Поиск  |  Подписка на новости  |  Обратная связь  |  Ссылки  |  English  Размещение рекламы на сайте 

Aviation Today. Авиация сегодня

  Главная
  МАКС-2007

  Новости // коротко

  Россия
  Украина
    СНГ
  Мир
  Происшествия
    Пресс-релизы
    Airbus A380
  Заметки пассажиров
  Справочник а/к
  Аэропорты
  Фоторепортажи
  Авиа фотографии
  Авиационные обои
  Авиа катастрофы
  Форум
Рассылки Subscribe.Ru
Главные авиационные новости

Система Orphus


AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com


Wing.com.ua – Крылья, авиация в Украине

 
  На борту A319 авиакомпании Finnair нашли радиацию  
  Aviation Today  
  04 декабря 2006 года  
     
 

На борту Airbus A319 авиакомпании Finnair в аэропорту "Шереметьево" было выявлено превышение допустимого радиационного фона. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса РФ.

Самолет следовал по маршруту Берлин - Хельсинки - Москва.

В "Шереметьево" для проведения углубленной проверки и принятия мер по дезактивации самолета были привлечены специализированные организации.

Из-за этого вылет из Москвы в Хельсинки был задержан на несколько часов.

Как сказал глава пресс-службы Finnair Танели Хассинен, в сложившейся ситуации было принято решение отправить 70 пассажиров в Хельсинки самолетом "Аэрофлота", в то время как самолет Finnair был подвергнут повторному обследованию.

"При повторной проверке превышение допустимого радиационного фона зарегистрировано не было, и самолет, на борту которого оставался только багаж, получил разрешение на вылет", - сказал Хассинен.

После приземления в финском столичном аэропорту "Ванта" сначала пассажиры, прилетевшие самолетом "Аэрофлота", а потом Airbus A319 и багаж также были подвергнуты проверке, однако в ходе обследования превышения допустимого радиационного фона выявлено не было, сообщают финские власти.

По словам Хассинена, временное превышение допустимого радиационного фона, скорей всего, было вызвано тем, что на борту самолета из Берлина в Москву был доставлен груз, содержащий радиоактивный кобальт 60, который используется в производстве промышленного измерительного оборудования. Во время проведения первого обследования самолета в аэропорту "Шереметьево" груз еще находился на борту.

Хассинен заверил, что груз был упакован с соблюдением всех необходимых требований, и радиационный фон, который он вызвал, не опасен для здоровья. "Радиоактивные грузы перевозятся самолетами всех авиакомпаний каждый день", - добавил он.

Тем не менее Министерство транспорта Финляндии намерено потребовать у авиакомпании Finnair объяснений по поводу транспортировки радиоактивного груза на борту ее самолета. Об этом заявил журналистам статс-секретарь Минтранса Пертту Пуро (Perttu Puro).

По материалам: РИА "Новости"

 
  NB!

// Wizz Air Украина: первый украинский бюджетник раскрыл карты

  Справочник - new data

Sky Express (XW)
Utair Aviation (P2)
Aeroflot - RAL (SU)
Vladivostok Air (XF)
Lufthansa (LH)
//Полный список компаний

  Подробно

// Рекордный рост внутриукраинских пассажироперевозок по итогам первого квартала 2008 года
/06.05.2008/
// Концентрация бактерий в салонах самолетов не представляет опасности для пассажиров
/06.05.2008/
// ЕС аннулировал требования к размеру ручной клади в самолетах
/06.05.2008/
// Ми-8 разбился в Черном море из-за ошибки пилота
/05.05.2008/
// ГТК Россия получила первый Airbus A320
/05.05.2008/
// Терминал 5 открыли в римском Фьюмичино
/05.05.2008/
// Sky Express получит очередной Boeing-737 в конце мая
/05.05.2008/
// Белавиа получила третий Boeing-737
/05.05.2008/
// Wizz Air Украина: первый украинский бюджетник раскрыл карты
/28.04.2008/
// Катастрофа Ми-8 в Черном море. 20 погибших
/28.04.2008/
// Операционная прибыль Lufthansa в 1 квартале составила 188 млн. евро
/28.04.2008/
// Lufthansa Cargo, аэропорт Красноярск и AiRUnion подписали протокол о намерениях о сотрудничестве
/24.04.2008/
  Лента фоторепортажей
 
Один день: прогулка по аэропорту "Кольцово"

Первый Boeing-767 ГТК "Россия". Самолет и люди

В Хитроу открыли терминал 5

Фотозаметки из аэропортов Кракова и Варшавы

Боинг-777 не долетел до полосы в Хитроу

Специальный фоторепортаж из Храброво

День Туполева. Самолеты прошлого и современности

 
//Все авиафоторепортажи

 
 
 
   
 
 
 

© 2004-2008 Aviation Today. Руководитель проекта: Владимир Мироненко, Главный редактор: Александр Мироненко.
AM Photo
© 2004-2008 Александр Мироненко. Все права защищены. Использование фотографий.
Использование материалов сайта разрешается при условии активной ссылки на www.avianews.com. Выслать пресс-релиз/новость.

На сайте функционирует система коррекции ошибок. Если вы обнаружили неточность в тексте, просто выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Сайт разработан для просмотра в браузере Internet Explorer 5.5+

 


-