Шануймося!

mischko писал(а): ↑

26 фев 2020, 10:20

Плацкартік!

Полиці в економі:
https://www.theguardian.com/world/2020/ ... travellers

Хороша ідея, давно думав про щось подібне.

Хто хоче поставити Криклієві запитання та отримати відповіді за 600 грн, може це зробити 29 лютого о 16;00 в Києві на заході Кадрового резерву майбутнього. https://docs.google.com/forms/u/0/d/1FGh5HcT3rxYvMinHIpoktgZ3gmlwp7MEf2GVT363dzs/viewform?edit_requested=true 29 лютого о 16:00 проводимо зустрі...

Dormice писал(а): ↑

25 фев 2020, 10:52

На момент посадки сила вітру складала 14 вузлів, при визначеній межі на рівні 15. «Я здійснив безпечну посадку. Вона не була жорсткою», - цитує пілота видання Turizm Güncel, який вважає, що посадкова смуга не була належним чином очищена від води.

Ну з поривами вітру все ж були виходи за обмеження.

Хотів пошукати квитки з Києва до Одеси на березень — і ніц. Дивився і на основному сайті, і на окремому лендингу. Можливо, не там дивлюся? Этих рейсов нет зимой. Они были летними, но в этом году на лето, скорее всего, их тоже не будет. На зиму есть только Киев-Львов и Харьков-Львов. Ясно, дякую.

Sentry писал(а): ↑

24 фев 2020, 11:42

nik-dem писал(а): ↑

24 фев 2020, 11:37

Я так розумію, квитки на березень Україною вже все?

Объясните? На март Киев-Львов на сайте продается.

Хотів пошукати квитки з Києва до Одеси на березень — і ніц. Дивився і на основному сайті, і на окремому лендингу. Можливо, не там дивлюся?

Я так розумію, квитки на березень Україною вже все?

Важко назвати 767 з 261 місцем «худобовозом». Вы им летали? Наверное, это самый печальный дальнемагистральный борт, на котором я летал в плане пространства. Нужно учитывать, что он в 3 классной компоновке и стенки между кабинами занимают место. Ні, не літав, проте суджу з кількості місць порівняно ...

Olek писал(а): ↑

19 фев 2020, 17:35

Старые 767 были с нормальным бизнесом от Брунейцев и компоновкой 2...3...2 в эконом. Скотовоз сделали после передачи МАУ.

Важко назвати 767 з 261 місцем «худобовозом».

AlexK писал(а): ↑

08 фев 2020, 11:39

Нюрнберг виніс свій вирок

Це ж німецькомовний варіянт. Раніше було «Kijew».

Отмечается, что нидерландская комиссия, занимавшаяся расследованием авиакатастрофы, определила, что Boeing не уделила достаточного внимания возможным рискам и не обеспечила пилотов информацией о том, как действовать в случае возникновения подобной неисправности. Виробник чисто фізично не може охопи...

В случаях с крушением самолета в 2009 году и авиакатастрофами Lion Air и Ethiopian Airlines выход из строя одного из датчиков привел к сбою в работе системы лайнеров. Різниця в тім, що робота датчиків для системи MCAS на Максі не була описана для пілотів і механіків, а радіоальтиметр, як у кейсі 20...

Что-то отказ сотрудничать в расследовании становится тенденцией... Компанія Boeing та американські безпекові чиновники 6 лютого відмовилися співпрацювати з новим розслідуванням голландських законодавців щодо причин смертельної авіакатастрофи поблизу Амстердаму 2009 року, що мала схожі риси з двома ...

Була така думка що сідали за вітром. Навіщо? Невже диспетчери так скерували? Чи там якісь проблеми з протилежним курсом? :facepalm: До этого посадка была с этого курса, ветер поменялся. Диспетчеры уведомили экипаж об изменении ветра и том, что 2 борта перед ними ушли на второй круг. Зачем садились ...

Авгеральд
http://avherald.com/h?article=4d2e6a8d&opt=0

Це все, що треба знати про «безпеку польотів» у «такую страну патєрялі». :grin: нечего на страну гнать - идиотов везде хватает - вон 2 месяца назад умники подобное отмочили на Боинге - http://avherald.com/h?article=4d06ab51&opt=0 так еще и люди пострадали У СССР це було системою та системним явищем...

Це все, що треба знати про «безпеку польотів» у «такую страну патєрялі».

До Делі нема обльоту, бо літак летить через Туркменістан і Афґаністан зазвичай.

Брешуть, бо такий політичний режим.

У Запоріжжі видимість не нажто краще.