Бронирование авиабилетов  |  Поиск  |  Подписка на новости  |  Контакты/Размещение рекламы на сайте  |  Ссылки  |  English  

    Главная
    Украина
    Россия
    СНГ
    Мир
    Происшествия
  Купить авиабилеты
  Авиационный блог
  Пассажирам на заметку
    Авиакомпании
    Самолеты
    Аэропорты
    Термины
    Заметки о полетах
    Бронирование отелей
    История авиации
  Фоторепортажи
  Авиа фотографии
  Авиационные обои
  Форум

Система Orphus




  Катастрофа турецкого Boeing-737 в Амстердаме  
  Aviation Today  
  25 февраля 2009 года  
     
 
Boeing-737-800 компании Turkish Airlines рухнул на поле и разломился на 3 части недалеко от взлетно-посадочной полосы амстердамского аэропорта "Схипхол".
Boeing-737-800 компании Turkish Airlines рухнул на поле и разломился на 3 части недалеко от взлетно-посадочной полосы амстердамского аэропорта "Схипхол".

Турецкий Boeing-737-800 компании Turkish Airlines потерпел катастрофу недалеко от взлетно-посадочной полосы амстердамского аэропорта "Схипхол" около 10:30 утра по местному времени.

Самолет совершал рейс TK1951 Стамбул - Амстердам, на его борту находилось 126 пассажиров и 7 членов экипажа.

При подлете к "Схипхолу" Boeing-737-800 рухнул на поле и разломился на 3 части, но не загорелся. По последним данным, погибло 9 человек, в том числе 6 пассажиров и 3 члена экипажа.

По словам свидетеля катастрофы, самолет планировал с неработающими двигателями. Эксперты одной из основных версий инцидента склонны считать нехватку горючего.

"Похоже, что авиалайнер потерял тягу двигателей перед крушением, - заявил Би-би-си авиационный эксперт Крис Йетс. - Это могло произойти из-за низкого уровня топлива. Датчики горючего в баках могли не работать, а пилот думал, что топлива больше, чем есть на самом деле".

В пользу этой версии говорит и тот факт, что турецкий Boeing-737-800 после крушения не загорелся.

Пока же ведется расследование, "черные" ящики самолета найдены и будут переданы для экспертного анализа.

 
  Тестируем

//С Wizz Air на запад: Киев-Катовице

//Внутренние авиаперелеты от Air France: Париж-Марсель

//Люфтганзой в Дрезден на концерт

//другие обзоры

 Готовимся к ЕВРО-2012

Подготовка аэропорта Донецк к Евро-2012 - NEW

Подготовка аэропорта Борисполь к Евро-2012

Подготовка аэропорта Харьков к Евро-2012

Подготовка аэропорта Львов к Евро-2012

Подготовка аэропорта Вроцлав к Евро-2012


 


 Фоторепортажи
 

© 2004-2009 avianews.com (Aviation Today). Руководитель проекта: Владимир Мироненко, Главный редактор: Александр Мироненко.
AM Photo
© 2004-2009 Александр Мироненко. Все права защищены. Использование фотографий.
Условия использования материалов сайта. Выслать пресс-релиз/новость.

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Если вы обнаружили неточность в тексте, просто выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Сайт разработан для просмотра в браузере Internet Explorer 5.5+