Авіафорум - авіаційний форум

Киев-Коломбо в летнем сезоне в расписании МАУ 2 раза в неделю.

http://airlineroute.net/2011/03/16/ps-cmb-s11/

По материалам: Интерфакс-Украина

Украина начинает эвакуацию граждан из Японии

Самолет авиакомпании Международные авиалинии Украины может вылететь в Японию для эвакуации граждан Украины.

Самолет отправится по заказу Министерства чрезвычайных ситуаций и Министерства иностранных дел.

"Вылет из аэропорта Борисполь запланирован на 19:00. Для выполнения полета нам необходимо получить от японской стороны подтверждение статуса гуманитарного рейса", - сообщила Интерфакс-Украина пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая.

По ее словам, воздушное судно выполнит полет по маршруту Киев - Нарита с посадкой для дозаправки в Красноярске.

бугага... а Аэросвит некошерно? Или теперь чинушам свою приватную карманную авиакомпанию выгодно посылать? Я уже молчу о том, что там посадки придется делать. возможно, не одну... в Японию на 737...

Я уж молчу о том что у Свита стоит хренова туча свободных коров. В общем, пошла война.

Мда, это реально цирк.
P.S. Пишу эту фразу и вдруг понимаю, что в наушниках играет Deep Purple - My Woman From Tokyo. Аж мурашки пробежали...

А кто-нибудь знает что-то о работе в МАУ?Как проходит отбор и кого в конце берут?

мне смеятся или плакать?

Повернення "746"

Flyman писав:Повернення "746"

странно, что Токио, у меня Хром Красноярск показывает.... только проверил...

а понял. в краткой версии на главной странице токио))

самый фарш в том, что когда кликаешь в короткоей новостной статейке на источник, в нашем случае Подробности.Уа, то у них там указан 737.
вот:
http://podrobnosti.ua/power/2011/03/16/758585.html

появился рейс из Токио на карте flightradar.

Авиакомпания МАУ оспорила разрешение Аэросвиту на полеты в Лондон


Авиакомпания Международные авиалинии Украины (МАУ) обжаловала решение Государственной авиационной администрации о предоставлении АэроСвиту права на выполнение регулярных полетов между Киевом и Лондоном.

Как сообщил агентству Интерфакс-Украина информированный источник, иски поданы против Госавиаадминистрации, Фонда государственного имущества (ФГИ) и авиакомпании АэроСвит.

По словам собеседника агентства, МАУ апеллирует к договору, подписанному между акционерами авиакомпании и Фондом госимущества о том, что в обмен на передачу более 60% акций в собственность государства перевозчик получает эксклюзивные права на ряд маршрутов, включая направление Киев-Лондон.

Дата слушаний, по данным источника, еще не определена.

ФГИ, Госавиаадминистрация, авиакомпании МАУ и АэроСвит пока не комментируют данную информацию.

Как сообщалось ранее, авиакомпания АэроСвит приступила к обслуживанию воздушной линии Киев-Лондон 2 марта текущего года. В то же время, по данным МАУ, срок ее эксклюзивных прав на выполнение данного рейса истекает в июле 2011 года.

ЗАО МАУ основано в 1992 году, в 2010 году преобразовано в ЧАО. Флот авиакомпании состоит из 18 авиалайнеров Boeing различных модификаций: Boeing 737-800, Boeing 737-500, Boeing 737-400 и Boeing 737-300. Базовым аэропортом перевозчика является государственный международный аэропорт Борисполь (Киев).

Акционерами компании в настоящее время являются UIA Beteiligungsgesellschaft mbH (58,6%), UIA Holding GmbH – (25,84)%, Capital Investment Project (15,55%).

По материалам: Интерфакс-Украина

мау получила новые эксклюзивные права, но об этом все молчат?

это старые, которые до июля действуют

но как обеспечивается тот эксклюзифф, никто в глаза не видел
http://www.avianews.com/ukraine/2010/december/3a.htm

Olek писав:это старые, которые до июля действуют

но как обеспечивается тот эксклюзифф, никто в глаза не видел
http://www.avianews.com/ukraine/2010/december/3a.htm

Как раз до июля можно спокойно растягивать судебные тяжбы, а дальше вопрос решится сам собой
Если деньги Аэрорух смог только прямыми угрозами вернть, то у МАУ точно таких рычагов нет.

В общем, из всего этого напрашивается простой вывод. Как только Свит получит назначения на основные МАУшные направления ( а рано или поздно это произойдет), они выставят цены по 100-150$ туды-сюды. После этого Майберг Коломойскому принесет МАУ на блюдечке с голубой коемочкой. В этот короткий промежутрок времещни Свит может оказаться даже дешевле Визза.

а что дальше? Получаем большую украинскую авиакомпанию с полным спектром маршрутов...
Но ведь Киев-Прага как стоило 350-400 дол, так и будет стоить... Вена как стоила 500, так и будет стоить. Печально все это

Olek писав:а что дальше? Получаем большую украинскую авиакомпанию с полным спектром маршрутов...
Но ведь Киев-Прага как стоило 350-400 дол, так и будет стоить... Вена как стоила 500, так и будет стоить. Печально все это

Это если зайти и сразу купить на конкретную дату. А если поискать, то можно и за 200
Сейчас у свита полно монопольных направлений, а цены ниже себестоимости. Наполняют самолёты всеми правдами и неправдами. А МАУ просто вынуждено будет цены снизить (как получилось с Тель-Авивом и Лондоном), врядли они полностью уйдут с рынка.
Так что всё будет ок, если керосин по 2000 долл/за тонну не станет

Ну "все ОК" скорей всего не будет. Монополия есть монополия.
Я лишь к тому, что поглощение МАУ практически неизбежно. Коломойский большoй умелец в этом деле.
Так что по поводу ливрей можно не париться - все равно перекрашивать Или наоборот, напоследок насладиться ливреей МАУ, которая выглядит на фоне будущих партнеров почти аристократично.