Bagach писал(а): ↑

29 ноя 2019, 16:54

За 300$ на трьох за тиждень олл інклюзів не варто очікувати клас обслуговування La Premiere.

Это где туры по $100 с человека на неделю? Дай ссылку, я пойду куплю.

tu144 писал(а): ↑

26 ноя 2019, 13:53

Дыма без огня не бывает... но надеюсь, что у двух евреев ума хватит не доводить до этого

Не переживайте, у них хватит ума, чтобы мы скинулись на национализацию нацпера. Денежки уже приготовили?

В 14-15 годах в Украине много на что были хорошие цены.

mischko писал(а): ↑

14 ноя 2019, 15:13

Я думаю під Буковелем можна і дешевше, ніж на Букінгу знайти. Є ж якісь місцеві сайти.

Проблема Буковеля не сколько в цене, сколько в кол-ве людей. После Австрии и Франции - это сомнительная каталка.
P.S. Сам в Буковеле не был .

В пешей доступности от подьемника ( 200-300 м ) в Инсбруке на букинге есть на неделю за 16-17 тыс номера, а в Буковеле нет ))))) на 7-14 февраля как минимум А, вру, не туда посмотрел. Можно найти за 11 тыс у подьемника в буковеле. Но так чтобы была большая разница в цене... хз ) Я на семью их 4х че...

makor писал(а): ↑

14 ноя 2019, 14:31

Инсбрук 3700 грн без и 5200 грн с багажом. В тарифах с багажом 1 комлект лыж бесплатно у Австриан

По сравнению со стоимостью проживания в австрийских курортах, что 3700 что 5200 - не имеет никакого значения.

МАУ - это не классический бизнес. Нельзя сравнивать и анализировать украинских схемщиков только по законам экономики и рынка - у нас так не многие умеют работать.

АндрейМ писал(а): ↑

12 ноя 2019, 18:20

В системах бронирования + есть платные ресурсы (я пользуюсь Expertflyer).

Значит спрос на Милан просто отличный, и это на фоне худо-бедно, но летающего Эрнеста. Эй SkyUp - мы нашли тебе жирное направление вместо Бари!

АндрейМ писал(а): ↑

12 ноя 2019, 17:16

Я, кстати, посмотрел сетку тарифов МАУ для Милана и Мюнхена, и, действительно, тарифы в Мюнхен - выше.

Где есть эта тарифная сетка?

mischko писал(а): ↑

12 ноя 2019, 17:13

у лютому лижники їдуть кататися (довший світловий день)

В Феврале лыжники и через Мюнхен едут кататься очень даже охотно.

makor писал(а): ↑

12 ноя 2019, 16:59

Ну не хотят они возить дёшево. Ресурсов на это нет.

Почему тогда они хотят возить дешево в Мюнхен - туда ресурсы есть? Почему Франкфурт в феврале в районе 1500 грн, Мюнхен в районе 1800, Рим 2000-2500, а Милан под 3000+? Рим был всегда хорошо дороже Милана, например.

Понятия "завышать цены" не существует, есть понятие - "взять столько, сколько дадут за возможность полететь именно этим рейсом". Если кто-то желает заплатить больше Вас, то он этим рейсом и полетит. Речь не в конкретном рейсе. На другие даты и недели тариф в Мюнхен практически одинаковый - от 1766 ...

при уплотнении расписания мест по низкой цене не остается. Повторюсь - низкие тарифы хороши на ростущем потоке, когда изза растущей сети есть свободные кресла которые можно грузить за небольшие деньги. Когда вы оставляете только нужные направления - у вас нет такого количества пустых мест. И цены р...

По нормальной - это было сколько? Посмотрел из Запорожья на рандомные даты в январе - ЛОТ возит по 210-230 евро в Мальпенсу У ЛОТа расписание неудобное. В прошлом году на конец января покупал за €650.00 на 2 взр. +2 детей с багажом OZH-MXP-OZH. Сейчас почти €1000. :? В позапрошлом году на конец янв...

Igoresha писал(а): ↑

12 ноя 2019, 13:09

А что, в Мальпенсу было когда-то очень дешево? Знаю, они дешево возили в Бергамо своими ночными рейсами

Я почти всегда летал на лыжи через MXP по нормальной цене, особенно из Запорожья. Теперь хз как туда добираться. Зимой, с детьми - точно не Эрнест.

Не припомню, чтобы МАУ продавала Милан по таким диким ценам. Это на кого рассчитано?

Victor H писал(а): ↑

11 ноя 2019, 16:43

Погоджуюсь що за умови заходу на напрямки Ернеста альтернативної а/к, він довго не протягне. Але Раян і Візз цього зробити не можуть, а СкайАп чомусь поки не хоче.

А что, СкайАп может при желании взять и получить частоты в MXP, FCO, BGY например? Думаю, уже летали бы. Спрос в Италию огромный.

Igoresha писал(а): ↑

11 ноя 2019, 15:20

В Мадрид - раян, в Мюнхен - никто, но Визз в Меммингем, а раян в Нюрнберг (конечно, не пригород Мюнхена, но тоже приемлемо), в Париж - скай (хоть и не в Шарль де Голль).

makor писал(а): ↑

11 ноя 2019, 15:09

Эксклюзивные направления это какие?)

Очевидно, это частоты в основные города Европы в центральные аэропорты. Да и не только. Кто у нас летает во всякие CDG, MAD, MUC и т.п.? Речь идет об использовании государственных частот в рамках межправительственных соглашений.

Судить о реальных финансовых финансово-экономических показателях МАУ практически не представляется возможным, потому что компания работает не сколько по рыночным законам, сколько по воле и умению схемщиков. С одной стороны, внутри компании поговаривают о факапах менеджмента на этапе бурного роста не...