Германская авиакомпания ищет замену "Аэрофлоту"

Германская Lufthansa близка к выбору российской авиакомпании - партнера для обеспечения стыковочных рейсов по территории России.

Из трех крупнейших авиакомпаний - "Сибири", "Трансаэро" и альянса AiRUnion - договор, скорее всего, будет заключен с последним. Правда, о вхождении AiRUnion в Star Alliance, лидером которого является Lufthansa, говорить пока не приходится.

Lufthansa начала поиск потенциального российского партнера Star Alliance для выполнения стыковочных рейсов после того, как в апреле прошлого года российский национальный перевозчик "Аэрофлот" вступил в международный альянс Sky Team. Договор Lufthansa c Шереметьево истекает 31 марта 2008 года. К этому сроку Lufthansa должна перебазироваться в другой аэропорт. Для этого одной из крупнейших западноевропейских авиакомпаний и лидеру перевозок между Германией и странами СНГ необходим обладающий широкой маршрутной сетью партнер, подобный "Аэрофлоту".

Ранее сообщалось, что Lufthansa вела переговоры с "Сибирью", "Трансаэро" и альянсом AiRUnion, который базируется в Домодедово.

Выбор германской авиакомпании логичен. "Домодедово обеспечивает наибольшее количество рейсов по стране, а "Сибирь" и AiRUnion - крупнейшие внутрироссийские авиаперевозчики, - отмечает руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. - С точки зрения развития маршрутной сети выбор Домодедово - это оправданное решение". В пользу Домодедово говорит и тот факт, что Austrian Airlines (входит в Star Alliance) перебралась в октябре 2006 года в этот аэропорт, также заключив соглашение с AiRUnion.

Перспективу развития отношений с Lufthansa косвенно подтвердили и российские авиакомпании. В "Сибири" напомнили, что сотрудничают с германской авиакомпанией по различным направлениям. "У нас есть интерлайн с Lufthansa. О каком-то более глобальном сотрудничестве речь пока не идет", - рассказал корреспонденту "Газеты" представитель авиакомпании S7 Игорь Волков. "Трансаэро" оказалось недоступно для комментариев. В AiRUnion отказались комментировать ситуацию, не исключив, однако, изменения своей позиции в ближайшее время.

Альянс AiRUnion, куда входят, в частности, KrasAir и "Домодедовские авиалинии", действительно выглядит наиболее логичным партнером для Lufthansa. "Сотрудничество Star Alliance и AiRUnion - вполне возможный сценарий, - считает Олег Пантелеев. - Однако о вхождении AiRUnion в Star Alliance речь пока не идет".

AiRUnion, чтобы стать полноценным партнером для Star Alliance, необходимо провести регистрацию своего альянса как единого юридического лица, пройти международный аудит эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) и довести качество обслуживания пассажиров до уровня, предъявляемого Star Alliance. Все это займет два-три года.