UR-SQK прямує до Борисполя

Вже пофарбований UR-SQK
OE-IDZ arriving back from an air test by Ibirdball, on Flickr

Glucker писал(а): ↑

26 фев 2020, 00:10

Открылся ли магазин дьюти фри в терминале F? Уже вроде как и обещаннных 3 недели прошло, но ничего не слышно на эту тему.

Відкрився і вже працює

UR-SQI вже вилетів до Києва

denya24 писал(а): ↑

23 сен 2019, 21:51

Если матерятся - сразу быдло? Другое дело, что во время записи видео можно было бы и сдержаться от таких выражений) Харьковчане))

Без міцного слова у нас в авіації ніяк
Ви навіть не уявляєте, як між собою спілкуються пілоти і провідники behind the curtain

На рейсах, що виконуються літаком, який вилітає з бази у Харкові, товари SkyFood і SkyShop відсутні. А в чем сложность предоставления услуг на рейсах из Харькова? В тому, що BF Group постачальник послуг SkyFood і SkyShop не має представництва в а/п Харків. Візки з цими товарами завантажуються і зні...

Що вам розповісти за СкайАп?) Наприклад, 5 вересня всі рейси компанії були виконані вчасно (* затримка вильоту/прильоту менше 15 хв) Так, 900-ки msn: 35225, 35223, 35227, 36539 Стан їх хороший, карі та майкрософтом вони не пахнуть) Тейл-страйки минули без наслідків. До слова тейл-страйки були і на 9...

UR-PSH писал(а): ↑

29 июл 2019, 20:57

PS271, B763 UR-GEC с ответчиком 7700 по неизвестным причинам вернулся в Борисполь

Як же так!? Це ж тільки у СкайАпа старі корита постійно ламються? Ужас.

Якщо на "габаритному" пасажирові не застібаються ремені крісла і потрібен ремінь-подовжувач, то такого пасажира не допустять на місця біля аварійних виходів, навіть якщо це було оплачено додатково, адже в разі аварійної евакуації цей пасажир може стати перешкодою...

Як би ви уважно читали гілку, то знали б, що планер борту 737-700 UR-SQE придбаний компанією безпосередньо у власність

SQG в ангарі на реконфігурації салона

Scyther писал(а): ↑

07 июл 2019, 19:09

UR-PSH писал(а): ↑

07 июл 2019, 17:54

softkevich писал(а): ↑

07 июл 2019, 17:22

Ха-ха
У Джета только две штуки 900ER было...
Но все возможно

Lionair вот прям 300%

я маю на увазі NSN: 35223, 35225, 35227, 36539 вони зараз якраз у статусі "stored"

Maybe

Ну ось, ситуацію вдалося нормалізувати, всі борти в строю. Про SQF ви вже всі дізналися, що там була стружка в маслі двигуна, а не "полетів блок автопілота". Щодо проблем із належним виконанням своїх обов'язків Аерохендлінгом в Борисполі, то скажу, що МАУ до них має абсолютно ідентичні претензії, як...

Ще одна проблема в тому, що акціонери не розуміють потреби створення власного підрозділу Т/О і наполягають, що Т/О на аутсорсінгу дешевше, але по факту не зовсім. Якби були власні техніки, база, склад запчастин всі проблеми з затримками по поломкам вирішувалися б в рази швидше і не було б простою вл...

Організація, що проводить Т/О в Харкові справді є.
С-чек?? А я вам скажу, що там поломка, в очікуванні запчастин.

На SQG крісла старі - 8 бізнес і 168 економ. На SQD нещодавно крісла замінили, нарешті.

Собакевич писал(а): ↑

23 май 2019, 18:42

Сколько обычно занимает паспортный контроль в Мальпензе во время прилета МАУ в 12.30? Реально успеть на Фликсбас, который отходит от Терминала 1 в 12.50? Багажа, естественно, нет.

Нереально. Вихід може зайняти ~ 40 хв, стійок працюватиме мало + парально прибуває Аерофлот та ін...

sashkin писал(а): ↑

21 май 2019, 13:20

maxgalkov писал(а): ↑

21 май 2019, 13:12

Борти і без знижок літають повні)

А овербукинг не практикуется СкайАпом?

Овербукінг не практикується

Борти і без знижок літають повні)

maxgalkov писал(а): ↑

29 апр 2019, 12:05

Астанавітєсь!)

Ось вам просто факт:
26.05 сімсотка SQD мала відлетіти на покраску в Остраву і прибути вже 28.05.

Прошу вибачення) 26.04 мала відлетіти і 28.04 прибути) Зовсім запрацювався) ХВ))