ObiWanKenoby писал(а): ↑

03 ноя 2018, 16:38

А кто расскажет, при покупке места заранее:

4 ряд - самый дорогой, место у окна - 482 грн (потому что кресла с таким же шагом как в Бизнесе??)
а 5-9 - 385 грн? - какие в них плюшки?
Остальные по 193 у окна

Спасибо!)

В 5 такие же как в 4

ObiWanKenoby писал(а): ↑

02 дек 2018, 02:16

Господа и дамы, посоветуйте хорошее место у окна, чтоб не приходилось выкручивать голову чтоб посмотреть B738, желательно ближе к носу и по левому борту. Спасибо

4A, просто лучшее

UR-PSH писал(а): ↑

02 дек 2018, 11:54

ObiWanKenoby писал(а): ↑

02 дек 2018, 02:16

Господа и дамы, посоветуйте хорошее место у окна, чтоб не приходилось выкручивать голову чтоб посмотреть B738, желательно ближе к носу и по левому борту. Спасибо

4A, просто лучшее

Там шторка, падающая на колени при взлете, с 5А, наверное, обзор получше будет )

ObiWanKenoby писал(а): ↑

02 дек 2018, 17:47

Спасибо!) А если среди мест, которые доступны при онлайн-регистрации?)

По 9А включно.
10А і 11А без вікна. Далі - то вже скоріше середина салону.

Ну и учтите что визз без клуба на агрегаторе. А клуб много у кого есть, и при двух РТ билетах его имеет смысл даже докупить, если нет. Минус 20 евро с билета туда и обратно, грубо говоря. Зато у Люфтов кебин бег нормальный. Зато Визз из Жулян, а для меня например это около 2 часов времени разницы. ...

Грубо говоря, если есть клуб и купленный прайорити - цена с ЛХ одинаковая (?) Но у Визза и рюкзак с неопределенным весом допускается, и чемодан 10 кг (у люфтов какой?) ИМХО визз сейчас (учитывая правила ручной клади МАУ) сейчас лучшая АК для бизнес-трипов с Украины Ну не забывайте, что для бизнеса ...

Dr. K писал(а): ↑

21 мар 2019, 12:10

сіріослі? хтось приніс вугілля під лавку, може хтось віз його та забув? багато подорожуючих з розсипним вугіллям зустрічаєш?

він має на увазі, що його туди міг завантажити не провідник, а працівник служби постачання, або провідник сусіднього вагону.

Цікаво було б почути тутешніх представників «SkyUp» — maxgalkov і инших…

Честно говоря, вся ситуация попахивает идиотизмом. Абсолютно невменяемое решение суда, пресс релиз от Ская (в котором согласиться можно далеко не со всеми пунктами), который такое ощущение, что писал обиженный человек, а не профессионал, теперь высказывание Министра, явно на эмоциях. Я понимаю, что ...

Сам не летал ещё скайапом, но пока вижу два главных недостатка в сервисе: задержки и информирование пассажиров регулярки и отсутствие онлайн регистрации. И если второе - ну такое, то первого можно было бы избежать, не раздувая свои планы по графику предоставлення самолётов (который, как всегда это б...

А что не так с "качественными услугами"? Самолеты приятные, графики удобные, обслуживание на борту весьма доброжелательное, тотального жлобства нет (разделение на маленькую/большую ручную кладь отсутствует, самолеты паркуют в иностранных аэропортах к телетрапам по возможности, 7кг ручной клади и от...

Подскажите, пожалуйста, на маршруте Киев-Ларнака в аварийных рядах с увеличенным пространством для ног подлокотники между пассажирами откидные или стационарные с вмонтированным столиком?

makor писал(а): ↑

13 фев 2020, 12:48

Цены ж в камне высечены и потом никто их не корректирует, да )) какой смысл каждый раз на старте плакаться что цены неадекватные? Вот зачем?)

який зміст на старті виставляти такі цінники? Коли Чернівці накатували - ціни були більш ніж гуманні.

А хто пояснить, з точки зору маркетингу (не продаж, а саме маркетингу) - який зміст вводити спочатку дорогі тарифи, які очевидно ж, що засмутять потенційних покупців. Невже не зрозуміло, що зараз піде по всім новинам, що нарешті з Миколаєва можна літати в Київ. Заходить "пересічний" на сайт, починає...