Авіафорум - авіаційний форум

Igoresha писав:

ATk писав:У вас устаревшие данные. Как рeзультате конкуренции trenitalia vs italo vs Ryan Air цены при предваритрельной продаже от 10-15 до 30 евро в зависимости от расстояния.

http://www.trenitalia.com/

http://www.italotreno.it/en/Pages/default.aspx

сравните расстояние париж-лион, и Рим-Турин, или Неаполь-Милан (цены от 29 евро)

По 10-15 євро може бути тільки поїзд Інтерсіті (наприклад раніше бачив ціну у 9 євро із Флоренції в Рим - якщо не помиляюся; зараз взагалі ніяких Інтерсіті не видно у розкладі, хоча сайт показує, що вони існують). Решта швидкісні поїзди коштують від 30 євро (Мілан-Рим).
Райан я подивився - ціни на цей же напрямок від 22,5 євро без зборів. Але вразило інше - у сезон у них 2 рейси із Риму в Мілан і аж 3 - назад! І це при тому, що Аліталія туди літає напевно мінімум 2 рази із Рима.

на июнь большинство скоростных поездов от 20 евро ( Рим- Флоренция, Рим-Неаполь) до 30 (Рим/Неаполь-Милан) у обеих компаний. Однако у Итало есть
по одному рейсу в день (Рим-Неаполь и Рим-Флоренция) за 15 евро. как ни крути, очень дешево для такой скорости.

Интерсити вы наверное не видите так как смотрите от санта марии новелла во Флоренции, а они на ту станцию не заходят.

XII писав:34 из Рима в Милан? Или 34 сегмента между городами? То есть по 17 в каждую сторону?

Нет, именно 34 в каждую сторону. Миланом я считаю Мальпензу, Линате и Бергамо.

согласкно скайсканнеру 45 рейсов в каждую сторону. И по времени, по деньгам, по комфорту, по надежности кстати выйдет явно хуже чем поезд.

Sentry писав: Скоростной Днепр-Симферополь (аннексирован Россией). Странно, что выезд из Днепра поздновато, сделали бы в 7-7.30.

Да, время выезда из Днепра совершенно идиотское, на кого расчитан этот поезд - непонятно
Тут вот еще интересно какой состав УЗ поставит на этот маршрут. Изначально речь шла об электричка "Шкода", что было совсем грустно - эти электрички совсем не годятся для пятичасового переезда

На жд форуме пишут, что заявлен Хундай. Для 5 часового переезда вполне нормально. Если успеют купить крюки, то может и их отправят.

Paul писав:

Sentry писав: Скоростной Днепр-Симферополь (аннексирован Россией). Странно, что выезд из Днепра поздновато, сделали бы в 7-7.30.

Да, время выезда из Днепра совершенно идиотское, на кого расчитан этот поезд - непонятно
Тут вот еще интересно какой состав УЗ поставит на этот маршрут. Изначально речь шла об электричка "Шкода", что было совсем грустно - эти электрички совсем не годятся для пятичасового переезда

Время такое выбрано из-за того что этот поезд, а также Харьковский и Донецкий должны идти в крым друг за другом. Иначе трудно проложить три нитки под среднюю 100 км/ч, не убив при этом все остальное движение.

Sentry писав:На жд форуме пишут, что заявлен Хундай. Для 5 часового переезда вполне нормально. Если успеют купить крюки, то может и их отправят.

ЕКр1 там обещали, второй состав уже приезжал в Симферополь (аннексирован Россией) на испытания.

У УЗ денег на него нет. По крайней мере, пока.

ATk писав:У УЗ денег на него нет. По крайней мере, пока.

А крюки идут в УЗ или в УЗШК?

В УЗШК, но покупает их все равно УЗ Как и Хундаи, и Шкоды. По факту даже не УЗ, а отдельная железная дорога, но это детали.

У УЗШК денег то тем более нет. У дорог хотя бы грузовые перевозки прибыльны.

Igoresha писав:

ATk писав:У вас устаревшие данные. Как рeзультате конкуренции trenitalia vs italo vs Ryan Air цены при предваритрельной продаже от 10-15 до 30 евро в зависимости от расстояния.

http://www.trenitalia.com/

http://www.italotreno.it/en/Pages/default.aspx

сравните расстояние париж-лион, и Рим-Турин, или Неаполь-Милан (цены от 29 евро)

По 10-15 євро може бути тільки поїзд Інтерсіті (наприклад раніше бачив ціну у 9 євро із Флоренції в Рим - якщо не помиляюся; зараз взагалі ніяких Інтерсіті не видно у розкладі, хоча сайт показує, що вони існують). Решта швидкісні поїзди коштують від 30 євро (Мілан-Рим).
Райан я подивився - ціни на цей же напрямок від 22,5 євро без зборів. Але вразило інше - у сезон у них 2 рейси із Риму в Мілан і аж 3 - назад! І це при тому, що Аліталія туди літає напевно мінімум 2 рази із Рима.

не лише інтерсіті в італії по 9 євро - швидкісні теж бувають - просто треба купувати заздалегіть і слідкувати - що власне і роблять італійці...

Їхав з Риму в Болонью за 19 євро на Фречіаросса - на початку січня - якби не забарився з купівлею - їхав би і за 9
доречі заповненість поїздів доста велика - думаю там таки частіше їздять ніж літають ;

ATk писав:

Sentry писав: Скоростной Днепр-Симферополь (аннексирован Россией). Странно, что выезд из Днепра поздновато, сделали бы в 7-7.30.

Время такое выбрано из-за того что этот поезд, а также Харьковский и Донецкий должны идти в крым друг за другом. Иначе трудно проложить три нитки под среднюю 100 км/ч, не убив при этом все остальное движение.

То есть, условно говоря, Днепровский, Харьковский и Донецкий скоростные поезда на Крым "встретятся" в р-не Синельникова и далее поедут вместе один за одним? Соотвественно, из Харькова такой поезд выйдет на 2 часа раньше, т.е. как раз в 6 - 6-30.
Еще такое соображение: УЗ конечно расчитывает на какой-то траффик пассажиров из Запора. Так вот в Запор три поезда приедут одновременно, вместо того чтобы идти хотя бы через час. Очень удобно для запорожцев, что сказать

Sentry писав:На жд форуме пишут, что заявлен Хундай. Для 5 часового переезда вполне нормально

Не, Хюндай это ОК для такой поездки. Просто где-то была инфо что 2 имеющихся свободных Хюндая поставят на Харьков - Симфер и Донецк - Симфер, соотвественно для Днепра Хюндая уже не хватит. Х-й мол вам, а не Хюндай

Paul писав:Соотвественно, из Харькова такой поезд выйдет на 2 часа раньше, т.е. как раз в 6 - 6-30.
Еще такое соображение: УЗ конечно расчитывает на какой-то траффик пассажиров из Запора. Так вот в Запор три поезда приедут одновременно, вместо того чтобы идти хотя бы через час. Очень удобно для запорожцев, что сказать

Возможно только Запорожцам и удобен будет этот поезд, а вот если он реально выезжает из Харькова в 6 с приездом в 13:40, то это уже не скоростной, а обычный скорый (которые у нас так называются, если средняя скорость больше 40 км/ч - бред, да?), и ехать на нём днём сидя 7-8 часов, а то и больше, это будет наказание за не купленный вовремя билет на нормальный поезд как это было в прошлых годах с бывшим киевским экспрессом. Лично я лучше не поеду, чем на таком поезде. Ещё и, наверное, цену заломят дороже, чем на купе (115-163) или автобусах мерседес (166), в которых, кстати, сиденья на порядок удобнее, а спина и копчик потом не болят два дня. Я уже не говорю про неудобное время приезда, когда теряется полдня вместо приезда утром.

Т.к. многие даже при наличии машины ездят поездами в Крым, чтобы выспаться и приехать с новыми силами, то при отсутствии возможности забронировать билет на ночной поезд, если станет выбор Хенде или никак, то многие решаться-таки поехать на машине. Особенно когда увидят неадекватную цену за билет в районе 200-300 грн (на четверых в оба конца 2400). На машине с расходом по трассе 6-7, Х-С 660 км, 8 часов выйдет 400-500 грн/2-5 человек. У меня вообще гибрид - 5 л 92/100, у кого-то экономичынй турбодизель - до Симферополя поездка выйдет 300-350 грн.

А кому деньги не важны, а важна скорость и комфорт, тоже не сядет на электричку, а сядет на новый авиарейс, который, я уверен, будет. Короче, интересно увидеть заполняемость этих поездов.

И да, кстати, почему только восток? А о Киеве почему не подумали? Не хотят на электричках в Крым?

У Киева есть поезд 12. Или как вариант пересадка со скоростного на 79/80 по Днепру. По Хаpковy- давайте подождем графика и цены.

SammoLove писав: И да, кстати, почему только восток? А о Киеве почему не подумали? Не хотят на электричках в Крым?

В Києві є Візз, Онікси і МАУ
Вартість квитка на той же Хюндай до Сімферополя буде повністю співрозмірний із вартістю авіаквитка. Тому і смислу немає. Та і задоволення провести на "дуже комфортних" (наскільки я читав відгуки - сам ще не випробував) сидіннях більше 7 год (а менше він їхати не зможе) - задоволення сумнівне.
А от про захід забули. Звісно потік не такий, як зі сходу (все-таки населення менше), але ті поїзди, що їздять, забиті вщент (довелося якось їхати із Луцьку в Сімферополь - 24 години!). На літні місяці в Крим можна було б "підсуєтитись" із чимось на кшталт швидкісного теж.

SammoLove писав:И да, кстати, почему только восток? А о Киеве почему не подумали? Не хотят на электричках в Крым?

На ж/д форуме считали - для направления Киев-Симферополь (аннексирован Россией) с нынешней инфраструктурой 10 часов ходу - это предел мечтаний. Так что ни о какой сидячке речь идти не может.

Igoresha писав: На літні місяці в Крим можна було б "підсуєтитись" із чимось на кшталт швидкісного теж.

І скільке те "швидкісне" їхатиме? Годин 15? Чи 17?

AlexK писав:

Igoresha писав: На літні місяці в Крим можна було б "підсуєтитись" із чимось на кшталт швидкісного теж.

І скільке те "швидкісне" їхатиме? Годин 15? Чи 17?

Хм, ну да, не подумав.