tu144 писал(а): ↑

Вчера, 22:25

Собакевич писал(а): ↑

18 апр 2019, 08:49

А в каком именно аэропорту, если не секрет?

Берлин.

Это вообще кошмар... как по мне, самая ненормальная проверка ручной клади - каждый второй рейс вылетает с задержкой именно из-за этого

Проверяют только размеры или и вес тоже?

- Руслайн рассматривает возможность покупки для полетов SSJ100 :lol: :lol: :lol: Нєпрємєнно вмєстє с МС-21 :alen: :alen: :alen: :grin: Руслайн региональная авиакомпания, им МС-21 не нужен, суперджетов им вполне достаточно будет, 18 шт. они берут. Пусть лучше кукурузников наберут. Ан-2 - оптимальная...

dimentiy писал(а): ↑

18 апр 2019, 10:18

Наркоманы

Зе!Команда)))

- Руслайн рассматривает возможность покупки для полетов SSJ100, но это перспектива 2020-2021 гг.; Пусть лучше кукурузники покупают. Потому что с таким пассажиропотоком: - планируется, что через аэропорт будет перевезено (всего) до 47 000 пассажиров, а по итогам 2020 года выйти на цифру 60000 пасс. ...

Но, насколько я понимаю, в основном в Борисполе. В аэропорртах других стран персонал, вроде как в основном ложил болт на контроль ручной клади пассажиров? Зависит от аэропорта. При мне придирались в иностранном аэропорту. Но не к весу, а к количеству - это гораздо проще контролировать. А в каком им...

Кто-нибудь знает, после 15 января МАУ как-то контролирует ручную кладь? И как я понимаю, если захочу купить что-то в дьюти фри, я все равно должна вложиться в 7 кг? Контролируют. Как я понимаю выборочно, но уж если контролируют - то жестко. При чем контролируют и количество предметов, и габариты, и...

на новых аккаунтах уже нет реферальной ссылки Это не признак сворачивания, а метод борьбы с хитрожопыми юзерами, создающими новые аккаунты для каждого бронирования. Согласен, но теперь если ты ранее не пользовался букингом, у тебя не будет возможности принять участие в этой программе. Забронировать...

Собакевич писал(а): ↑

12 апр 2019, 13:52

Возможно, сам букинг решил снизить свои откаты крупным вендорам, сделав упор на индивидуальных реферальных программах.

Так букинг и свою реферальную программу потихоньку сворачивает. Например, на новых аккаунтах уже нет реферальной ссылки.

WizzAir підвищила вартість послуги пріоритетної посадки та багажу
http://lowcostavia.com.ua/wizz-air-znov ... fE3y9L74w4

Цікаво, чи не зміниться час вильоту інших рейсів.

makor писал(а): ↑

03 апр 2019, 21:45

А фрукты и нельзя ввозить ))))

Та хто ж виконує ці правила))) Я 15л пива з Чехії колись віз при дозволеній нормі 5. Правда, у разі чого у мене було на кого розкидати ті зайві 10 літрів.
А якщо серйозно, то продукти без упаковки, куди відносяться і фрукти, до 2кг кожного виду можна ввозити.

Ранее стало известно, что на возобновление работы терминала F аэропорт Борисполь в течение 2 лет намерен потратить 100 млн грн. Т.е. все-таки, возобновление работы терминала не требует срочных больших капиталовложений и внутри терминала, по идее, ничего особо не украли и не передали в другие термин...

Ми ж розуміємо, що їхня регулярка не є регуляркою в стандартвному вигляді. Це ж чартери з частиною місць під регулярку. Хіба бувають чартерні рейси під 3-значним номером рейса? У СкайАпа майде все, що продається на сайті, окрім Пули, має 3-значний номер рейсу. Так, вони на тих рейсах продають блоки...

А 700-ка UR-SQE коли планується?

tu144 писал(а): ↑

26 мар 2019, 10:51

В свете того, что происходит между порошенко и коломойским (в случае с 1+1) - мне будет очень жаль МАУ, если нынешний переизберется на второй срок (хоть это и маловероятно)

А если выберут Зеленского, то палки в колеса будут ставить всем остальным авиакомпаниям.

maxgalkov писал(а): ↑

15 мар 2019, 16:31

Sunwing Airlines Boeing 737-86Q(WL) 30292/1451 C-FEAK 15.1 years - майбутній UR-SQH

UR-SQG, я так розумію, теж на підході, чи реєстрацію можуть не підряд присвоювати?
І на airfleets.net 700-ка UR-SQE має статус "To enter in service".
Я так розумію, найближчим часом повинні прибути 3 літаки?

Хто знає, чи пробиваються квитки Скай ап у глобальних системах бронювання Amadeus, Sabre і т.д. і якщо вони там є, то у якій саме?

Интересно, насколько расписание шатл-баса будет синхронизировано с расписанием поезда. Прибыть поездом, а потом ещё ожидать полчаса шатл-бас мало кому захочется. Думаю, буде просто їздити тактом і все, тобто, наприклад в 15 і в 45 хвилин. І на мою думку, 30 хв забагато, потрібно хоча б раз на 20 хв...

Интересно, насколько расписание шатл-баса будет синхронизировано с расписанием поезда. Прибыть поездом, а потом ещё ожидать полчаса шатл-бас мало кому захочется.

Там стимулюють часом обслуговування, якщо літак стає ближче до терміналу F, а це критично для лоукостів. Цікавий один момент. Рейси з терміналу F, я так розумію, в основному будуть злітати та сідати на стару смугу, яка біля терміналу F знаходиться? Час руління на нову смугу звідти буде досить трива...