manjeroke писал(а): ↑

Вчера, 14:02

Я и не говорю что кресла плохие, но на перелеты 2-3 часа. Максимум 5, но на Хайнань в таком кресле лететь это жесть.

Людям, які звикли до багатогодинних подорожей автобусом чи маршруткою, можна продати і таке…

Панове, у мене велике прохання до всіх. Будь ласка, не постіть маячню некомпетентних осіб.
Є професійні джерела, є аґреґатор avherald.com, є персональні блоґи реал-пілотів типу 737, де вони спростували більшість мітів, які тут спливали.

bliskun писал(а): ↑

15 мар 2019, 17:43

Інтересно а як заводили літак інструментально або візуально. VOR/NDB включали?

Відповідно до актуальних навіґаційних даних, в Ужгороді немає жодних instrumental landing procedures.

Повертають, щоб перекрити 737 макс?

Навіщо попередню, якщо я читаю серйозні професійні джерела на цю тему, і там пишуть про долю Боїнга приблизно те саме?

http://avherald.com/h?article=4c534c4a&opt=0 On Mar 13th 2019 the President of the United States signed an executive order effectively grounding all Boeing 737 MAX aircraft around the globe. Aircraft currently flying is permitted to continue to its destination, thereafter the aircraft will remain on...

Сначала думали проблемы с МКАС, типа перепрошьют и ОК. Но оказалось, что МКАС это следствие, а причина в известном конструкторском дефекте, который физически никак не устранить . Боингу может и простят, но какая АК будет на них летать после этого? Без МКАС он опасен, с ней тоже. .. Тупик Ну це гучн...

Интересно , в свете последних событий, может МАУ переконвертировать свой заказ Максов на такое же количество Нео, или Нео при любых раскладах снимают с производства? И как быть с тем Максом, что уже в реестре? Деньги заплачены, вроде и самолет есть, а летать нельзя. Не дает Боинг, в таких случаях, ...

787 теж деякий час тисли бетон — і нічого.

Я как раз об этом и говорю... торопиться не надо до выяснения причин... Ви неуважно прочитали. Поки не будуть з'ясовані технічні нюанси катастрофи, жоден експлуатант не виведе та не відмовиться від 737 Макс. У сусідній темі виклали твіт Флайтрадара, де показано, що біля 200-т літаків 737 Макс зараз...

Учитывая крайние события, я бы не торопился включать данный борт в ротацию... а зная профессиональное отношение МАУ к безопасности полетов и летной работе - уверен, что так оно и будет. Поки немає підстав виключати 737 макс з експлуатації, тому катастрофа сьогодні навряд завадить, поки не будуть з'...

Мне сегодня одна американка написала: «Какие преимущества украинское гражданство даст моим дочерям-американкам?» И показала скрины каких-тотамер. сайтов, рассказывающих, как получить украинское гражданство. Я зустрічав у контекстній рекламі подібні сайти. Все ж таки їхня основна цільова авдиторія —...

Когда рейс PS271 Киев-Бангкок начнет летать через Пакистан? Тоді, коли припиниться збройний конфлікт. В данный момент вижу большое количество авиакомпаний над Пакистаном: QATAR, EMIRATES, AirChina, Saudia. Дозволені лише траси для транзиту до Китаю та маршрути на прибуття реґулярних рейсів до Пакіс...

Або планувати відпочинок самостійно.

Вже IFO та DNK віддали в концесію. Хоча за клоуна вся країна буде в такій концесії... А чи сильно принципово: будуть олігархічні угрупування контролювати аеропорти напряму чи через корумпований бюрократичний апарат держави Україна? Що найцікавіше, про гіпотетичну приватизацію ні в кого навіть і гад...

Olek писал(а): ↑

05 мар 2019, 19:30

Давайте повний скан/фото статті. Цікаво. Зараз хіба два 767 літають?

UR-AZC, UR-AZD

Якби робили популізм - купили би з десяток поюзаних в Європі автобусів і пустили би якісь "соціальні маршрути" - це дійсно дало б якісь політичні бали, бо автобусами всі користуються, а літаками літають люди, які на популізм слабо ведуться. От не думав я, що в 2019-му році, після трьох років зроста...

Spirit писал(а): ↑

04 мар 2019, 21:43

Одна только фраза “работы выполняет компания .... из Одессы” уже будоражит воображение.

Забули додати, що з «вулиці Малої Арнаутської».

alex.s писал(а): ↑

04 мар 2019, 17:18

Я думал все разжевали на 2 прошлых страницах.
Выводы Вы сделали правильные. В отличие, от другого форумчанина, который хочет удлинять впп

Щось підказує мені, що простіше буде побудувати новий у Мукачевому.

Перечитайте пост, на который это был ответ. Человек утверждает, что дело в длине ВПП, а не ПСН . Я говорю обратное. Я читаю тему, і хочу, нарешті, розставити крапки над «і». 1. В Ужгороді PCN, відповідно до навіґаційних довідників такий: 29/F/D/X/T Окрім числа PCN важливим є також і тип покриття. В...