Похоже, авиаторы постепенно учатся бережному обращению не только с пассажирами, но и с их вещами. Специалисты компании SITA, пристально следящие за гражданским воздушным флотом всего мира, посчитали, что в 2009 году перевозчики смогли довести до пункта назначения почти на 8 миллионов чемоданов (на 24%) больше, чем годом ранее. Правда, до этого улучшение было еще существенней: в 2008 году было потеряно на 17,4 миллиона единиц багажа меньше, чем в 2007 году.

В результате отрасль сэкономила на выплате компенсации и пересылке отправленных не туда вещей около 460 миллионов долларов. Правда, стоимость всего потерянного багажа в 2009 году составила 2,5 миллиарда долларов. Примерно такую же сумму авиакомпании содрали с пассажиров  в виде багажные сборов и доплат.

Сумок стали не только меньше терять, но и сдавать, что немного помогло авиакомпания показать улучшить результаты работы с чемоданами. Во-первых, до сих пор число пассажиров меньше, чем их было в 2007 году, до мирового экономического кризиса. Из-за особенностей тарифов многих перевозчиков, люди стараются брать все вещи с собой в салон, тем самым экономя на доплатах. Авиакомпании и аэропорты, в свою очередь, улучшили работу наземных багажных терминалов.

52% багажа пропадают в аэропорту вылета из-за неправильной сортировки вещей. Еще 16% потерь просто забывают загрузить на борт самолета. Из-за всевозможных технических сбоев расстаются со своими владельцами еще 13% мест зарегистрированного багажа. Непосредственно в момент загрузки или выгрузки исчезает 7% чемоданов. Всевозможные ограничения приводят к утрате еще 6% сданных перевозчику вещей. В аэропорту прибытия верного пути на ленту транспортера не могут найти лишь 3% чемоданов. Еще столько же отправляются по неправильному пути из-за проблем с багажными бирками.

Любопытный факт: использование киосков самостоятельной регистрации снижает риск потери багажа почти в два раза.

http://www.kp.ru/daily/24549/726619/