WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[MoBYla]

Glotych За месяц у бюджетника покупать билеты уже поздно. В 90% случаях минимальная цена от 90 до 60 дней до вылета.

[AlexK]

Glotych За месяц у бюджетника покупать билеты уже поздно. В 90% случаях минимальная цена от 90 до 60 дней до вылета.

Это не всегда так. Я проверял специально, когда летал WizzAir и покупал билет немного заранее: цена на кануне (Будапешт, Вильнюс) вполне могла оставаться очень низкой.

[Glotych]

Цену у бюджетников предсказать достаточно сложно, я брал Wizzair и за 4 месяца, но в итоге за месяц цена была ниже.
Но вообще за 60 дней я билеты беру крайне редко, в основном, от недели до месяца. Крайний билет, например, куплен за 9 дней.
Не предвзято отношусь к бюджетникам, всегда рассматриваю все варианты. Свой первый билет на WU купил, когда они еще не получили первый борт.

[MoBYla]

Так нужно проводить разведку боем. Смотрите как увеличивается цена, если пробовать купить сразу 24 места в бронировании. И, если вы привязаны к месту и времени, искать что-то бюджетное будет сложно. И вообщем, изменение цены у RyanAir мне больше нравится.

Вот примеры моих броней, к примеру:
зима
Вильнюс-Дортмунд-Гданьск = 2 евро
Вильнюс-Рим-Варшава = 9 евро(+ 4 потерял на Варшава-Рим)
Киев-Будапешт-Варшава = 2 евро
лето немного дороже
Варшава-Брюссель-Подгорица-Брюссель-Рига - 110 евро. Везде был ценовой минимум, кроме Варшава-Брюссель - упало с 69 до 59 злотых и Подгорица-Брюссель - в один момент видел падение с 36 до 28 евро.

Но вы должны понимать, что мне было особо пофиг, лететь в Италию или Германию. Просто хотелось куда-то в Европу дня на 3-4. Летом, конечно, был анализ цен и ежедневный мониторинг сайта. И конечно, нужно видеть ежедневные завозные направления и только туристические летние.

[Glotych]

Киев-Будапешт-Варшава = 2 евро

Это кто перевозчик? Если Wizzair, то не поверю, у них админсбор больше. Или это чисто тариф без сборов?

[floMaster_]

в ноябре 2012 было много дней с вылетом из Гданьска в скандинавские страны по 1 злотому за рейс, так что верю MoBYla

[Glotych]

в ноябре 2012 было много дней с вылетом из Гданьска в скандинавские страны по 1 злотому за рейс, так что верю MoBYla

Я всему верю, но там указан Киев.

[Собакевич]

Абсолютный минимум на направлении Киев-Будапешт был достигнут в феврале-марте сего года - 55 грн (для клубней со всеми сборами).

[Glotych]

Абсолютный минимум на направлении Киев-Будапешт был достигнут в феврале-марте сего года - 55 грн (для клубней со всеми сборами).

Ну да, это уже 5 евро

[MoBYla]

floMaster_ Не фига себе Дортмунд Скандинавия... Это было в конце февраля-начало марта 2013 года. В этом случаи вылеты из Вильнюса и Гданьска были ранние - аж в 6 утра. Поэтому и удалось из Вильнюса так дешево взять. Но это редкость и очень повезло. Соответственно из Дортмунда в Гданьск вылет был примерно в 8 утра - они, вроде, пиарили маршрут. Жаль, что на Варшаву не было - пришлось Польским бусом за 5 злотых ехать 5 часов. Кормили мороженкой, печенькой, соком...

Glotych Киев был такой дешёвый сразу после запуска маршрута на Будапешт. Зима(январь 2013 года), пиарили маршрут, вот и цена. 4.99 евро, если уж совсем точно. Оплата там была не в гривнах, ибо венгерский рейс. Стыковка была 1.5 часа, поэтому к Буд-Вав за 0.99 евро докупал ещё на след. день за 8 евро от Раянов(границы боялся в Будапеште - всё-таки виза польская, паспорта не украинские....). Которые в итоге вернул, сославшись на перенос рейса из Модлина в Шопен.

По поводу сборов и клубов. Тогда избежать сборы можно было заведя карточку польского или венгерского банка. Но они кредитные и нужно иметь гражданство или вид на жительство Польши или Венгрии, чего у меня нет. Более того - я никогда в визз клубе не состоял.

Это всё очень просто обходилось - вы как не на Украине живёте))). Пол часа гугл, находится поляк с этой карточкой и виззклубом. Просишь его, скидываешь 4 евро и он покупает 3 билета: на себя, на меня и девушку. Ведь по правилам он доложен быть в бронировании, но не обязан лететь. Ладно, соврал - 2 евро билет стоил, а не 1. Соответственно Киев-Будапешт - 7.5 евро.

Ещё вспомнил ранняя осень Варшава-Будапешт-Варшава - 2 злотых на человека. Это рейсы RyanAir были с покупкой MasterCard Prepard через Яндекс.Деньги через уже несуществующий Белросбанк... В итоге, на самом деле - около 1$ затрат и 2 часа на поездку в банк.

До сих пор не забуду, как тратил на общественный транспорт больше, чем на полёт в сам город.

P.S. Знакомых, всё тем же Wizz, в самый сезон из Польши в Ларнаку за 39.9 евро. Это тоже - почти задарма. Но там очень хреновый аэропорт, о котором вы догадались. Повезло в том, что пиарили маршрут и поздно запустили продажу(только в апреле).

P.S.S. Если нужно будет, могу рассказать как с RyanAir бесплатно на английском переписываться. Электронной почты и обычного номера телефона у них нет.

[MoBYla]

Киев-Будапешт-Варшава = 2 евро

Только что заметил опечатку - 6 там должно быть. Ну или 10 - если с затратами. Что тоже не существенно меняет суть.

[Glotych]

Киев-Будапешт-Варшава = 2 евро

Только что заметил опечатку - 6 там должно быть. Ну или 10 - если с затратами. Что тоже не существенно меняет суть.

Меняет, в 6 я верю Хотя сам на такие варианты не натыкался, так бы слетал, даже если бы не надо было. Надо мультивизу будет сделать на такой случай, чтобы не мотаться за визами, у нас только польское консульство под рукой.

[asu]

Интересно, планы по Киев- Москва как-то продвигаются?

Блин, далась вам эта Москва Между Киевом и Москвой ежедневно курсирует куча самолетов по вполне разумной цене! И зачем Виззу туда лезть? Пусть лучше развивают те направления, на которых нет регулярного вменяемого сообщения.

[AlexK]

Интересно, планы по Киев- Москва как-то продвигаются?

Блин, далась вам эта Москва Между Киевом и Москвой ежедневно курсирует куча самолетов по вполне разумной цене! И зачем Виззу туда лезть? Пусть лучше развивают те направления, на которых нет регулярного вменяемого сообщения.

Это, смотря, у кого какая цена разумная.

[MoBYla]

WizzAir тоже любит деньги зарабатывать. Иной раз диву даёшься, как они продавая билеты по 10-20-30 евро могут платить за топливо, обслуживание, сам самолёт. Но с Москвой всю малину портит включённый багаж и аэропорт Внуково. Сомневаюсь, что после промо периода будут огромные отличия от существующей цены. Стыковки самостоятельные точно появятся из Кутаиси в Москву, из южной Европы в Москву...

[Glotych]

Но с Москвой всю малину портит включённый багаж и аэропорт Внуково.

С багажом согласен, а вот чем плохо Внуково? За последний год в/из VKO летал 3 раза и по разу из DME и SVO. Отличный аэропорт, нет домодедовского дурдома. Немного напрягает расписание Аэроэкспресса, но вроде обещали пустить чаще. Для себя по возможности стараюсь выбирать именно Внуково.

[Valdemar]

А с учетом зимней разницы во времени(-2 часа), так вообще можно самолет в 4 утра в москву отправлять.... С учетом полетного времени и разницы во времени в Москву прибудет в 7:30 по местному времени...

[MoBYla]

Это дорогой аэропорт. Должен быть дешёвый аналог, вроде маленького провинциального аэропорта. Как у Варшавы - Модлин, у Гамбурга - Бремен, у Мюнхена - Мемменген....

Вы посмотрите - WizzAir в Москве выставил оборот самолёта в 35 минут, а в Мемминге - 30. Это говорит о том, что там большой аэропорт, больше рулить до терминала(руление = трата топлива). Уже на это 1 евро с билета уйдёт. Вот копейка+копейка и уже билет много рублей стоит.

[MoBYla]

Почему у Вас не принято стыковать рейсы визза? Вот в соседней ветке человек пишет, что взял за 100 евро с Киева в Барсу. Так можно взять туда+назад и дешевле.

Вот, на скорую руку(сейчас нужно смотреть ноябрь -декабрь), вылет из Киева на 2 дня ножки у моря погреть(обратите внимание, аэропорт нормальной Барселоны, а не Жироны):

75 евро по WizzClub. Мелкой ручной клади на 2 дня хватит за глаза.
Нет желания ночевать в аэропорту? Легко за 90:

Бонус в виде целого дня в Милане. За 4 евро утром туда приезжаем, за 4 вечером едем назад в аэропорт.
Итого евров 200 на человека и крутое путешествие. Прямое с Киева в Жирону туда+назад - от 135 евро.

[Glotych]

Это дорогой аэропорт. Должен быть дешёвый аналог, вроде маленького провинциального аэропорта. Как у Варшавы - Модлин, у Гамбурга - Бремен, у Мюнхена - Мемменген....

Вы посмотрите - WizzAir в Москве выставил оборот самолёта в 35 минут, а в Мемминге - 30. Это говорит о том, что там большой аэропорт, больше рулить до терминала(руление = трата топлива). Уже на это 1 евро с билета уйдёт. Вот копейка+копейка и уже билет много рублей стоит.

Ну Москва вообще дорогой город. Были же у них мечты в Калуге сделать аэропорт для лоу-костов. Правда, в итоге наверное быстрее будет до Киева поездом №1 доехать.
Во Внуково не рулить долго, а долго везти пассажиров в автобусе, вряд ли Визз заказал телетрап. В то же время, летали же они в Симферополь (аннексирован Россией), там на исполнительный полосы 19 вообще 20 минут рулить.