Авіафорум - авіаційний форум

подискутуємо? Хто вже літав? які враження? Довелося літати на внутрішніх рейсах на Ембраері... враження - дорого.

А что предложили за "дорого"?

найдешевший рейс на 6 ранку - 230 злотих. Краків-Варшава. На Ембраері-170. Інші рейси вже під 400-500 злотих і вище і на АТР...
Через це - громадський транспорт відпав.... довелося брати таксі - таксі з міста до аеропоту - 73 зл...
на борту - сік/вода.... летіти 35 хвилин. проте в аеропорту - 40 хвилин довелося провести до вильоту. В центрі Варшаві тільки через годину після прильоту...
Отже - легше і дешевше обрати Інтерсіті... який буде коштувти біля 100 злотих...
Проте злітав на новому для мене типі - Ембраері
Якщо цікаво докладніше - може докладніше та з фотками

Можете смело переименовывать тему на "Мой отчет по ЛОТ Краков-Варшава".
И открывать новый раздел форума.
Отчёты попрут один за одним.
Особенно учитывая

Alexander писав:які враження від цього авіаперевізника. Чи немає бажання написати невеличкий звіт Тобто поділитися досвідом перельотів

Alexander писав:а пару слів про досвід перельотів МЯУ?
http://www.avianews.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=163

Alexander писав:а пару слів про досвід перельотів Розою? +)

По теме.
В своё время я из Варшавы таки поехал на поезде (фирменный, "Кракус", по-моему, называется), во втором классе (есть второй и первый).
Цену в злотых не помню, но точно помню, что ровно 150грн при тогдашнем курсе гривны к доллару 5.05.
Молодёжи до 26 существенная скидка (50%?).
Разносили чай/кофе/капуччино/воду/соки и печенюшки/вафли на шару.
Есть вагон-ресторан.
Проходили контролёры проверяли билеты и документы льготников.
Была одна остановка в пригороде Варшавы. Ехать три часа из центра города в центр города.

Есть фотки.

Впечатление: самолёт абсолютно неконкурентен как р2р.

Оригинал: http://www.aviation.com.ua/forum/upload/4859.gif

Оригинал: http://www.aviation.com.ua/forum/upload/4860.gif


Ще одні в кризу не вірять? LO763/764 з Люфтами будуть змагатися чи приєнаються до Турків за кілька днів?

А за що їм з Люфтами змагатись? Там на невеликий літак при доступних цінах
контингенту завжди вистачить і з кінця в кінець. А про пересадки - виграє той,
хто ставить доступнішу ціну, поки ще сутичка не почалась, але ЛьОТ просто
змушений буде скинути ціни. Та й дістали вже всіх старезні автобуси та перебіжки
через кордон. Я б сказав, що то звучить якось так: "Візз не йде до нас, то ми йдемо до вас"...
Я тішуся появою конкуренції і трохи з острахом оцінюю можливість львівського аеропорту
рийняти навіть такий трафік, як то є зараз, а це ще далеко не кінець...
Ще би переполовинили персонал аеропорту, замінивши на трохи краще вихованих людей,
було б взагалі добре...

Нема чого тішитися ... в амадеусі ще не такі конхвєтки зустрінеш
Наприклад, був IST/TK і вже нема, був PS/VIE в 6.20 ранку і вже нема, правда ще є 3 VV/KBP на 735, з яких було б добре щоб хоч 2 залишилось
Щоб не вийшло аналогічної єрунди з другим LO/WAW та LH/MUC
Запізнились хлопці мінімум на рік Згадаю як влітку 07/08 кудись летілось - квитки букати треба було мінімум за 2 тижні, або на очікування

Ну тішитися й справді зарано ще, а от на Люфтганзу до Львова я вже квиточок купив, все пройшло,
так що побачимо й протестуємо. Не думаю, що й Жешувом буде якась неприємність. А про Львів-Відень -
то й зразу виглядало якось нездорово, ще й при їхніх цінах, моторошно то все якось...
А тепер про потоки - літом зі Львова так було не лише тим літом, а ситуація повторюється щороку.
За три тижні вперед лишаються або квитки по захмарних цінах, бізнес, черга на "вільне місце" . Вже зараз МйАУ десь заникало майже всі квитки на Німеччину на літо (!!!), з Італією ще не ясно, але там буде гаряче.
Австріяки і поляки поки грають на витримку і тримають надвисокі ціни.
Навіть Візз на літо загатив вже такі ціни, що бюджетником назвати його не повертається язик. Просто поступово
ринок попиту на Україні росте, люди очікують прийнятних цін і нормального сервісу, то ж на цьому треба зіграти
саме зараз, не дивлячись на кризу...
І розбудовувати порти, інакше всім буде непереливки...

Доречі щодо Італії
На сайті МАУ одні частоти, а амадеусі інші

Наприклад, на серпень Рим неділя та вівторок на рідному сайті, в амадеусі ж приєднується ще четвер.
Не зрозуміло чому в літньому розкладі нема кодшеру з AZ.

Прямий Мілан по п'ятницях в амадеусі присутній, рідний сайт хіба через Київ.

"Де правда, брат?" (с)

У травні 2009 року Польські Авіалінії LOT відкривають безпосереднє авіасполучення з Дніпропетровська до Варшави. Буде також збільшено кількість рейсів Львів - Варшава до 10 рейсів щотижня.

Квитки на рейси вже наявні у продажі.

- На літній період ми приготували для наших клієнтів нові авіасполучення з 6 травня в Україну до Дніпропетровська – повідомив Войчєх Конджьолка, прес-секретар Польських Авіаліній LOT.

- Ми також збільшуємо кількість авіаз’єднань до Львова до 10 рейсів щотижня з 4 травня 2009 року. До цього часу ми вилітали 7 разів на тиждень.

Рейси з Варшави до Дніпропетровська будуть здійснюватися спочатку тільки в середу та п’ятницю, а з 1 червня також в понеділок та неділю:

* Дніпропетровськ 14.30 - Варшава 15.35 (1-3-5-7)
* Варшава 10.50 - Дніпропетровськ (1-3-5-7)

Додаткові рейси зі Львова до Варшави заплановані в понеділок, середу та п’ятницю згідно із розкладом:

* Львів 18.25 - Варшава 18.45 (1234567)
* Варшава 15.15 – Львів 17.35 (1234567)

http://www.pasazhyr.com.ua/0,68-z,dnipr ... lotom.html

це я так разумію, поляки вирішили вийти на український ринок з сайтом?

http://www.pasazer.com/

сайт якийсь явно русько-польсько-украйонский .... "з нами видлетиш", "літай в катовиці" .... та й розклад там якийсь лівий

Польская авиакомпания LOT находится на грани банкротства

/Москва. 27 апреля. Транспорт сегодня/ Польская авиакомпания LOT, согласно результатам государственного аудита, находится на грани банкротства.

Убытки LOT за 2008 год составили 700 млн злотых (около $300 млн по тогдашнему курсу) 300 млн злотых из этой суммы составили незапланированные расходы в связи с повышением цен на авиагорючее.

Финансовое положение ЛОТ настолько нестабильно, что по прогнозу экспертов забастовка персонала могла бы лишь способствовать банкротству компании, поскольку в случае начала массовой стачки, сможет просуществовать лишь 2-3 недели.

В отчете госаудита выражается сомнение в том, что в данных обстоятельствах ЛОТ сможет просуществовать до конца этого года.

http://transday.ru/news/world/10710-lot ... tstvo.html

SU вже в чергу на покупку стали?

мені тут поляк написав: про них как з року в рік пишуть... і на плаву

Ага, дири затикають астрономічними тарифами на рейси з України через хаб у Варшаві.
Он через тиждень ще +3 LWO, а там і DNK відкриють, і ще на рік бюджетні дири залатають

popTAB писав:Ага, дири затикають астрономічними тарифами на рейси з України через хаб у Варшаві.
Он через тиждень ще +3 LWO, а там і DNK відкриють, і ще на рік бюджетні дири залатають

я от ніяк не зрозумію.. на Варшаву Днєпри чи ЛОТ літати буде??

Минулого року милились Дніпри, в цьому році мав ЛОТ летіти, але ось дивлюсь Амадеус і не бачу ні одних ні других. Криза

Alexander писав:подискутуємо? Хто вже літав? які враження? Довелося літати на внутрішніх рейсах на Ембраері... враження - дорого.

я летал с Франкфурта в Гданьск и с Гданьска в Мюнхен. Вроде бы ничего так, один час туда и назад Ембраером

Dima писав:

Alexander писав:подискутуємо? Хто вже літав? які враження? Довелося літати на внутрішніх рейсах на Ембраері... враження - дорого.

я летал с Франкфурта в Гданьск и с Гданьска в Мюнхен. Вроде бы ничего так, один час туда и назад Ембраером

а докладніше? а де фотке? а де хафчєк?