Авіафорум - авіаційний форум

Летів у понеділок вночі прямим Львів-Стамбул - загрузка 100 %, половина - туркмени, і в Стамбулі одразу на транзит. Непогано МАУ знаходить потік пасажирів

Ну, МАУ тут Америку не открыла и велосипед не изобрела...

Полтава....Это- правильное решение.....Еще имеет смысл попросить разрешения на Чернигов, Черкассы и Житомир....
Думаю, что Кривой Рог и Николаев были бы куда уместней....

Yuriy писав:Николаев

Там же аеропорт без сертифікату взагалі, ще й військові квартирують. До того ж зовсім поруч є Херсон.

От Маріуполь можна було б спробувати.

Yuriy писав:Полтава....Это- правильное решение.....Еще имеет смысл попросить разрешения на Чернигов, Черкассы и Житомир....
Думаю, что Кривой Рог и Николаев были бы куда уместней....

Житомир - абсолютно нет смысла. 200 км по хорошей трассе явно не в плюс авиаперевозкам. Странно, что в Винницу нет рейса из Киева.

В Винницу отличное жд сообщение, авиарейсу будет тяжело конкурировать. Рейсы на такие расстояния оправданы только в случае транспортной изоляции региона.

artml писав:

Yuriy писав:Николаев

Там же аеропорт без сертифікату взагалі, ще й військові квартирують

Це ж плюс - частину витрат на інфраструктуру (злітна смуга, аеронавігаційне обладнання) можна поділити з військовими. В Івано-Франківську теж квартирують, то й що? 2 рейси на день військовим аж ніяк не заважатимуть.

Працюю в Аеропорті Лісабону, і коли МАУ виходили (здається в 15 році) пояснювали це тим, що напрямок не дає хороших прибутків як і раніше. А з 14 року, українців тут тільки побільшало. Особисто я літав МАУ+ТАP, по ціні хороша пропозиція. Найчастіше люди тут вибирають KLM, чи Air France

Igoresha писав:

Yuriy писав:Полтава....Это- правильное решение.....Еще имеет смысл попросить разрешения на Чернигов, Черкассы и Житомир....
Думаю, что Кривой Рог и Николаев были бы куда уместней....

Житомир - абсолютно нет смысла. 200 км по хорошей трассе явно не в плюс авиаперевозкам. Странно, что в Винницу нет рейса из Киева.

До Борисполя через все місто проїхати. Якою дорогою не їдь - пробки. Для р2р смислу немає, так само як Полтава, а для транзитників саме воно.

marik154m писав:Працюю в Аеропорті Лісабону, і коли МАУ виходили (здається в 15 році) пояснювали це тим, що напрямок не дає хороших прибутків як і раніше. А з 14 року, українців тут тільки побільшало. Особисто я літав МАУ+ТАP, по ціні хороша пропозиція. Найчастіше люди тут вибирають KLM, чи Air France

після того, як МАУ скасували прямий рейс, ціни на рейси з пересадками просто злетіли до небес

AlexK писав:

marik154m писав:Працюю в Аеропорті Лісабону, і коли МАУ виходили (здається в 15 році) пояснювали це тим, що напрямок не дає хороших прибутків як і раніше. А з 14 року, українців тут тільки побільшало. Особисто я літав МАУ+ТАP, по ціні хороша пропозиція. Найчастіше люди тут вибирають KLM, чи Air France

після того, як МАУ скасували прямий рейс, ціни на рейси з пересадками просто злетіли до небес

Я б на месте МАУ, изменил время прилета и вылета в Лиссабон, чтоб стыковать рейс с ТАР и разлетом по Бразилии, Аргентине и т.д.

Valdemar писав:

AlexK писав:

marik154m писав:Працюю в Аеропорті Лісабону, і коли МАУ виходили (здається в 15 році) пояснювали це тим, що напрямок не дає хороших прибутків як і раніше. А з 14 року, українців тут тільки побільшало. Особисто я літав МАУ+ТАP, по ціні хороша пропозиція. Найчастіше люди тут вибирають KLM, чи Air France

після того, як МАУ скасували прямий рейс, ціни на рейси з пересадками просто злетіли до небес

Я б на месте МАУ, изменил время прилета и вылета в Лиссабон, чтоб стыковать рейс с ТАР и разлетом по Бразилии, Аргентине и т.д.

Вы имеете в виду, изменить время вылета/прилёта рейса, которого нет?

AlexK писав:
Вы имеете в виду, изменить время вылета/прилёта рейса, которого нет?

Да))
А для них это большая проблема?

МАУ і дня не буває серйозних затиків. Сьогодні по ходу Львів попав.

UR-GEB що у країні басків забув?

Я, так понимаю, как и планировали обе классики уже вывели из флота

Говорили, что выведут 1992 и 1997 года. На скринах выше самолеты 1997 года выпуска, судя по реестру, "своей" лизинговой компании. При этом классика 1992 года в парке, т.е. после вывода этих двух самолетов средний возраст даже увеличится.

Смысл был ur-gbd перекрашивать недавно...

Jew писав:Смысл был ur-gbd перекрашивать недавно...

Я тоже так подумал, 3 года летал под ливреей свита, перекрасили и через пол года вывели из флота.

Ложная тревога, все таки ur-gbd возвращается

Информация от МАУ
Шановні пасажири!
Інформуємо вас, що через збій у системі пасажирських сервісів глобальної системи бронювання оформлення електронних квитків наразі неможливе. Заручниками ситуації стали понад 100 авіаперевізників по всьому світу. Провайдер сервісу працює над усуненням цієї проблеми.
Дякуємо за розуміння.