Я не розумію, чому Укрзалізниця не зробить плаваючу ціну квитка (мінімальна ціна 100 грн) в залежності від попиту і не зменшить максимальну кількість квитків на рейс. Невже така зарегульованість з тарифами, що треба окреме засідання Кабміну збирати з цього питання? бо на цій стадії важливо максимал...

За счет в том числе моих налогов будут отдавать кредит 50 млн долларов китайцам - более миллиарда гривен. За этот кредит могли не только ветку-двухпутку построить, а и купить новый подвижной состав. Вы мне напоминаете свидетелей секты "пусть воруют, зато делают". А вариант - сделать нормально вообщ...

Те що влітку потяг буде ходити заповнений вщент - було прогнозованим. Сподіваюся, вони збільшать кількість двовагонних, а десь y серпні очікується тривагонний крюк. Сам факт що лінія користується успіхом- це дуже добре. Впевнений, шо з часом поставлять адекватні потяги, додадуть зупинок, і цей маршр...

Саме так. Колись в країні був автопром. Тепер його нема. Зараз є авіатранзит. Але нема жодної гарантії що він буде завжди.

До этого года было дешевое топливо, и дешевые деньги. Сейчас правда топливо опять пойдет вниз, но не забываем про давление виззов и раяна.

Valdys писал(а): ↑

10 янв 2019, 19:42

Якщо МАУ здується, буде у нас скай ап національною ак і Візз Юкрейн повернеться і моментально кине нам десь 4-5-6 літаків окрім тих що зараз і запланованих

З часом так. Але у перший рік буде "ой".
Тому сподіваюcя що все ж скай ап та інші за цей рік відвоюють долю ринку, бо якось моторошно.

Теперь головне щоб МАУ не здулися. Бо тоді всі ці рекорди накриються мідним тазиком.

I+sky up

Дивно, в мене убер в Києві - завжди перший вибір. Жодних проблем.

Сингапур, не?

Если был свободен- почему задержка на целый час?

Після повноцінного запуску терміналу у Запоріжжі та полоси в Одесі , 6 аеропортів (KBP, IEV, LWO, ODS, HRK, OZH), більш- менш покриють всю країну. Звісно це не виключає функціонування інших. Але ці 6 будуть основними у найближчі роки. Залишається відкритим питання Дніпра.

Нащо оті ускладнення? Краще хай адекватні потяги поставлять. Не забувайте що навіть маленьрий РА вже блокує цілу нитку на дуже насиченому маршруті.

* Хоча з тими темпами, якими PKP зараз займається своєю інфраструктурою, це може скоро змінитись... Та да. В Кракове видел вот такие позда уже есть. До этого только в Париже такой видел. 250 кмч https://st4.depositphotos.com/11289420/20501/i/1600/depositphotos_205015764-stock-photo-krakow-poland-ju...

Я ж скажу- під сучасним ви розумієте скоріше понтовий. Ось Мадрид мабуть вас задовольнить. А вже Хітроу -аж ніяк, бо там співіснують термінали збудовані протягом півстоліття. І така сама ситуація в більшості портів Європи та Америки. Ситуація, коли навіть новий термінал починають переконфігуровувати...

А що Ви в нашій країні сучасне бачили? От серйозно, дайте хоч якийсь приклад сучасного інфраструктурного об‘єкту Ви маєте на увазі саме сучасний, чи понтовий? Що не сучасного в Бескидському тунелі? Основні аеропорти - явно не гірші за середні по Европі, Інтерсіті- якщо порівнювати їх саме з інтерсі...

Потяг не поганий - він несучасний. А що Ви в нашій країні сучасне бачили? От серйозно, дайте хоч якийсь приклад сучасного інфраструктурного об‘єкту Ви маєте на увазі саме сучасний, чи понтовий? Що не сучасного в Бескидському тунелі? Основні аеропорти - явно не гірші за середні по Европі, Інтерсіті-...

Я взагалі не знаю, чого в нас така манічка до шарового вай фаю, особливо у транспорті його хочуть приткнути скрізь. Працює паршиво, повільно, до того ж існує можливість що твої дані (паролі, картки) хтось перехопить. Взагалі-то в усьому світі наявність безкоштовного вайфаю подається як перевага. Ма...

Їхав тиждень тому вже і я, тепер мій відгук. 1. Зал очікування. Куточок європи в бомжатнику жд вокзалу :smile: Все гуд, окрім кулера з водою, в якому води немає. Припускаю, ще не встигли. Ну то таке… :smile: Оплата: швидко зручно, пейпас, супер. Але збоку купувала сімя 3 квиточки, закінчився папір ...

Похоже что приход Раяна начал заметно отражаться на статистике.