Интересно, в чем причина такого облёта через территорию россии, и заход на Киев с севера 29 и 30 июня? Обычно же через Турцию летят и облетают Крым с запада.

Кстати интересно, почему все три полосы решили параллельными делать. Обычно же стараются под разными углами делать, что бы иметь больше гибкости в случае сильного ветра.

Так вполне четко.

https://www.netherlandsandyou.nl/travel-and-residence/caribbean-visas/do-i-need-a-visa-for-the-caribbean-parts-of-the-kingdom Там кстати весьма скользко описано: You are a cruise ship passenger and your stay in port lasts no more than 48 hours, or 24 hours in Aruba. Про транзит для посадки на кораб...

Тут возможны две стратегии, будут продавать дорого, и перекрывать низкую загрузку ценой, как это Эмирейтсы пробовали делать, либо будут вести на начальном этапе агрессивную ценовую политику, что бы отжать часть потока у турков. Выбор направлений и стыковки у них сейчас очень даже конкурентноспособны...

ynguldyn писал(а):После подачи клейма через вебсайт, несмотря на странность процесса, Flying Blue начислил мили без проблем, и за HRK-KBP, и за KBP-LGW. 3 дня заняло.

В случае с Запорожьем не получается даже клейм заполнить, т.к. сайт тупо не находит такого аэропорта ни по коду ни по названию .

AlexK писал(а):Странно, я все рейсы МАУ спокойно регистрирую во flying blue.

Да вот и мне странно. Пару месяцев назад и на онлайн чекине вводил (уже новом) и на стойке принимали. Сейчас и из онлайн чекина убрали и в офлайне не взяли.

По ходу МАУ таки прекратила партнерство с flyingblue? Карточку KLM отказались брать и на регистрации в аэропорту. Мол на собственные рейсы МАУ только маувские.

Пример KBP-MUC 03-03-2018, 10-03-2018, берем тарифы без багажа, I/I сборы 1638 T/T сборы 2164 M/M сборы 3851 Все дальше по 3851 KBP-OZH 02-03-2018...12-03-2018 I/J тариф 500 сборы 853 J/J тариф 395 сборы 1280 ??? Если бы только НДС влиял то тут сборы должны быть меньше а не в полтора раза больше И д...

Кстати, до сих пор не понимаю смысла МАУвского разделения тарифов и сборов. По логике вещей величина сборов должна быть фиксированной на любом тарифе, у них же сборы плавают от тарифа к тарифу. Меньше тариф - меньше сборы и наоборот.

Года 2 назад пользовался, БКК получилось на ~100 USD дешевле. На близкие расстояния смысла особо не будет, ввиду того что основную стоимость запихивают в сборы а тариф рисуют копеечный.

Кто нибудь в курсе, почему на этапе бронирования билетов пропала возможность указать мильную карту FlyingBlue? В списке только "недорама" клуб.

Возможно, чтоб другим неповадно было. :facepalm: Ну... Для того что бы было неповадно возить, надо было показывать успешные задержания. А тут какой то полный фейл :facepalm: Скорее похоже на "что бы никому не повадно было летать через наш аэропорт" :grin: По текущему случаю, чтобы брать принудитель...

Помнится, в одной из передач цикла "Международный аэропорт Дубаи" был сюжет про то, как мужика заставили жрать слабительное, ошибочно приняв за наркокурьера. Я тогда еще удивился, что данная история попала в программу, практически антиреклама для аэропорта.

Если таки зайдут, то будет конкуренция с туркишами = как минимум увеличение количества акций. Опосредовано повлияет и на цены МАУ, но тут зависит от того на сколько удобные будут стыковки у Катарцев.

А на ней вообще светосигнальное оборудование установлено? Как они вечером садятся?

Хотя, не досмотрел, вчера МАУ тоже вылетел обратно в 4 вечера вместо 4 утра.

http://www.flightstats.com/go/Historica ... 2016-12-31

МАУ эти 3 дня Дубаи все рейсы выполнила хоть и была по некоторым 3 часа задержка. Похоже что серьёзный факап таки только у флайдубаи произошел

По flightstats.com за эту ночь почти все рейсы Emirates on time, почти все рейсы flydubai delayed. Выглядит несколько странно, такое впечатление что когда появляются окна по погоде выпыскуают Emirates в первую очередь.

Кто то уже летал на A330 розы? Что там с компоновкой, 2+4+2 ? Экранов в спинках кресел нет как и на 767?