Собакевич писал(а): ↑

Вчера, 10:14

Якшо Ви не помітили, я з цією людиною переходив на общєпанятний.

Зачем?

Роблю поправку на сприйняття.

Krakowite писал(а): ↑

Вчера, 00:08

nik-dem писал(а): ↑

16 сен 2019, 22:43

люди на кшталт Rel почали б реальні бойові дії проти них.

Ну поки що ви мило з Rel ведете бесіду в спільній темі, при цьому кожний послуговується своєю рідною мовою, аби так воно і продовжувалося на форумі.

Якшо Ви не помітили, я з цією людиною переходив на общєпанятний.

Boeing 787 нормально літає вище, ніж більшість инших літаків завдяки своїй аеродинаміці, особливо модель 787-8.

Якби українськомовні мешканці України боролися за свої мовні права так само, як квебекці вибороли собі колись французьку, люди на кшталт Rel почали б реальні бойові дії проти них.

Инколи спрямляють.

Вчера возвращались из SSH в Харьков. На этом маршруте 3й раз. Первый был до 14 года - летели напрямую через Синай и через восточную часть Крыма. Перелет был 3:05. В прошлом году летели вдоль побережья Синая, в 30-50 км восточнее Каира. Перелёт был 3:20. Вчера же - облетели с Юга Хургаду и углубилис...

Тільки воно читається/вимовляється/транслітирується як «Ве(є)це»

Европейская модель в очень многих вещах лучше американской... я от думаю, чи міг факап з Максами, а там таки епічний факап в стилі "х*як-х*як і в продакшн" статися в менш зацикленій на грошах системі. Він міг статися будь-де. Згадувана Вами система сконцетрована на грошах, а не процедурах, перевірк...

американская система впервую очередь испорчена страховой и медициеской мафией.... что интересно в Тайване брали за образец США, но медицина доступна всем, а государство дает возможность купить страховку примерно за 1% от месячной минимальной зарплаты Так-так, я начуваний про «страшну антигуманну ам...

Обидві системи сильно зіпсовані надмірним соціялізмом, але американська краще через вищу свою концентрацію на свободах, бо не всюди дотяглися прихильники «ввічливої експроріяції експропряторів».

Я не виключаю, що такі історії гіпотетично могли бути б і в Европі легко.

maxgalkov писал(а): ↑

09 сен 2019, 12:27

Що вам розповісти за СкайАп?)

Який у вас cost index на літаках 737 на рейсах?

Ну мали, ну й що? Людям, обізнаним з авіяцією, має бути зрозуміло, що тейлстрайк — це не серйозне пошкодження, яке може поставити під загрозу подальшу експлуатацію літака.

nyakove писал(а): ↑

06 сен 2019, 18:59

Добре хоч без фемінітивів

Ніби щось погане.

UKCC писал(а): ↑

06 сен 2019, 09:54

ну і загалом стиль мовлення жахливий...

Що саме Вам тут не подобається? Чи ви за мовний пуризм?

Круто. Значит, когда там спишут, у нас, может купят его. Как раз подходит. Осталось лет 25 подождать. Я розумію, куди ти хилиш. Але не все в нас так вже й погано. Я цим літом був в Чернівцях. Там пустили на маршрути, де нема дротів тролейбуси «Дніпро Т203» (виробництва МАЗ, але збирають в Дніпрі). ...

Люди не часто вміють добре порахувати свій бюджет, зустрічав людей які купляли квитки в Ханн по 4.99 а потім ще платили по 15 євро за автобус до FRA і вважали що економлять на перельоті і стиковка краще не придумаєш... В маркетологів робота така запевнити покупця що він купляє вигідну пропозицію. Я...

Джоніка-Буковина-Браво-Анда-Дрімвінд — одна компанія, по суті, тож літаки будуть.

Цену на проезд в автобусе в Киеве подняли в 2 раза. Обещали улучшение качества сервиса. Но этого не произошло. Из-за этого люди и не воспринимают повышение платы - оно не приводит ни к каким изменениям в сервисе. Цены на проезд в электричках тоже поднимали неоднократно. Как был ЭР1 сталинских времё...

Зате Бальчуна, який дійсно мав наміри та плани реформи, вижили з цього корумпованого серпентарія (УЗ)...

manjeroke писал(а): ↑

22 авг 2019, 16:20

Я не понял почему для 772ER ЛА слишком далеко? Даже учитывая более плотную компоновку 3000км запаса должно быть.

Можливо, їхній диспатч офіс ще не робив відповідних калькуляцій. Взагалі має долітати.