marik154m писал(а): ↑

24 июн 2018, 22:05

а про руль це взагалі вишенька на тортику, прям сценарій фільму Екіпаж)) А потім пілоти АС-и по 150 наркомовських прийняли

Він ще перехрестився десять разів, як на той руль упав...
От мають деяки люди фантазії...

УткА_в_ТаПкАх писал(а): ↑

29 июн 2018, 17:22

шедеврально. Журналист - бог.

Вам любий авторитет у Фейсбуці підтвердить, що в українській авіації працюють виключно пілоти-камікадзе. Нібито у вас в МАУ якось по іншому?

П"ять рейсів на тому мотлоху, що у Браво - це 600-700 пасажирів за самими оптимістичними підрахунками. І я не виправдовую цю так звану "авіакомпанію", я про журналістів, які полюбляють ліпити гарні заголовки. А щодо Браво -то вже давно питання до Омеляна, скільки ще в Україні буде існувати цей бродя...

Ну взагалі-то пакетні тури в Іспанії за моїми спостереженнями на відміну від Турції чи Єгипту набагато дорожче аніж самостійна мандрівка. До того ж на мою особисту думку, Барселона - не найкраще місце відпочинку в Іспанії. Тому все зрозуміло. Виграє на цьому напрямку лише той, хто запропонує найнижч...

Планируйте заранее, покупайте в марте-апреле, или даже зимой. Покупайте на июнь или сентябрь, не на июль-август. Не покупайте в июле на июль. Розкажіть це німцю, який хоче відвезти до моря дітей, але може це зробити на протязі чотирьох-п'яти тижнів влітку.. Але взагалі мова не про те йшла. А про те...

Про вихідні в Україні: жителі західної Европи та Америки воістину впадають у шок, Ще один знавець :facepalm: У деяких німецьких землях свят на рік більше ніж в Україні. Додайте до цього мінімальну відпустку, яка за законодавством 20 робочих днів, а на практиці 25-35. І що кожен німець в середньому ...

Мне не нравится, когда людей годами держат за дурачков, рассказывая им постоянно одни и те же сказки про то, что никто не хочет в Украину летать Ну тут Ви мабуть маєте рацію. Ринок авіаперевезень в Україні вже давно є предметом мрій всіх світових авіакомпаній. Адже є заради чого боротися. Тільки уя...

Victor H писал(а): ↑

24 июл 2018, 08:30

В тепер скажіть мені, чому з Харкова мають вдвічі краще грузитися чартери?

Не треба забувати, що через Харків до Шарму літає багато мишебратьєв, оскільки як мені відомо на расіє чартери до Єгипту досі заборонені.

Ой та ладно... Дурна слава у нас в країні то таке - забувається швидко, варто лише якусь цяцьку показати. Хто вже згадує про Браянів - варто було їм лише стабілізувати графік. А у Скай-апа є в запасі ще красива цяцька про внутрішні перельоти по 500 гривень

Дрібниця, але приємно

https://www.facebook.com/wizzaircom/vid ... 450737091/

Я действительно считаю, что 3 рейса в неделю Слобожанщина наберёт. Угу.. тут в сусідній гілці ридають, що нема квитків за 19 ойро до Катовіц, а лишилися лише за кінськими цінами (це 40-50 ойро в один бік), а Ви кажете за країну, де більш-менш пристойний готель буде під 100 ойро за ніч. Як не наберу...

История проста: на взлете рейса Львов - Шарм, в левый двигатель врезается стая птиц и самолет не может набрать высоту и вот-вот коснется земли вперед носом, но набор высоты продолжается, пилот дрожащим голосом предлагает... "всем успокоится", набор высоты продолжается с креном в один бок. Тут ще не...

Вчора раянісвський борт в Барселоні. Майже почали зліт на Ібіцу, але в когось з пасажирів вибухнув мобільний. В результаті - задимлення салону і евакуація.

https://www.facebook.com/Aeronews.ro/vi ... 052428420/

Объясню в двух словах что б было понятно. Джоин платит Яну 100 баксов за кресло. Да еще платит через месяц - полтора после выполненного рейса. Угу... і до проблем джойнів яни не мають ніякого відношення, зовсім-зовсім... Австрийцы предложили 120 баксов да еще плата на перед до выполнения рейса. Теп...

cyclone писал(а): ↑

09 авг 2018, 13:59

По теме вопроса: по факту, у россиян нет никаких больших проблем с американскими визами, нравится это кому-то или нет.

Ну якщо проживаючи в Росії подаватися на візу в Тбілісі, Києві, Мінську, Єревані - то не велика проблема, то мабуть так воно і є....

Oleksii писал(а): ↑

13 авг 2018, 07:29

В связи с этим еще один вопрос: на чем ночью добраться из Берлина в Бергамо, если рейс в 6:40?

S-Bahn без проблем. S9 курсує цілодобово, вночі якщо не помиляюсь інтервал 30 хвилин. Ну і нічі автобуси. Залежить від того, звідки Ви будете виїжджати в Шонефельд

Olek писал(а): ↑

18 сен 2018, 23:52

Меня хреновые экономисты на этом форуме за#бали, вы посмотрите сколько Германия вливает дотаций в DB, прозреете.

Ви мабуть Deutsche Bahn поплутали з Deutsche Bank

Ніде в світі ніхто не хоче платити більше, якщо можна платити менше. Інша річ, що ніхто не включає пісню про середню зарплату і хвору-вагітну-бабусю-ветерана АТО, яка не може, бачте, їхати в сидячці 7 годин і не має грошей на купе, тому їй хтось щось зобов'язаний зробити (при цьому автор цитати як ...

Ти диви... воно повернулося... щас буде розказувать про процент жиров у маслє...

Ostap писал(а): ↑

05 ноя 2018, 22:17

Чи хтось сумнівається, що сухой суперджет - найкращий літак в своєму класі - сухих суперджетів?

Если лететь по условному маршруту Берлин-Токио то лучше уж пересесть в большом терминале, с кучей магазинов, кафе и возможностью выйти в город в котором есть что посмотреть. І в якому терміналі можна подивитися на таке? Шах і мат! (c) https://img-fotki.yandex.ru/get/752268/167919952.93/0_1836ef_7dd...