Авіафорум - авіаційний форум

Glucker писав: ↑16 квітня 2023, 01:50 Цікаво провести паралелі між ситуацією у Судані та Україні. Судан для страховиків був безпечний і вони не вбачали для літаків, які застраховані у них, у разі перельотів у цю країну та з неї? Чи ситуація настільки швидко розвивалася, що все було не настільки передбачуване для страховиків та авіакомпаній, як в Україні перед повномасштабним вторгненням?
P.S.: зараз далеко не всі рейси з Судану зазначені як відмінені. Немало рейсів поки мають статус "за розкладом"

В Україну не літають, бо сцють вовочку. В інших ризикових регіонах, таких як, наприклад, Іран, Ізраїль, Судан, вважається, що нема кого сцяти. Ну, це моя думка.

Bagach писав: ↑16 квітня 2023, 15:36

Glucker писав: ↑16 квітня 2023, 01:50 Цікаво провести паралелі між ситуацією у Судані та Україні. Судан для страховиків був безпечний і вони не вбачали для літаків, які застраховані у них, у разі перельотів у цю країну та з неї? Чи ситуація настільки швидко розвивалася, що все було не настільки передбачуване для страховиків та авіакомпаній, як в Україні перед повномасштабним вторгненням?
P.S.: зараз далеко не всі рейси з Судану зазначені як відмінені. Немало рейсів поки мають статус "за розкладом"

В Україну не літають, бо сцють вовочку. В інших ризикових регіонах, таких як, наприклад, Іран, Ізраїль, Судан, вважається, що нема кого сцяти. Ну, це моя думка.

В Україну не літають, бо зачинен авіапростір.

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 15:54 В Україну не літають, бо зачинен авіапростір.

А чому не зачинений в Судані? Чому не зачиняється під час періодичних загострень на Близькому Сході?

Нема розвідданних про комплекси ППО, які здатні працювати по високим ешелонам.

Bagach писав: ↑16 квітня 2023, 16:44

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 15:54 В Україну не літають, бо зачинен авіапростір.

А чому не зачинений в Судані? Чому не зачиняється під час періодичних загострень на Близькому Сході?

Вовочка засцяв від себе самого і зачинив

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 17:17 Вовочка засцяв від себе самого і зачинив

Я про вовочку пу, якого всі, крім України, люто сцють. В Судані і на Близькому Сході ніхто одним залпом із сотні крилатих і балістичних ракет не накриє аеропорт чи місто. А зклепаних з водопровідних труб у гаражі снарядів РСЗВ від хезболи, хамасу, всяких там хуситів і племені тумба-юмба можна й не боятись. Тому в Україну ніхто не літає, а в Судан, Ізраїль, Іран і та інші нестабільні регіони - літають.

Bagach писав: ↑16 квітня 2023, 17:29

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 17:17 Вовочка засцяв від себе самого і зачинив

Я про вовочку пу, якого всі, крім України, люто сцють. В Судані і на Близькому Сході ніхто одним залпом із сотні крилатих і балістичних ракет не накриє аеропорт чи місто. А зклепаних з водопровідних труб у гаражі снарядів РСЗВ від хезболи, хамасу, всяких там хуситів і племені тумба-юмба можна й не боятись. Тому в Україну ніхто не літає, а в Судан, Ізраїль, Іран і та інші нестабільні регіони - літають.

В Україну не літають, бо зачинений простір, ще раз.
Якщо відчинять, то вирішувати будуть страхові. Вони не бояться хуйла, їм він пох.. , вони бояться втратити гроші. У поганому випадку, саме вони понесуть втрати, а не АК чи лизингодавець.

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 18:01 Вони не бояться хуйла, їм він пох.. , вони бояться втратити гроші.

Скажем так, вони бояться втратити гроші через хуйла.
Згадай, як драпали з України посольства і відмовлялися до нас летіти авіакомпанії перед 24.02.2022.
А в Ірані на початку січня 2020 десь пару днів, чи то навіть годин, щось там десь закрили і хтось десь там порозмірковував над доцільністю польотів. І з Судану щось ніхто не біг "роняя тапки". З Ізраїлю - тим паче ніхто останні роки не біжить.

mischko писав: ↑16 квітня 2023, 16:50 Нема розвідданних про комплекси ППО, які здатні працювати по високим ешелонам.

У багатьох нестабільних регіонах є різне ППО. Просто назараз повітряний простір України виглядає більш небезпечнішим, ніж повітряний простір Судану та інших нестабільних регіонів, куди і над ким літають на відміну вас нас.

mischko писав: ↑16 квітня 2023, 16:50 Нема розвідданних про комплекси ППО, які здатні працювати по високим ешелонам.

Високі ешелони - це ж щодо прольоту ака МН 17, а тут суперечка про умовні стінгери, ака ІЛ-76 в Луганську, якщо я правильно зрозумів Багача.

Bagach писав: ↑16 квітня 2023, 16:44

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 15:54 В Україну не літають, бо зачинен авіапростір.

А чому не зачинений в Судані? Чому не зачиняється під час періодичних загострень на Близькому Сході?

Так это вопрос к украинским властям зачем закрыли воздушное пространство над Ужгородом Львовом и Ивано-Франковском - но это риторический вопрос из серии "зачем в Ужгороде и т.п. комендантский час" на который изучив ситуацию ответ только один "чтоб гражданским в тылу во время войны тоже было хоть чуть-чуть плохо".

Якщо глянути на події війни за рік(прильот безпілотніка на Балкани, ракет у Польщу, падіння у Чорне море амер. розвідника), то видається незрозумілим, чому а/п Ряшів безпечніший за а/п Ужгород.
Принаймні, з точки зору страхових компаній.

krelk писав: ↑16 квітня 2023, 21:28 Високі ешелони - це ж щодо прольоту ака МН 17, а тут суперечка про умовні стінгери, ака ІЛ-76 в Луганську, якщо я правильно зрозумів Багача.

Я мав на увазі взагалі безпеку польотів у повітряному просторі України. На даний момент виглядає так, що рівень безпеки у нас на рівні Сирії та Афганістану. А в Ірані, Ізраїлі та Судані - безпечніше.

katso писав: ↑16 квітня 2023, 21:32 Так это вопрос к украинским властям зачем закрыли воздушное пространство над Ужгородом Львовом и Ивано-Франковском - но это риторический вопрос из серии "зачем в Ужгороде и т.п. комендантский час" на который изучив ситуацию ответ только один "чтоб гражданским в тылу во время войны тоже было хоть чуть-чуть плохо".

Потому что все равно туда никто не полетит во время войны. И дело не только в том, что кто-то может сбить самолет в воздухе, а и в том, что вся территория Украины, в т.ч. наземные объекты обстреливаются рашистами.

krelk писав: ↑16 квітня 2023, 21:39 Якщо глянути на події війни за рік(прильот безпілотніка на Балкани, ракет у Польщу, падіння у Чорне море амер. розвідника), то видається незрозумілим, чому а/п Ряшів безпечніший за а/п Ужгород.
Принаймні, з точки зору страхових компаній.

Тому, що вовочка не ризикне відверто випустити залп з декількох десятків ракет по території НАТО, а по Україні - запросто.
А ті випадки, що ви описали - це або випадковість, або обережне промацування скотоублюдією реакції НАТО.

katso писав: ↑16 квітня 2023, 21:32

Bagach писав: ↑16 квітня 2023, 16:44

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 15:54 В Україну не літають, бо зачинен авіапростір.

А чому не зачинений в Судані? Чому не зачиняється під час періодичних загострень на Близькому Сході?

Так это вопрос к украинским властям зачем закрыли воздушное пространство над Ужгородом Львовом и Ивано-Франковском - но это риторический вопрос из серии "зачем в Ужгороде и т.п. комендантский час" на который изучив ситуацию ответ только один "чтоб гражданским в тылу во время войны тоже было хоть чуть-чуть плохо".

Львов и ИФ аэропорты двойного назначения. Ужгород работает на военных сейчас. Еще предложения по аэропортам и АК для полетов?

krelk писав: ↑16 квітня 2023, 21:39 Якщо глянути на події війни за рік(прильот безпілотніка на Балкани, ракет у Польщу, падіння у Чорне море амер. розвідника), то видається незрозумілим, чому а/п Ряшів безпечніший за а/п Ужгород.
Принаймні, з точки зору страхових компаній.

Може тим, що в Ряшів нема військового стану?

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 22:16 Еще предложения по аэропортам и АК для полетов?

Изучать опыт Израиля.

Bagach писав: ↑16 квітня 2023, 22:23

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 22:16 Еще предложения по аэропортам и АК для полетов?

Изучать опыт Израиля.

Ну тогда нужен нацпер.

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 22:20

krelk писав: ↑16 квітня 2023, 21:39 Якщо глянути на події війни за рік(прильот безпілотніка на Балкани, ракет у Польщу, падіння у Чорне море амер. розвідника), то видається незрозумілим, чому а/п Ряшів безпечніший за а/п Ужгород.
Принаймні, з точки зору страхових компаній.

Може тим, що в Ряшів нема військового стану?

Немає значення - в Харків араби не літали і без воєнного стану, а в Одесу ніхто і не припиняв(воєнний стан 2018).

Як вже колись писав, саме турки в умовний Ужгород, НМСД, змогли б домовитись, за аналогією із зерновою угодою. Якби воно їм було потрібно.

krelk писав: ↑16 квітня 2023, 22:38

alex.s писав: ↑16 квітня 2023, 22:20

krelk писав: ↑16 квітня 2023, 21:39 Якщо глянути на події війни за рік(прильот безпілотніка на Балкани, ракет у Польщу, падіння у Чорне море амер. розвідника), то видається незрозумілим, чому а/п Ряшів безпечніший за а/п Ужгород.
Принаймні, з точки зору страхових компаній.

Може тим, що в Ряшів нема військового стану?

Немає значення - в Харків араби не літали і без воєнного стану, а в Одесу ніхто і не припиняв(воєнний стан 2018)

Так поясніть, що тоді маєте на увазі? Масони зараз не дають дозвіл? Я вот бачу різницю між Ужгородом та Ряшівом

Який ще дозвіл?
Безпекові сумніви не про "чому в Ужгород не літають", а про "чому Ряшів видається безпечним".

krelk писав: ↑16 квітня 2023, 22:52 Безпекові сумніви не про "чому в Ужгород не літають", а про "чому Ряшів видається безпечним".

Тому що Ряшів на території НАТО, а Ужгород - ні.

krelk писав: ↑16 квітня 2023, 22:38 Немає значення - в Харків араби не літали і без воєнного стану, а в Одесу ніхто і не припиняв(воєнний стан 2018).

В 2018 то був воєнний стан light.