|
Airbus выполнил первичную сборку хвостовой
части первого самолета А350 XWB (заводской серийный номер MSN1) из
композитных материалов на своем заводе в Гамбурге (Германия).
Теперь специалисты концерна начнут монтировать основные системы,
после чего уже полностью готовая секция будет доставлена на линию
окончательной сборки в Тулузу (Франция).
Длина хвостовой части фюзеляжа составляет 20 метров. Она состоит из задней секции фюзеляжа, производимой на заводе Airbus в Гетафе
(Испания), двух боковых панелей, поставляемых компанией Premium AEROTEC
(Германия), а также верхней и нижней панелей, производимых на заводе
Airbus в Штаде (Германия).
С целью значительно оптимизировать время производственного процесса
Airbus использует новый метод стыковки секций
фюзеляжа А350 XWB.
В данном случае отправной точкой при сборке служит задняя секция
фюзеляжа, которая является связующим элементом для стыковки четырех
панелей хвостовой секции (двух боковых, одной нижней и одной верхней).
Сейчас для производства самолетов по другим программам
Airbus вначале стыкует все четыре панели в
единую секцию, которая впоследствии стыкуется с хвостовой частью.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
