Авіафорум - авіаційний форум

popTAB писав:Потік то є, але кого цікавить літати в скотовозках мау з доставленим рядом в 767,якщо можна полетіти на 787 і щодня, а не 2 рази в тиждень

Хотел бы добавить, что из Варшавы летом в определенные дни по 3 рейса в Торонто, хотя зимой режут серьезно частоты.
Идея сделать минимум 4 частоты при помощи Львова + давайте смотреть с точки логики развития сети МАУ, они ведь не думают зачем летать на 767 если пакс может полететь на LH/BA/KL/AF/LO...

Вопрос, конечно же цены и только. Нью-Йорк как заполняется? Полагаю, в первую очередь роль играет цена, далее то что прямой рейс и далее все остальное. 120-150 баксов разницы делают свое дело, транзит на сколько сам видел из Варшавы идет хорошо.

летів в 7 ранку lwo-kbp
там 80% транзит на Ню-йорки.... це причому що половина з них народ не зі львова, а з різних чернівців, раховів, закарпаття, тощо:)

Scorpio писав:У МАУ летом по 3 частоты Киев-Львов в определенные дни, поэтому пассажиру в принципе можно было предложить продукт:
Киев-Торонто+ Торонто-Львов-Киев или Киев-Львов-Торонто+Торонто-Киев, само собой (LWO-YYZ+YYZ-KBP-LWO)

̆І додати нарешті прямий рейс LWO—HRK

Логика в вашем варианте есть.... Но... есть одно большое но! У МАУ сейчас связанны руки из-за отсутсвия нормального дальнемагистрального флота. Сейчас они даже толком не знают чем заменить старые 767. И пока эта проблема не решиться никаих новых больших анонсов не будет. И ЛОТ этом активно пользуеться. В данный момент Торонто очень очень проситься.

artml писав: ̆І додати нарешті прямий рейс LWO—HRK

у МАУ политика - все рейсы через хаб KBP.
Харьков-Львов скорее удел какой нибудь Браво или ДнепрАвиа

converj писав:

artml писав: ̆І додати нарешті прямий рейс LWO—HRK

у МАУ политика - все рейсы через хаб KBP.
Харьков-Львов скорее удел какой нибудь Браво или ДнепрАвиа

Ну хотели ведь хаб в ИФ сделать. Но судя по всему идея не пошла, но могут и со львовом договориться.

Прямий Львів з Торонто/Чікаго/НЙ не дає МАУ особливої вигоди по відстані: виграш становить 160-200 миль + 350 миль до Борисполя, якщо будуть рейси репозиціонування.

Інше питання, що МАУ могли б в принципі думати про хаб у Львові, але цю тему ми проїхали ще років 10 тому.

Суд звільнив МАУ від сплати боргу банку Фінанси та Кредит, що ліквідується.
http://m.biz.nv.ua/ukr/economics/sud-zv ... 62215.html

Насколько я понимаю, долг МАУ уменьшили на размер денег авиакомпании на счетах в банке.

Ахренеть. Я им запрос собирался писать как раз по этому поподу

Olek писав:Ахренеть. Я им запрос собирался писать как раз по этому поподу

Мне нравится раздел питание)))

Valdemar писав: Мне нравится раздел питание)))

Ну в любом случае только опция питания на борту стоит денег, не говоря о стоимости питания. Тем более, что указано "и обслуживание"
А вот визуализация самолета удивляет - зачем А320?

http://www.pravda.com.ua/rus/news/2017/01/30/7133881/

Луценко одобрил торможение дела МАУ

Встречаем, у МАУ скоро платный выбор мест. Бесплатный только на он-лайне

Valdemar писав:Встречаем, у МАУ скоро платный выбор мест. Бесплатный только на он-лайне

Сейчас же вообще выбора мест нет?

Olek писав:

Valdemar писав:Встречаем, у МАУ скоро платный выбор мест. Бесплатный только на он-лайне

Сейчас же вообще выбора мест нет?

Будет как-то так
Ukraine – BKK/PEK/NYC/CMB
Emergency seat: 25
Any other seat: 10

Ukraine – all other PS destinations
Emergency seat: 10
Any other seat: 5

andrewcrow писав:Обновленный сайт МАУ ужасно глючный, перескакивает на ссылки с доменом *.cz, поиск билетов вообще не работает, выдает ошибку "Sorry, this Symphony node is still not ready to use. Please wait a while to complete startup."

ну, он всегда бьіл очень не торт. И симфонию.cz они уже много лет используют

Кстати, при покупке билета (lgw-kbp rt) при вьіборе тарифа без багажа, невозможно добавить багаж как дополнительньій сервис. Еще месяц назад такая возможность бьіла. Глюк или они реально убрали?

Менее 48 часов до вылета ODS-KBP, регистрация онлайн "не открыта" ни в приложении, ни на на сайте, ни через колл-центр. Официальная причина - "бывает"