Аэропорт Пулково

Предполетный досмотр пассажиров в российских аэропортах распоряжением Президента РФ передан в ведение транспортной милиции. Готовы ли сами транспортные милиционеры к этой работе?

Особенно активные мероприятия по усилению безопасности в аэропортах начались после одновременных катастроф 24 августа двух пассажирских самолетов — Ту-134 и Ту-154.

Впрочем, повышенные меры авиационной безопасности в российских аэропортах начали приниматься еще задолго до августовских авиакатастроф. Достаточно сказать, что уже довольно давно в петербургском аэропорту "Пулково" проводится детальный досмотр не только пассажиров рейсов, но и всех посетителей аэровокзала.

Практически сразу после августовских трагедий последовало Распоряжение Президента РФ Владимира Путина — о передаче функций обеспечения безопасности и контроля в аэропортах, включая предполетный досмотр, в ведение транспортной милиции. Эксперты Главного управления внутренних дел на транспорте сейчас устанавливают, какие силы и средства необходимы для нормального функционирования транспортной милиции в новом режиме. Впрочем, не таком уж и новом...

В настоящее время в России действует 423 аэропорта. В крупных аэропортах, в частности, столичных, численность сотрудников ЧОПов, обеспечивающих безопасность внутри аэровокзалов, превышает тысячу человек. Немногим меньше сотрудников служб безопасности в аэропортах крупных городов, таких как Санкт-Петербург. Следовательно, штат подразделений транспортной милиции, которые будут заниматься вопросами обеспечения безопасности в аэропортах, должен быть увеличен. Причем — значительно. По данным экспертов, только в Москве численность транспортной милиции нужно будет увеличить на 3-5 тысяч человек...