Поиск  |  Подписка на новости  |  Обратная связь  |  Ссылки  |  English  Размещение рекламы на сайте 

Aviation Today. Авиация сегодня

  Главная
  МАКС-2007

  Новости // коротко

  Россия
  Украина
    СНГ
  Мир
  Происшествия
    Пресс-релизы
    Airbus A380
  Заметки пассажиров
  Справочник а/к
  Аэропорты
  Фоторепортажи
  Авиа фотографии
  Авиационные обои
  Авиа катастрофы
  Форум
Рассылки Subscribe.Ru
Главные авиационные новости

Система Orphus


AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com


Wing.com.ua – Крылья, авиация в Украине

 
  87 человек погибли в катастрофе MD-82 бюджетной авиакомпании One-Two-Go в аэропорту Пхукета  
  Aviation Today  
  17 сентября 2007 года  
     
 
Вероятной причиной катастрофы MD-82 стали погодные условия

Вероятной причиной катастрофы MD-82 стали погодные условия

Лайнер McDonnell Douglas MD-82 таиландской бюджетной авиакомпании One-Two-Go потерпел крушении 16 сентября при посадке в сильный дождь в аэропорту Пхукета.

Самолет выполнял рейс OG269 из столицы Таиланда Бангкока со 123 пассажирами и 7 членами экипажа на борту. По данным местных СМИ, в катастрофе погибли 87 человек, среди которых около 50-ти иностранные граждане.

По словам очевидцев, MD-82 снижался с необычайно высокой скоростью. Выжившие пассажиры утверждают, что посадка была "тяжелой", и самолет "подпрыгнул" перед тем, как выкатился за пределы полосы, столкнулся с деревьями и загорелся.

Глава департамента транспорта Таиланда Чайсак Ангкауван сообщил, что экипаж запрашивал разрешение на посадку, однако из-за плохих погодных условий, возможно, не видел четко полосу".

Как передает Би-би-си со ссылкой на местное телевидение, пилот сообщил диспетчерам о прекращении посадки и уходе на второй круг.

Пока не ясно точно, пытался ли он набрать высоту в последний момент перед крушением. По данным таиландской The National Headlines, диспетчеры дали разрешение лайнеру на кружение в районе аэропорта до улучшения погодных условий.

По словам представителя диспетчерской вышки аэропорта Пхукета, который захотел остаться неназванным, пилот рейса OG269 сообщил о плохих погодных условиях, отметив особенно сильный ветер.

Между тем, за несколько минут до крушения в аэропорту успешно приземлился другой самолет бюджетной авиакомпании.

Власти уже сделали заявление, что не будут делать никаких предположений относительно причины катастрофы до завершения расследования.

По данным Би-би-си в катастрофе выжило оба пилота. Однако данную информацию не подтверждают местные СМИ. 42 выживших были доставлены в местные госпитали.

 
  NB!

// Wizz Air Украина: первый украинский бюджетник раскрыл карты

  Справочник - new data

Sky Express (XW)
Utair Aviation (P2)
Aeroflot - RAL (SU)
Vladivostok Air (XF)
Lufthansa (LH)
//Полный список компаний

  Подробно

// Рекордный рост внутриукраинских пассажироперевозок по итогам первого квартала 2008 года
/06.05.2008/
// Концентрация бактерий в салонах самолетов не представляет опасности для пассажиров
/06.05.2008/
// ЕС аннулировал требования к размеру ручной клади в самолетах
/06.05.2008/
// Ми-8 разбился в Черном море из-за ошибки пилота
/05.05.2008/
// ГТК Россия получила первый Airbus A320
/05.05.2008/
// Терминал 5 открыли в римском Фьюмичино
/05.05.2008/
// Sky Express получит очередной Boeing-737 в конце мая
/05.05.2008/
// Белавиа получила третий Boeing-737
/05.05.2008/
// Wizz Air Украина: первый украинский бюджетник раскрыл карты
/28.04.2008/
// Катастрофа Ми-8 в Черном море. 20 погибших
/28.04.2008/
// Операционная прибыль Lufthansa в 1 квартале составила 188 млн. евро
/28.04.2008/
// Lufthansa Cargo, аэропорт Красноярск и AiRUnion подписали протокол о намерениях о сотрудничестве
/24.04.2008/
  Лента фоторепортажей
 
Один день: прогулка по аэропорту "Кольцово"

Первый Boeing-767 ГТК "Россия". Самолет и люди

В Хитроу открыли терминал 5

Фотозаметки из аэропортов Кракова и Варшавы

Боинг-777 не долетел до полосы в Хитроу

Специальный фоторепортаж из Храброво

День Туполева. Самолеты прошлого и современности

 
//Все авиафоторепортажи

мотоциклы; картридж оргтехники ремонт принтеров качественно быстро

 
 
 
   
 
 
 

© 2004-2008 Aviation Today. Руководитель проекта: Владимир Мироненко, Главный редактор: Александр Мироненко.
AM Photo
© 2004-2008 Александр Мироненко. Все права защищены. Использование фотографий.
Использование материалов сайта разрешается при условии активной ссылки на www.avianews.com. Выслать пресс-релиз/новость.

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Если вы обнаружили неточность в тексте, просто выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Сайт разработан для просмотра в браузере Internet Explorer 5.5+

 


-