Господа, да что Вы рассказываете. Плюсы в МАУ - это бизнес класс, который достаточно не плохой. Питание в бизнесе горячее, у тех же люфтов салатик и закуски. В большинстве случаев, компания становится на сторону клиента, и возвращает денежные средства, хотя не должна этого делать. Из минусов - это г...

Ну и наверное "у них нет таких разбитых корыт как у МАУ, они максимум 10 лет на самолете летают". А це шо? :smile: https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/PH-BXA-KLM-Royal-Dutch-Airlines/6R01SPLW "Вы все врети, и у них даже 50 летний самолёт в лучшем состоянии чем у МАУ которому только го...

Типичное мышление совка. Весь мир мне что то должен... Та ніхто мені нічо не винен. Просто гроші мої і я вирішую, як ними розпоряджатися. Хочу їду собі в Будапешт поїздом і спокійно собі лечу Emirates, хочу лечу Wizz в Катовіце, там ночую і лечу собі кудись далі. Я вважаю, шо МАУ моїх грошей не зас...

Вставлю свои пять копеек. Хотя почти уверен, что консенсуса в данном вопросе найти почти невозможно, так как все видят МАУ либо как "спасителя родной авиации" либо как "г... и нечего более". Хотя по факту это просто бизнес, который заточен на генерацию прибыли. Нам тяжело судить, заточен ли он на до...

Не очень понимаю, что мы тут друг дургу доказываем? Что МАУ не всегда дают самое дешевое предложение на конкретном направлении в конкретное время? Или что они предоставляют не лучший сервис? Да если бы они давали лучший сервис - соперничали бы с катарцами и сингапурцами на место в топ-5 компаний мир...

Борт 767 туда в любом случае, это ж не 737 на Embraer поменяли - такое чувство, что кто-то простимулировал $ персонал на стойке регистрации за хорошие места :twisted: Претензии бы не было, если слетела бесплатная регистрация, но ребята купили за несколько месяцев билеты и оплатили дополнительно услу...