Авіафорум - авіаційний форум

KKS писав:

popTAB писав: Інтертелекома з їх 3ж там нема? Чи воно багато трафіку жере?

я не цікавився, але має бути. Але ж телеком, там ж мабуть свисток юсб в якості модема. А в коробку треба ж RJ45 заводить

Та все робиться, було б бажання
Ніхто не боронить 3G можем втикнути в роутер з usb та підтримкою 3g. А далі підключай скільки влізе

Jew писав:Новая фитча флайт радара появилась?

это давно есть...

Що це, МАУ знайшла спосіб як економити на рейсах до Грузії в обхід російських заборон???... P.S. Ян Ейр в цей же час полетів до Тбілісі традиційним маршрутом - в обхід Криму...

це ж пунктиром ... FR24 пробує вгадати

Так, пунктиром, але ж він пробує вгадати саму траєкторію при вимкнутому радарові...
Як так розумію, що місцезнаходження борта у певний час якимось чином фіксується, чи я не правий?...

Фіксується це коли M-LAT, а коли T-ESTx - це тупа апроксимація базуючись на гіпотетично можливому авіа-коридору

Все, вже зник остаточно....
Якщо так, то чому зник?....

avalon1979 писав:Все, вже зник остаточно....
Якщо так, то чому зник?....

T-EST1 - сайт деякий час продовжує показувати літак від крайної відомої точки з тією ж швидкістю що була відома на крайній момент контакту, з тим же курсом який був в крайній точці
T-EST2 - все те ж що й T-EST1, тільки курс не крайній відомий, а курс на аеропорт призначення - по прямій... Грубо кажучи , якщо була помилка у фр з аеропортом призначення наприклад на JFK - то літак полетів би на північний захід.
В нас то працює тільки коли літак відстежується по МЛАТ технології, бо втратити контакт з звичайним радаром - в нас майже не реально, настільки все якісно перекрито зараз.

UR-GAV не завжди видно на FR. Колись було таке що я думав вже до Львова відмінили рейс, так як FR мовчав.

PS. самий тісний борт яким я літав МАУ.

Руслан не заставив довго чекати, красивий прохід над пів Києвом.... і рекорд як для млату 1775фт
вандерфул!
А якщо підняти антену вище, буде брати МЛАТ на нижчій висоті?

Ну чим вище антена - тим кращий прийом знизу. Але це треба щоб <1500ft брали ще як мінімум 3 радари. Але якщо 3 радари вже <1500ft беруть і лиш не вистачає одного радару - то звичайно млат стане кращим.

Rainbow писав:UR-GAV не завжди видно на FR. Колись було таке що я думав вже до Львова відмінили рейс, так як FR мовчав.

PS. самий тісний борт яким я літав МАУ.

аналогично летел на нём из Киева в Кишинёв - ещё и место попалось возле стенки где небыло иллюминатора - у меня почти приступ клаустрофобии начался , насколько тесно сидеть в нём

Чи не 6-й це 158-й для Кубани...?!

HEX старий... 50806A
зараз видають 83 на нові, значить це якийсь старий літачок був. Але цікаво що цей HEX ніде по інтернету не гуляє - значить літак доволі рідко літав. Може це Ан-28?

а кто такой может быть мистер N ?!

мінус 1000 футів для МЛАТу в Гостомелі...
861 фут, просто красота

Стяуа бай бай. После проигранной игры с Динамо Киев

Там ще ATR'ка прилітала, видно з вболівальниками

Цікавий політ..
Б737 Дніпроавіа в Гостомель?

MVA писав:Цікавий політ..
Б737 Дніпроавіа в Гостомель?

Мне кажется Коломойский что-то может вывозить (Вроде бы его личное вс UR-IVK). Вторые сутки наблюдаю за тем, как это вс идет по одному и тому же маршруту на Гостомель и с Гостомеля.