Авіафорум - авіаційний форум

AlexK писав:Сегодня забирал на вокзале в кассе билет, купленный онлайн. В окошке (со стороны кассира) рукописная табличка: "сайт Укрзалізниці: e-kvytok.com.ua"

При этом на главной странице сайта e-kvytok.com.ua:
Система находится в опытно-промышленной эксплуатации.
Обновленная версия сайта находится по адресу www.e-kvytok.kiev.ua

Актуальный вопрос - а чей тогда uz.gov.ua - booking.uz.gov.ua?

Sentry писав:Как по мне, ICE лучше в первую очередь меньшей плотностью пассажиров, компоновкой 2+2. Потому, что тому, кто едет в Хундае на среднем кресле - очень некомфортно.

Это да Наверое также некофмфортно, как тому кто сидит в самолете посередине при компоновке 3+ сидений в ряд. Ни в окно посмотреть, ни в туалет сходить

Еще бы отметил более удобные сиденья у немцев, и в целом более уютный салон, просто на уровне ощущений

Ну в Хюндаях у сидушек хотя бы спинки откидываются назад? Вот чего мне очень не хватает во 2-м классе наших Шкодо-электричек - сидишь всю дорогу как будто аршин проглотил

Ездил на днях в Остраву, Чехия. Так у них эти Шкоды выполняют роль междугородних электричек. А у нас их как экспрессы Интерсити позиционируют.

Tavrid писав:

AlexK писав:Сегодня забирал на вокзале в кассе билет, купленный онлайн. В окошке (со стороны кассира) рукописная табличка: "сайт Укрзалізниці: e-kvytok.com.ua"

При этом на главной странице сайта e-kvytok.com.ua:
Система находится в опытно-промышленной эксплуатации.
Обновленная версия сайта находится по адресу www.e-kvytok.kiev.ua

Актуальный вопрос - а чей тогда uz.gov.ua - booking.uz.gov.ua?

В публичных офертах указаны "Исполнители":

http://www.e-kvytok.com.ua - ТОВ «Експрес-2»
booking.uz.gov.ua - Державне підприємство «Головний Інформаційно-обчислювальний центр державної адміністрації залізничного транспорту України»

Paul писав:Ну в Хюндаях у сидушек хотя бы спинки откидываются назад? Вот чего мне очень не хватает во 2-м классе наших Шкодо-электричек - сидишь всю дорогу как будто аршин проглотил

У Хундаев сидушки очень хорошо откидываются, на самом деле. Не сильно, но удобно тем, что они как будто раскладываются - нижняя часть немного выезжает вперед меняя угол, но не опуская спинку кресла на сзади сидящего. Но в сравнении с ICE, где сиденья как будто жестко не закреплены и сами принимают нужное положение...

1) 3+2 компоновка - еще не проблема. можно поцвхти всегда купить билет с той сторны где 2 человека. И откидываются они неплохо. Проблема сидушек хюндаев- шаг кресел. Причем дфаже в 1 классе колени упираются в ящик для журналовв (нахрен он сдался?)
2) Чешские пендолины имеют компоновку 2+2 во 2 классе, 2+1 в первом. Но они заметно уже. по 160 на всем маршруте сомневаюсь, так как в итоге середняя скорость практически идентична Хюндаям.

3) ekvytok.kiev.ua принадлежит tickets.ua
если старый е-квюток ссылается на них, видимо их перекупили. booking.uz.gov.ua принадлежит уз.

UPD:
Чешские пемндолино на самом быстром марштруте в Остраву показывают средню скорость около 110. Хюндаи в Харьков и Донецк- тоже. Львовский- 117.

Olek писав:Ездил на днях в Остраву, Чехия. Так у них эти Шкоды выполняют роль междугородних электричек. А у нас их как экспрессы Интерсити позиционируют.

Я тоже на такой ехал от Чешского Тешина до Остравы. Посмотрел полный маршрут Český Těšín - Opava východ - по расстоянию всего 69 км.

Появилось расписание из Киева в Запорожье:

№ поезда: 168К Маршрут поезда: Киев-Пассажирский > Запорожье 1

Киев-Пассажирский 07:15:00 07:15:00 0
Им. Т.шевченко 09:16:00 09:15:00 216
Знаменка Пассажирская 10:16:00 10:15:00 308
Днепродзержинск-Пасс. 12:06:00 12:05:00 496
Днепропетровск Главный 12:46:00 12:31:00 532
Запорожье 1 14:05:00 14:05:00 658

По факту получается продлили только один маршрут из двух, утренний из Киева и вечерний из Днепропетровска (теперь Запорожья).
Вторая пара уже появилась для продажи но так и осталась до Днепра.

Имхо, с таким расписанием мало кто им будет ездить из Киева в Запорожье, потенциально может бы из Днепра кто подсаживался до Запора, но с ценой на этот сегмент 155 гривен, вряд ли кого заинтересует.

ATk писав:2) Чешские пендолины имеют компоновку 2+2 во 2 классе, 2+1 в первом. Но они заметно уже. по 160 на всем маршруте сомневаюсь, так как в итоге середняя скорость практически идентична Хюндаям.

Во 2 классе тоже компоновка 2+1. И действительно они узкие, почти как Embraer-145.
На каком-то участке от Остравы до Праги не разгонялся больше 115, а потом тапку придавил и шел под 160. Вот даже фото осталось с GPS-ки.

Маршрут следования поезда номер 169
ДАРНИЦА - - 17:01
КИЕВ-ПАССАЖИРСКИЙ 17:14 12 17:26
ЛЬВОВ 22:20 -

Зачем? Выезд из Киева на час раньше явно не удобен...

5:50 ранку в напрямку до Києва - та сама історія

І МАУ робить те саме. Вечірній виліт на Львів о 19:35 означає виїзд з центру Києва о 16:45.

Поки виграє Ютейр з вильотом з Жулян о 19:40.

К сожалению отменяют ночной экспрессв Донецк.

ВВОДОМ НОВОГО ГРАФИКА
ДВИЖЕНИЯ НА 2013-2014 Г В ЛЕТНИЙ ПЕРИОД ОТМЕНЯЕТСЯ КУРСИРОВАНИЕ
ФИРМЕННОГО НОЧНОГО СКОРОСТНОГО ПОЕЗДА"ИНТЕРСИТИ+"НР 150/149
КИЕВ-ДОНЕЦК-КИЕВ.
ПОРЯДОК КУРСИРОВАНИЯ ПОЕЗДА В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ ПЕРИОД
БУДЕТ ОБЬЯВЛЕН ДОПОЛНИТЕЛЬНО
ПОСЛЕДНИЙ РАЗ В ДЕЙСТВУЮЩЕМ ГРАФИКЕ ПОЕЗД ОТПРАВИТСЯ ИЗ КИЕВА И
ДОНЕЦКА 25/05-13Г

Понятно, что сильно популярным он не был, зато полностью снял напряжёнку с билетами на поезда в Донецк.

Зато добавляют третий ежедневный Киев-Харьков и Харьков-Киев (дневной).

По моему хорошая новость. Ночной хюндай- это был опасный прецендент. Вроде собираются сделать нормальный ночной экспресс на Донецк (типа столичного в Москву).

И третий Харьковский- тоже отлично. Не хватает только второго на Львов. По крайней мере туда вроде как возвращают 9 вагонные составы.

Если поезда Харьковского направления будут останавливаться в Дарнице, то где там скоротать 3-4 часа в спокойствии (можно с едой и с интернетом)?

И на сколько там быстрее до аєропорта будет добираться?

fiua писав:Если поезда Харьковского направления будут останавливаться в Дарнице, то где там скоротать 3-4 часа в спокойствии (можно с едой и с интернетом)?

И на сколько там быстрее до аєропорта будет добираться?

Сам вокзал Дарница маленький и в довольно никаком месте. Из транспорта--трамваи, автобусы, маршрутки. До аэропорта можно добраться быстрее и чуть дешевле, чем от центрального ж\д вокзала, если вызвать такси. Маршрутка 407 идёт к метро Харьковская, где можно сесть на СкайБас. Там же будет проще найти и еду, и интернет.

AlexK писав:

fiua писав:Если поезда Харьковского направления будут останавливаться в Дарнице, то где там скоротать 3-4 часа в спокойствии (можно с едой и с интернетом)?

И на сколько там быстрее до аєропорта будет добираться?

Сам вокзал Дарница маленький и в довольно никаком месте. Из транспорта--трамваи, автобусы, маршрутки. До аэропорта можно добраться быстрее и чуть дешевле, чем от центрального ж\д вокзала, если вызвать такси. Маршрутка 407 идёт к метро Харьковская, где можно сесть на СкайБас. Там же будет проще найти и еду, и интернет.

Я бы сказал, что удовольствие довольно сомнительное (в смысле ехать на Дарницу вместо центрального ж/д, кроме как потом на такси в Борисполь). На центральном ж/д можно скоротать время в фаст фудах (читай сидя в инете в фаст фудах ). И к остановке близко, если, как вариант добраться до Борисполя, был выбран Скайбас.

Igoresha писав:

AlexK писав:

fiua писав:Если поезда Харьковского направления будут останавливаться в Дарнице, то где там скоротать 3-4 часа в спокойствии (можно с едой и с интернетом)?

И на сколько там быстрее до аєропорта будет добираться?

Сам вокзал Дарница маленький и в довольно никаком месте. Из транспорта--трамваи, автобусы, маршрутки. До аэропорта можно добраться быстрее и чуть дешевле, чем от центрального ж\д вокзала, если вызвать такси. Маршрутка 407 идёт к метро Харьковская, где можно сесть на СкайБас. Там же будет проще найти и еду, и интернет.

Я бы сказал, что удовольствие довольно сомнительное (в смысле ехать на Дарницу вместо центрального ж/д, кроме как потом на такси в Борисполь). На центральном ж/д можно скоротать время в фаст фудах (читай сидя в инете в фаст фудах ). И к остановке близко, если, как вариант добраться до Борисполя, был выбран Скайбас.

СкайБас от вокзала может встать в какую-нибудь пробку (если в час пик).

Igoresha писав: На центральном ж/д можно скоротать время в фаст фудах (читай сидя в инете в фаст фудах ). И к остановке близко, если, как вариант добраться до Борисполя, был выбран Скайбас.

Да, сейчас так и делаю. Значит Дарница остается только для опозданий и перескоков на такси.

AlexK писав:СкайБас от вокзала может встать в какую-нибудь пробку (если в час пик).

Достатньо щоб якихось два цапка не поділили дорогу на Південному мості. І все. Я раз так обломався. Мав запас більше ніж годну, а на стійку реєстрації прибіх за 7 хв до закриття.
Тепер не ризикую. Від вокзалу їжджу лише з Харківської (за винятком дуже рано і у вихідні дні).