...

Подскажите, детский паспорт, выданный на 4 года, ещё действующий. Если в нем будет стоять американская виза, можно ли получить второй «нормальный» паспорт без сдачи «детского»?

nyakove писал(а): ↑

26 окт 2019, 13:01

В комментариях на FB МАУ жарко не по сезону https://www.facebook.com/flyuia.ua/post ... 3765860170

И схоже що це лише початок скасувань...

AFAIK якщо не проголосують, то буде no-deal Brexit, бо ЄС не буде продовжувати відтермінування. ЕС выразит глубокую обеспокоенность и отложит... Даже если брексит случится, требуются ратификации со стороны ЕС по этому соглашению? Если требуется, сколько по времени, в самом оптимистическом случае?

Це ж Росія, там дика корупція в корпоративному секторі - все своїм людям. А это Украина - https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2019-10-11-000778-c?fbclid=IwAR2h4OBdIAoHbnzoJxJcyZjsU-t_vyKiLBLIjERFwMboKdCfVJmsZWOwUyc Місце поставки товарів або місце виконання робіт чи надання послуг: 119017, Російська ...

Ostap писал(а): ↑

13 окт 2019, 08:15

Цікаво, вони б ліванцю купили квиток з Тель-Авіву? А вірменину з Баку через Стамбул?

А Ви думаєте, що вони переймаються нашими (ліванськими чи вірменськими) проблемами?

Vitaliy писал(а): ↑

04 окт 2019, 22:42

Ще варіант - Лелістад - Бориспіль

Чи там уже кинули ідею його запустити?

Чисто теоретично, якби його запустили, та дозволи ли би нічні рейси - це варіант для МАУ. Їм байдуже де пассажира брати, в теорії)