Федеральное агентство воздушного транспорта «Росавиация» 28 декабря сертифицировало новый российский узкофюзеляжный пассажирский самолет для линий средней дальности МС-21-300.
Его называют конкурентом самым популярным авиалайнерам западного производства Boeing 737 и Airbus A320.
МС-21-300 начали разрабатывать с нуля в 2008 году корпорация «Иркут» совместно с опытно-конструкторским бюро Яковлева, из-за чего модель изначально имела имя Як-242. Позже ее переименовали в МС-21, что расшифровывается как «магистральный самолет XXI века».
Доля композитный материалов в конструкции нового авиалайнера составляет 40%. Их применение позволяет уменьшить вес воздушного судна, что уменьшает расход топлива и расходы на перевозку пассажиров.
Базовая модель, которую сертифицировала Росавиация, оснащается американскими двигателями Pratt & Whitney и композитным крылом из импортных материалов.
В зависимости от числа классов МС-21-300 может перевозить от 163 до 211 пассажиров. По сравнению с Boeing 737 и Airbus A320, новый авиалайнер имеет более широкий салон. За счет этого в нем могут разминуться два человека. Иллюминаторы также увеличены в размере и находятся на уровне глаз пассажиров.
Сейчас корпорация «Иркут» начала производство летных экземпляров самолетов с российскими двигателями ПД-14 и с композитным крытом из российских материалов. Однако для их выхода на коммерческие линии потребуется дополнительная сертификация.
Первый МС-21-300 получит авиакомпания «Россия» из группы «Аэрофлот». Авиаперевозчик заявил о готовности получить самолет весной 2022 года и летом 2022 года начать полеты на одном из маршрутов.
Газета «Ведомости» называет другой срок поставок — 3 квартал 2022 года. Такую информацию изданию сообщил заместитель гендиректора «Иркута» Анатолий Гайданский.
По его словам, «Россия» получит версию самолета с крылом из российских материалов, но с американскими двигателями. Крыло из местных материалов хотят сертифицировать в 1 квартале 2022 года, а вот сертификация самолета с двигателями ПД-14 будет проходить до конца 2022 года.
МС-21 является второй крупной разработкой гражданской техники в России после распада СССР. Ранее «Гражданские самолеты Сухого» выпустили региональный авиалайнер Superjet 100. Он даже экспортировался за границу и несколько месяцев летал в Европе на рейсах Brussels Airlines. Однако у авиакомпаний возникали проблемы с техническим обслуживанием самолетов и наличием запчастей.
