Даже новый президент не поможет МАУ выжить. ...

Alександр писал(а): ↑

08 фев 2019, 13:31

Можно быть первопроходцами в части введения оплаты за пользование туалетом на борту. Это не только повысит выручку, но и принесет косвенную прибыль на сэкономленной туалетной бумаге и бумажных полотенцах

Увеличатся расходы на чистку и смену салона

mischko писал(а): ↑

01 мар 2019, 10:21

Цікаво, чи можна буде купити квитки на сегмент між Львовом та Ужгородом.

И можно делать развлечением для львовских интуристов . Полет на ретро самолете плюс экскурсия по Ужгород

Лайфхак для грудничков из собственного опыта: кормить из бутылочки в наборе и снижении. И рот занят, и уши не закладывает .
А Sentry просто отцом еще не был, наверное

Б733 в Анталью с топливной загрузкой 9.1 тонна сможет взять примерно 63 пассажиров, чтобы не выйти за PCN ВПП.

А может под выборы им предложили Антонова на супер условиях? Еще одна перемога будет. Тем более ан148 может и в поле сесть Как я понял из предыдущей эксплуатации АНов МАУ, проблема была даже не в оплате самолетов, а в очень большом простое по техническим причинам. Так что с супер условиями все слож...

На текущих направлениях Е145 просто песня были бы Q400. Кресел больше, расход меньше.

marik154m писал(а): ↑

04 мар 2019, 16:17

Враховуючи 1,5 годинни зупинки в Ужгороді, думаєте можливо полетіти Львів - Ужгород - Львів в один день? Цікавить як "покатушка", минулого року брав рейс зі Львова до Києва, попався АН140. Хотілося б АН24, чи в ідеалі Як40

Если опоздает - регистрацию то закроют вовремя. Риск есть

Я думаю, нюхает, как и большинство.
Вот узнал, что лоукосты при нем выросли с 0 до 30%.
Либо он Визз заводил, либо Визз не лоукост.
30% - это вместе с чартерами Ская, национального "лоукоста?

Ну неужели на форуме нету никого из правительства Пакистана, чтобы ответить на простой вопрос : "доколе будет это безобразие! ?"

Дозаправка в Алма Ате.
И тема эта уже здесь давно обсуждена.

Когда в 2011 году Boeing начал разработку модели 737 Max, сразу было принято решение об установке экономичного двигателя семейства Leap от концерна CFM, которым снабдил свой A320neo и давний соперник компании Airbus. Этот двигатель расходует меньше топлива в том числе и за счет того, что диаметр его...

DimonK писал(а): ↑

14 мар 2019, 15:25

А в чем издевательство? Скоро выпустят патч и полетите дальше.

А скоро - это считать с момента Эфиопов или Лион эйр?

uatv.ua/ukrayina-i-portugaliya-obgovoryly-stvorennya-pryamogo-aviaspoluchennya-mizh-krayinamy/ Українська делегація обговорила з представником найбільшої авіакомпанії в Португалії “TAP Portugal” можливість запуску прямих рейсів між державами. “Зважаючи на відсутність прямого авіасполучення України ...

Ооо. И красить не надо. ..

Grossfillo писал(а): ↑

17 мар 2019, 16:43

Не хватает Лейпцига или Дрездена

Лучше Дрезден. Там и до Праги рукой подать

Не было Хайнаня - все было хорошо. Появился - третья страница обсуждения мучительного перелета из-за отсутствия выбора, на последние деньги. Просто эпически.
Это как намазывая красную икру на бутерброд жаловаться что икринки не достаточно крупные или на то, что она красная, а не черная за 150 грн.

Потом будут ждать парламентских выборов? Они то поважнее для отрасли. ..

UR-PSH писал(а): ↑

14 апр 2019, 12:43

alex.s писал(а): ↑

14 апр 2019, 12:37

AndriyHRK писал(а): ↑

13 апр 2019, 22:45

5E43DBC9-B8C3-4049-8550-AACA7DE810AE.jpeg

А зачем данные закрасили? Они несли вашу личную информацию?

Реклама не проплаченная

Человек хотел сделать вброс. ..
Так надо было в стиле : наша АК летает под флагом россии

Лучше чем ничего. Даже вполне симпатично