Авіафорум - авіаційний форум

Гы, а кому-то тут на форуме продавали билет Харьков-Львов через Одессу с зазором 25 минут...

На футбольном форуме Харькова от одного из известных людей города прошла следующая информация – «Я оперирую данными нашего родного аэропорта "Харьков-Основа", по которому нами (корона сейчас упадет, еще что-то произойдет, никто не поверит, все мы брехуны и т.д.)давным давно без шума и пыли по заранее утвержденному плану (с) сняты все лимиты и к нам может летать в контексте "Открытого неба" все, кто хочет…».
Может я что-то пропустил об "Открытом небе" в Харькове – кто-то в курсе об этом?

Turkish например хотят, но не могут. Т.к. Pegasus всю квоту турецкой стороны выбрал

Жадных животных разоблачили: "У Харківському аеропорту в іноземців вимагали 1000 доларів за перетин кордону"

Госавиаслужба рекомендовала председателю службы предоставить нескольким авиакомпаниям право на эксплуатацию авиамаршрутов из Харькова.
Авиакомпания "Атласджет Украина получит права на авиарейс Харьков - Стамбул (при условии аннулирования прав "Авиалиний Харькова" и авиакомпании "ХОРС");
"Международные авиалинии Украины" - Харьков - Тель-Авив (при условии аннулирования прав "Авиалиний Харькова") и Харьков - Милан (при условии аннулирования прав "Визз Ейр Украина");
"Днеправиа" - Харьков - Варшава и Харьков - Львов;
"Ютэйр Украина" - Харков - Хугарда, Харьков - Анталия и Харьков - Шарм-эль-Шейх (для чартерных перевозок).
Также Госавиаслужба рекомендовала аннулировать права "Визз Ейр Украина" на маршрут Харьков - Кутаиси; "Хорс" - Харьков - Афины и Харьков - Стамбул; "Авиалиний Харькова" - Харьков - Тель-Авив, Харьков - Барселона, Харьков-Ларнака, Харьков-Стамбул и Харьков - Монастир.

Экспертный совет при Государственной архитектурно-строительной инспекции Украины рекомендовал аэродромно-диспетчерскую башню к участию в финале Всеукраинского конкурса на лучшие дома и сооружения, построенные и принятые в эксплуатацию в 2014 году.
Высота харьковской аэродромной башни - 43,6 м, площадь строительства - 1,69 тыс.кв.м, продолжительность строительства - 24 мес., стоимость - 99,9 млн.грн., генеральный проектировщик - ЧП "Декарт" (Днепропетровск), генеральный подрядчик - ООО "Микол" (Киев).

Вернулся из Одессы на новом рейсе. Впечатления о полётах только положительные. Даже с учётом того, что ездил с ребёнком 1,5 лет. И туда и сюда вылет вовремя, загрузка в бизнесе - 0 (12/18 мест пропадает), в экономе - 100/96%. Туда был 5й ряд. Очень советую регистрироваться на сайте за 23 часа и брать 4-6 ряд - это кресла бизнеса с большим расстоянием для ног.

Сама Одесса не очень понравилась. Особенно после Крыма и заграницы. Много красивых, но разрушенных домов создают удручающее впечатление. В море купаться нельзя, очень грязное, местные жители категорически не советуют купаться в Одесской бухте. Куча стихийных фургончиков с кофе, как будто кофе - это самая нужная вещь на каждом шагу, а ещё я нигде не видел столько терминалов пополнения счёта, но ни разу не видел, чтобы ими пользовались. На улицах огромная куча бомжей и циганей, а рядом лексусы и крутые спорткары создают сильный контраст.

Взлёт над Одессой ночью очень красивый, если сидеть слева и взлетать к морю. Самолёт наклоняется к городу и он весь перед тобой, потом пролёт вдоль берега вокруг Одессы. Вылет в 23:50 не кажется поздним, как раз нормально. В 23:00 ты ещё на Дерибасовской, 10 минут на такси до аэропорта по пустым дорогам, и в час ночи ты уже дома, фантастика!
После Одесского аэропорта, конечно, кажется, что прилетел в Дубай Это касается всего.

P.S.: Я посмотрел, сейчас по 930 грн билетов больше нет, на любые даты минимум 1352 (tickets), 55,46€(bravo). Наверное, то была акция

да. то была акция МАУ до 1 июля вроде.

сегодня в харькове какой-то день задержек. в стамбул на полтора часа позже отправились, в киев на два с половиной, а в анталию уже на три с половиной задержан и может быть дольше

Для Стамбула - это нормальная практика, Киев-позднее прибытие из Тель-Авива, а вот розовская Анталья поломалась на рулении

Харьковское территориальное отделение Антимонопольного комитета Украины расследует дело в отношении компании "Лукойл Авиэйшн Украина" за завышение цены на авиационное топливо. Уже есть информация о том, что не дожидаясь окончания расследования "Лукойл Авиэйшн Украина" снизила цены на заправку самолетов в Харькове на 30%, а в Одессе - на 15%.

опять абсолютно абсурдное время полетов из Харькова на новый рейс Атласа в Стамбул - вроде бы летает в аэропорт с большой сетью, но нет, снова во время, в которое только студенты летают. МАУ остается единственным рейсом из Харькова. Не знаю, есть ли надежда, что австрияки вернутся.

Это да. Слот абсолютно неудобный. Австрияки то такое, меня больше Аэрофлот интересует

Хочу 29-30 августа на выходные августа рвануть на МАКС в Жуковский, с программой и другими нюансами можете ознакомится на сайте http://www.aviasalon.com/ru.
Если есть еще любители авиации можем поехать на авто, так будет совсем не дорого Выедем в пятницу вечером, вернемся в ночь с воскр на понедельник Или на Победе из Белгорода можно относительно не дорого полететь.

Вы же в курсе, что с машиной на границе стоять около 8 часов?

vokilog писав:Вы же в курсе, что с машиной на границе стоять около 8 часов?

Езжу периодически) Надо просто Через Волчанск или Дергачи ехать а не Гоптовку, где просто поток народа которые тянет все на продажу в Россию) за час обе пройти не вопрос.

Shummi_1925 писав:Хочу 29-30 августа на выходные августа рвануть на МАКС в Жуковский, с программой и другими нюансами можете ознакомится на сайте http://www.aviasalon.com/ru.
Если есть еще любители авиации можем поехать на авто, так будет совсем не дорого Выедем в пятницу вечером, вернемся в ночь с воскр на понедельник Или на Победе из Белгорода можно относительно не дорого полететь.

Маю припущення, що на МАКСі цього року буде дуже нудно, оскільки більшість західних компаній та корпорацій не приїдуть. А дивитись на совкольоти, які з МАКСу в МАКС показують рос. компанії, якось не надто цікаво, як на В787 чи А380.

Вполне допускаю, но главное в авиашоу все таки это пилотажные группы и полеты. на А 380 и В 777 можно купить билеты и спокойно лететь. А совколеты))) Ну Суперджеты уже за 100 сделаны, ИЛ 76 МД, посмотреть на проекты ИЛ 112 и 214, МС 221. Плюс китайцы будут со своим COMAC. В общем что спорить, кто может пусть едет на Ле бурже)

nik-dem писав:

Shummi_1925 писав:Хочу 29-30 августа на выходные августа рвануть на МАКС в Жуковский, с программой и другими нюансами можете ознакомится на сайте http://www.aviasalon.com/ru.
Если есть еще любители авиации можем поехать на авто, так будет совсем не дорого Выедем в пятницу вечером, вернемся в ночь с воскр на понедельник Или на Победе из Белгорода можно относительно не дорого полететь.

Маю припущення, що на МАКСі цього року буде дуже нудно, оскільки більшість західних компаній та корпорацій не приїдуть. А дивитись на совкольоти, які з МАКСу в МАКС показують рос. компанії, якось не надто цікаво, як на В787 чи А380.

380 было в прошлом году. В этом будет а350

Shummi_1925 писав:Вполне допускаю, но главное в авиашоу все таки это пилотажные группы и полеты. на А 380 и В 777 можно купить билеты и спокойно лететь. А совколеты))) Ну Суперджеты уже за 100 сделаны, ИЛ 76 МД, посмотреть на проекты ИЛ 112 и 214, МС 221. Плюс китайцы будут со своим COMAC. В общем что спорить, кто может пусть едет на Ле бурже)

Дивитись московське військове літунство в світлі відомих подій ще більш неприємно.

Але було б цікаво побачити порівняльний список західних компаній, які приїдуть цього року, у порівнянні з 2013 та 2011 рр.

Як відвідувач МАКС-2011 скажу від себе, що там програма доволі швидко приїдається. Я за два дні оглянув усе, що тільки можна. Хіба що на А380 не потрапив. Не пускали. Та й я — Boeing man.