В аэропорту "Борисполь" открыли сегодня новую галерею терминала "В".

На мероприятие для прессы, которое состоялось сегодня рано утром, присутствовали как представители авиакомпаний, так и министр транспорта и связи Виктор Бондарь.

"Только 10%"

"Это только 10% от того, что мы сделаем за два года", заявил В. Бондарь на открытии галереи.

При этом он отметил, что на очереди будет строительство двух терминалов - государственного "D" и первого частного терминала авиакомпании "Аэросвит".

"Это событие будет первым шагом к демонополизации авиауслуг в аэропорту "Борисполь", - заявил министр, говоря о терминале авиакомпании.

Однако не только "Борисполь" был в центре внимания. Не забыл министр напомнить и о том, что Минтранссвязи намерено "поднимать" некоторые региональные аэропорты.

А в ближайшие две недели В. Бондарь будет в "авиационном" турне по авиазаводам Украины.

Министр хочет обсудить вопросы размещения заказов на авиалайнеры Ан-74, Ан-148 и Ан-140.

Не забыл г-н Бондарь и о духовности. По его словам на территории аэропорта "Борисполь" построят церковь.

Выступавший далее гендиректор ГМА "Борисполь" Александр Шишков отрапортовал, что аэропорт обслужил в прошлом году 3 млн. 930 тыс. человек, при этом пассажиропоток вырос по сравнению с 2004 годом на 24%.

"Первая часть нового терминала "D" будет завершена к 2008 году"

Юрий Скрипкин, замес-титель гендиректора аэропорта "Борисполь"

Его зам, Юрий Скрипкин, отметил, что первая часть нового терминала "D" будет завершена к 2008 году.

Он также добавил, что в планах до 2020 года построить 4 международных терминала и реконструировать взлетно-посадочную полосу номер 2.

Конфликт исчерпан?

Судя по заявлению министра транспорта и связи, авиакомпании "Аэросвит" все же дадут начать строительство собственного терминала в ближайшее время.

При этом остается неясной позиция ГМА "Борисполь". Напомним, несколько дней назад было распространено официальное сообщение для прессы от имени аэропорта, в котором заверялось, что строительство терминала авиакомпании "Аэросвит" приведет к блокированию работы 2х существующих терминалов "А" и "В".

При этом в заявлении отмечалось, что из-за проблем, которые лежат в технологической плоскости, авиакомпания не сможет начать строительство собственного терминала ранее, чем будет построен государственный терминал "D" на средства японского кредита.

Позицию коллектива аэропорта, который на внеочередной конференции признал Меморандум об урегулировании спорных вопросов между ГМА "Борисполь" и авиакомпанией "Аэросвит" несоответствующим интересам аэропорта и государства, заместитель министра транспорта и связи Павел Рябикин и гендиректор "Борисполя" назвали "коллективный эгоизмом со стороны работников".

Они объяснили свою позицию тем, что рентабельность аэропорта составляет 60 %, при этом работники боятся того, что если появится конкуренция, упадет рентабельность и соответственно социальная защита.

При этом П. Рябикин и А. Шишков заявили, что нужно достичь компромисса между аэропортом и авиакомпанией, однако пока, по их словам, этому мешают незавершенные дела в судах по земельным вопросам.

В конце они добавили, что по их мнению авиакомпания "Аэросвит" должна доплатить за все, что приобрела у аэропорта по заниженным ценам.