Антонов запустил в небо новую модель Ан-2

Летчики-испытатели государственного предприятия Антонов 10 июля впервые подняли в небо первый экземпляр модернизированного Ан-2, который получил обозначение Ан-2-100.

Обновленный кукурузник оснастили новым двигателем МС-14 производства завода  Мотор Сич. В отличие от старого двигателя АШ-62ИР, который работал на авиационном бензине, новый двигатель работает на авиационном керосине.

В Антонов это называют одним из преимуществ обновленного самолета, т.к авиационный бензин на территории СНГ сейчас не производится.

Кроме того, Ан-2-100 оснастили новым воздушным реверсивным винтом АВ-17 (взамен АВ-2). В результате модернизации вес пустого снаряженного Ан-2-100 на 200 кг меньше, чем у Ан-2. 

Как отметили в Антонове, производство Ан-2-100 будет вестись путем модернизации находящихся в эксплуатации самолетов Ан-2, что позволит эксплуатантам этих воздушных судов продолжить использовать их в дальнейшем.

Сейчас в Украине насчитывается 135 Ан-2 из которых летную годность имеют только 54. В России находятся 1580 таких самолетов, из которых летной годностью обладают 322 машины.

В Казахстане эксплуатируются 290 Ан-2, в Узбекистане — 143, в Туркменистане — 89, в Беларуси — 82, в Азербайджане — 63, в Киргизии — 30, в Молдове — 13 и в Армении – 4.