Вінниця до Києва близько, потягів предостатньо, місто не туристичне. А авіація розвивається.

А в Хмельницькому повний атас. Найбільше серед міст, де не функціонцує аеропорт і немає макдональдса.

Лично для меня самые большие преимущества классиков над лоукостами:
1. Ежедневные рейсы.
2. Наличие бизнес-класса.
3. Рейсы в "более главные" аэропорты.

Заполняемость поездов "Интерсити" достигла 100% В июле скоростными поездами "Укрзализныци" воспользовались 540 тысяч пассажиров, это самый большой показатель с момента запуска, а заполняемость таких поездов достигла 100%. В течение июля было выполнено 847 рейсов, а заполняемость поездов составила 1...

mischko писал(а): ↑

16 авг 2018, 19:01

Labiann писал(а): ↑

16 авг 2018, 18:59

цтс пишет что подписали договор с крюковским на поставку шести поездов до конца 2019, один поезд 6,37 ляма долларов.

Це регіональні експреси типу того, що зараз Чернівці-Львів обслуговує. Це непоганий потяг, але це не Інтерсіті+

Некомфортний потяг. Дивишся всю дорогу на фейси напроти.

Часті та короткі поїздки з «туристичною» метою, особливо до / з країн з високим ризиком, викличуть підозру в офіцера щодо нелегального нарко-трафіку Тогда хоть бери и не ездь никуда: короткие поездки - наркотрафик, долгие - нелегальная работа. С визами тоже самое: бедный - останешься нелегалом, пот...

Наступні три роки аеропорту Хмельницького не варто розраховувати на державне фінансування https://ngp-ua.info/2018/10/38247 Ни действующего аэропорта, ни Макдональдса. Самый недоразвитый областной центр Украины. At least you are not D̶e̶t̶r̶o̶i̶t̶ Ternopil! В Тернополі, до речі, на днях відкрили Ма...

Alександр писал(а): ↑

29 май 2019, 15:33

Отсутствие вменяемого кобренда банка с авиакомпанией (не только с МАУ) в Украине очень печалит.

Вы правы. Не мешало бы еще иметь кобренд Miles and More или Flying Blue.

mischko писал(а): ↑

11 окт 2019, 14:52

Повернення SAS - взагалі якась світла пляма на фоні скорочення польотів в Україну мережевих а/к.

Я зараз планую свої подорожі так, щоб політати з України класиками, в т.ч. і САСом. А то скоро одні лоукости залишаться.

Olek писал(а): ↑

28 окт 2019, 22:16

В чем причина "токсичной" репутации МАУ? Почему даже мелочь типа овербукинга 2х пассажиров раздувается до вселенских масштабов? И одновременно с этим многое прощается Wizz Air и Ryanair.

Напевне це ще з совка, коли вважалось, що все, що імпортне - то краще.

Був би безвіз, я літав би в Лондон на BA.

Хто літав внутрішніми рейсами всередині Франції? При купівлі квитка купівля платний вибір місць не доступний, а я хотів би місце біля вікна. Я так розумію, місце можна буде вибрати при реєстрації? І чи платний тоді вибір місць біля вікна і бажано в передній частині салону?

Телефонував у підтримку LH. Connection Service коштує 75 EUR через колл-центр, та доступний для усіх класів обслуговування. Якщо купувати послугу на сайті аеропорта, то сказали, що там дорожче. Через посередників, на зразок YQ, Mastercard Airport Concierge чи Blacklane Pass така послуга коштує 200-3...

id123 писал(а): ↑

29 ноя 2019, 15:47

в общем маршрутка.

За 300$ на трьох за тиждень олл інклюзів не варто очікувати клас обслуговування La Premiere.

Kali Mclean писал(а): ↑

07 дек 2019, 22:14

Извиняюсь, можно вопрос - а как последние 10-20 сообщений относятся к авиации и конкретно к авиакомпании Ryanair ????

Это обсуждение понятия "нищеброд-стайл", которое является смежным с понятием "лоукост".

UR-PSC, UR-PSD, UR-PSF давно не літали. UR-PSX вчора ввечері здійснив явно не регулярний рейс до Цюриха, а до того довго не літав. Їх передають лізингодавцю?

mischko писал(а): ↑

05 янв 2020, 00:17

Ну он в Чернівці австріяки навіть на чартері від People's прилітали. І по місту ходять німецькомовні групи.

Офтоп. Але мене реально дивує туристична недооціненність Чернівців.

Vitaliy писал(а): ↑

05 янв 2020, 16:23

сполучення з Чернівцями погане

Міняю 1,5 хмельницьких Інтерсіті на один літак.

Відколи Цитадель Інн став міжнародним? А Рейкарц локальним... Цитадель інн не знаю чи управляється, але точно використовує макректингову платформу Preferred Hotels. Чесно кажучи не знав, що Рейкарц - це міжнародна мережа. Але досить скромненька вона. Я мав на увазі щось на зразок Аккора, Марріотта,...

alex.s писал(а): ↑

07 янв 2020, 09:23

ИС из Киева в Тернополь идет 6 часов через Винница и Хмель.

Хороший поїзд, але якби повернули йому щоденний графік, як раніше. Зараз ходить через день, і через це досить часто не вдається на нього попасти.
Публіка вибирає колгоспний експрес. Скасувати б ці експреси.

Програма "Мастеркард більше" "пішла у відпустку". bilshe.mastercard.ua Хо-хо-хо! Санти нема вдома Ваш Санта, програма Mastercard Bilshe, іде в невеличку відпустку, щоб запастися ще більшою кількістю подарунків, акцій і пропозицій. Не хвилюйтесь, Санта не вимикає лічильник ваших балів – нарахування б...